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El proceso de quemar llanta (que también se conoce como patinar) ocurre cuando haces girar las ruedas de una motocicleta mientras mantienes el cuadro inmóvil. Puedes utilizar este truco para crear una gran nube de humo e impresionar a tus amigos. Sin embargo, puedes dañar la llanta trasera con el tiempo. Para lograrlo, debes adoptar una postura firme, activar el embrague y acelerar el motor. Cuando estés listo para arrancar, pon la motocicleta en primera y suelta el embrague para que la llanta patine.
Pasos
Parte 1
Parte 1 de 2:Aplicar el freno
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1Párate con ambos pies lo más apoyados que puedas en el suelo. Para evitar que las llantas generen tracción, debes colocar la menor cantidad de peso sobre la motocicleta parándote por encima de ella. Si la llanta genera demasiada tracción, la motocicleta avanzará cuando intentes quemarla.[1]
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2Arranca la motocicleta y mantenla en neutral. Gira la llave en el encendido y arranca el motor para que se caliente. Verifica el indicador de temperatura después de unos minutos para asegurarte de que el dial se encuentre aproximadamente a la mitad para indicar que el motor se ha calentado.[2]
- Mantén el motor en neutral mientras se calienta.
- Puedes acelerar el motor varias veces para que se caliente más rápido.
- Deja que el motor funcione durante al menos 5 minutos antes de intentar quemar llanta.
Advertencia: es peligroso realizar este procedimiento con el motor frío porque puede chisporrotear y ganar tracción de manera repentina, lo que causa que la motocicleta se tambalee hacia adelante.
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3Aprieta el embrague hasta el fondo. En la mayoría de las motocicletas, el embrague es la palanca que se encuentra sobre el lado izquierdo del manillar. Utiliza los 4 dedos para activar el embrague jalándolo hacia atrás hasta tocar el manillar.[3]
- Mantén firme la palanca del embrague para que permanezca enganchada.
- Si la motocicleta tiene el embrague sobre el manillar derecho, asegúrate de engancharlo por completo con los 4 dedos de la mano derecha.
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4Sujeta el freno delantero con el dedo medio de la mano derecha. Aplica el freno y acelera el motor de forma simultánea sosteniendo el freno delantero con la mano derecha. Utiliza solo el dedo medio para apretar la palanca del freno para que puedas utilizar el resto de la mano para activar el acelerador.[4]
- Si tienes una motocicleta con el acelerador en el lado izquierdo, utiliza el dedo medio de la mano izquierda para aplicar el freno.
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Parte 2
Parte 2 de 2:Soltar el embrague
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1Pon la motocicleta en primera marcha. Utiliza el pie para hacer clic en el pedal de cambio de marcha para cambiar la motocicleta a primera. Mantén el embrague enganchado con la mano izquierda para que la motocicleta aún no cambie de velocidad.[5]
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2Acelera el motor cerca de la línea roja en el indicador. Con la mano derecha, acelera el motor girando el acelerador hacia abajo. Observa el indicador de repeticiones por minuto (RPM) y busca la línea roja hacia la parte superior. Acelera el motor para que la flecha se encuentre aproximadamente al 75 % del camino hacia la línea roja en la parte superior.[6]
- Empieza a acelerar el motor lentamente para asegurarte de que no esté con una marcha puesta y la motocicleta no se mueva.
- Es importante que prepares el motor antes de ponerlo en marcha para que la llanta gire demasiado rápido como para ganar tracción.
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3Inclínate ligeramente hacia adelante para quitar todo el peso de la llanta trasera. Asegúrate de que tus pies queden planos para que estés estable. Para asegurarte de que todo el peso quede fuera de la llanta trasera, inclínate un poco hacia adelante.[7]
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4Suelta el embrague para quemar llanta. Evita soltar el embrague para desengancharlo. En su lugar, debes dejarlo en un solo movimiento soltando todos los dedos a la vez. A continuación, el motor se pondrá en primera marcha y la llanta trasera comenzará a girar para quemarse.[8]
- Cuanto más tiempo mantengas el truco, mayor será el desgaste de la llanta trasera.
Consejo: mantén el truco durante un minuto para crear una nube de humo.
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5Reengancha el embrague y suelta el acelerador para terminar con el truco. Utiliza la mano izquierda para jalar la palanca y activar el embrague, lo cual sacará el motor de la primera marcha y lo pondrá en neutral. Haz retroceder el acelerador con la mano derecha, pero mantén el freno activado todo el tiempo. La llanta trasera se detendrá y la motocicleta no avanzará.[9]
- No sueltes el freno hasta que la llanta haya dejado de girar por completo.
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Advertencias
- Evita realizar este truco hasta que el motor se haya calentado.
- Este truco degradará la llanta trasera con el tiempo.
Referencias
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/how-to-do-a-motorcycle-burnout-13787.html
- ↑ https://youtu.be/OUosox5D0jc?t=56
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/how-to-do-a-motorcycle-burnout-13787.html
- ↑ https://howtune.com/articles/320-how-to-do-a-burnout-glenns-guide-for-beginners
- ↑ https://howtune.com/articles/320-how-to-do-a-burnout-glenns-guide-for-beginners
- ↑ https://youtu.be/OUosox5D0jc?t=70
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/how-to-do-a-motorcycle-burnout-13787.html
- ↑ https://youtu.be/OUosox5D0jc?t=83
- ↑ https://youtu.be/OUosox5D0jc?t=113
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