Cómo pasar la prueba de emisiones de tu auto

Coescrito por Tom Eisenberg

Las pruebas de emisiones se realizan comúnmente en algunos lugares para reducir la huella de carbono de los vehículos. Las pruebas obligatorias pueden parecer una experiencia atemorizante para aquellos que conducen de manera regular. Sin embargo, conocer los estándares de emisiones en tu zona, cómo programar una inspección y cómo tener la mejor posibilidad de aprobar el examen son estrategias que eliminarán gran parte del estrés de la situación. Si tienes un auto propio, lee el paso uno para saber cómo pasar la prueba de emisiones.

Método 1

Método 1 de 3:
Conocer los estándares de las emisiones

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Infórmate acerca de los estándares de emisiones y los procedimientos estatales. Muchos estados requieren pruebas periódicas de emisiones para garantizar que los vehículos funcionen lo más limpio posible y no contribuyan a una contaminación atmosférica excesiva. Existen muchos números complejos asociados al proceso que posiblemente no sean de interés para un conductor promedio y dueño de un vehículo, pero puedes buscar los estándares de la Agencia de Protección del Medio Ambiente para todos los vehículos aquí (página disponible en inglés).
- No es necesario que conozcas los estándares para someter a tu vehículo a una evaluación. Todo lo que necesitas es encontrar un centro donde se realicen las pruebas y programar una cita. El personal te informará si tu vehículo cumple con los estándares, y te ayudará a actualizarlo, en caso de ser necesario.
- Puedes evitar problemas al estar al día con el mantenimiento de los líquidos del motor y los filtros. Es importante que el vehículo se someta a una revisión exhaustiva del sistema de manera periódica para detectar problemas que puedan causar fallas en el futuro. Si la luz del motor se enciende, lleva el auto a un centro técnico para someterlo a un servicio y así evitar problemas en el futuro.
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Determina tu grupo vehicular específico. Las pruebas de emisiones son distintas para los diferentes tipos de vehículos, y son un requisito para conducir de manera legal en muchos países, mientras que en otros no existe ningún tipo de requisito. Las motocicletas se deben someter a una prueba en algunos lugares, pero no en otros. Consulta con la entidad de vehículos motorizados local para saber si debes hacer revisar tu auto. Las exclusiones más comunes son:
- vehículos fabricados antes de 1975
- vehículos diésel fabricados antes de 1997
- vehículos eléctricos e híbridos
- remolques
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Conoce las causas comunes de los problemas de emisiones. Desaprobar el examen de emisiones suele ser producto de problemas comunes de funcionamiento del vehículo. Aprender a anticipar y corregir estos problemas puede ayudarte a aprobar el examen de emisiones, una vez que lo hayas programado. Las fallas de sistema más comunes son:
- Medición de combustible no compatible. Esto puede deberse al procesador (si tu vehículo cuenta con uno) o al sistema del carburador o la inyección de combustible.
- Bujías gastadas. Esto puede causar picos de hidrocarburos durante la examinación. El mantenimiento básico de los motores a menudo causa picos de emisiones.
- Fugas de vacío. Esto puede suceder cuando el sensor de presión absoluta múltiple presenta un mal funcionamiento o las mangueras están defectuosas. El sensor de flujo másico también puede tener problemas con una fuga de vacío y encender la luz del motor.
- Mal funcionamiento de la inyección de aire y del sistema de control de emisiones evaporativas. Si el sistema de inyección de aire del motor funciona mal, no podrá controlar correctamente las emisiones de hidrocarburo y monóxido de carbono.^{[1]
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  Fuente de investigación} El sistema de control de emisiones evaporativas podría verter vapores de combustible en el motor cuando no debe hacerlo, causando un mayor nivel de hidrocarburos.
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Método 2

Método 2 de 3:
Hacer inspeccionar el vehículo

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Programa la inspección del vehículo. Haz verificar tu auto a través de un técnico en emisiones en tu zona para detectar cualquier cosa que hayas omitido o pasado por alto. Por lo general, en aquellos lugares donde es requisito que los vehículos se sometan a una prueba de emisiones, son tan comunes como las estaciones de cambio de aceite o tiendas automotrices especializadas. Busca una en tu zona y programa una cita.
- El hecho de que tu auto funcione bien y no presente señales de "problemas" no significa que pasará la prueba de emisiones. Muchos vehículos pueden funcionar bien por más que no cumplan con las regulaciones gubernamentales. Esto puede ocurrir si no estás al día con el mantenimiento programado.
2
Asegúrate de que la luz del motor esté apagada antes de la cita. Si la luz del motor se enciende, fallarás automáticamente la prueba de emisiones. Si no sabes qué es lo que falla, un taller de reparaciones de emisiones puede realizar una prueba de diagnóstico en el vehículo y solucionar el problema por ti.
- El auto se debe someter a una prueba tal como esté, lo que significa que incluso si el técnico detecta un problema que obviamente hará que falles la prueba de emisiones, el vehículo estará fallido. Por ejemplo, si sabes que la manguera de vacío tiene una pérdida o que la luz del motor está encendida, tendrás que llevar el auto al taller o repararlo por cuenta propia antes de la prueba de emisiones.
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Calienta el motor antes de la prueba. Conduce el vehículo durante al menos 20 minutos antes de llegar al centro de pruebas de emisiones. De esta forma, el auto tendrá tiempo para alcanzar la temperatura óptima para el refrigerante y los aceites, como así también la temperatura óptima para el catalizador. De esta forma, se realizará una lectura más precisa.
- Si no puedes conducir el vehículo antes de la prueba, enciende el auto en neutro o al estar estacionado a 1500 a 2000 RPM durante al menos cinco minutos para asegurarte de que el motor y el escape estén calientes. Durante los climas fríos, esto puede tomar más tiempo.
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Asegúrate de que los neumáticos estén inflados correctamente. La presión correcta de los neumáticos ejercerá una menor tensión en el motor, lo que incrementará las posibilidades de pasar la prueba. Distribuye equitativamente el peso del vehículo; dado que el inspector lo conducirá durante la prueba, tendrás mayores posibilidades de pasarla. Siempre es una buena idea inflar los neumáticos en función de las especificaciones correctas antes de realizar la prueba.
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Escoge un día que no llueva para la prueba. Dado que la prueba incluye el uso de un dinamómetro, conducir en la carretera resbaladiza puede hacer que pierdas tracción, lo que a su vez puede afectar la eficiencia del motor. Esto puede ser suficiente para fallar la prueba. Para incrementar tus posibilidades de pasar la prueba, pide una cita en un día soleado, con buen clima y buenas condiciones de conducción. ^{[2]
X
Fuente de investigación}

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Método 3

Método 3 de 3:
Mantener el vehículo

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Cambia el aceite de manera regular. Si no has cambiado el aceite durante 8000 kilómetros (5000 millas), es prácticamente una necesidad. Si ya has cambiado el aceite en los últimos 8000 kilómetros (5000 millas), de todas formas es una buena idea cambiarlo antes de la prueba. Pide una cita para el cambio de aceite o hazlo tú mismo. El aceite sucio puede incrementar los niveles de emisión más allá de lo normal.
2
Reemplaza los filtros de manera regular. Los filtros de combustible y aire se deben cambiar regularmente para mantener el motor lo más eficiente posible y para hacer que el impacto de las emisiones sea lo más bajo posible. Lee el manual de usuario para conocer las instrucciones del kilometraje y respeta un cronograma de reemplazos. Revisa el filtro de aire y, si está sucio, cámbialo antes de la prueba de emisiones. Esto se debe a que los filtros sucios pueden causar altos niveles de hidrocarburos.
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Usa aditivos para combustible, en el caso de ser apropiados para tu vehículo. Revisa el manual del usuario para determinar si es apropiado usar un aceite prémium para tu modelo. Otros aditivos (como acondicionadores de combustible) se pueden agregar durante el reabastecimiento para purgar los depósitos de carbono del motor durante las operaciones normales. Ten en cuenta que algunos aditivos pueden alterar la prueba de emisiones y hacer que no puedas pasar la prueba. Asegúrate de informarle al mecánico cuáles son los aditivos que has usado si has fallado. Es posible que el aditivo haya sido la causa.
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Ajusta el carburador para lograr la mezcla de aire y combustible correcta. Una mezcla demasiado rica puede afectar la capacidad del motor de procesar las emisiones de CO e hidrocarburos. Siempre es una buena idea revisar periódicamente la riqueza de la mezcla para asegurarte de que se encuentre dentro de las especificaciones sugeridas y que el motor funcione de manera correcta.

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Consejos

Evita los días húmedos para realizar la prueba. La humedad y la lluvia pueden afectar la temperatura del vehículo, impidiendo que funcione de manera óptima. Si bien es posible pasar la prueba un día de lluvia, será más difícil.
No programes la prueba de emisiones si tu auto no funciona apropiadamente o no puedes conducirlo de manera apropiada. Los autos que no presentan problemas externos pueden fallar la prueba de emisiones. Por lo tanto, es casi imposible que tu auto pase la prueba si tiene problemas observables.
El mantenimiento programado es una pauta. En ocasiones, es necesario someter al vehículo a un servicio con una mayor frecuencia que los intervalos recomendados. Por más que tu estado no requiera la inspección del vehículo, estar al día con las reparaciones y el mantenimiento te beneficiará para que funcione mejor y para que reciba un mejor kilometraje de combustible con menos averías.
Utiliza combustibles con aditivos para reducir el nivel de emisiones. Por lo general, los aditivos se agregan al tanque de combustible en las estaciones de servicio. Permiten limpiar el sistema interno del vehículo y mejoran el uso del combustible y el rendimiento general del motor.

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