Cómo reemplazar las hojas de ballesta

Coescrito por Personal de wikiHow

Las hojas de ballesta son una pieza integral en el sistema de suspensión del vehículo. Son relativamente fáciles de reemplazar por tu propia cuenta después de que levantes el vehículo con un gato de piso. Un par de tornillos sujetan los resortes a los soportes debajo del carro. Después de retirar las tuercas y los tornillos, vuélvelos a colocar en sus posiciones originales con nuevos resortes. La próxima vez que enciendas el vehículo, debe sentirse más sensible y resistente a los baches que están en la carretera gracias a los nuevos resortes.

Parte 1

Parte 1 de 3:
Levantar el vehículo

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Parquea el vehículo en un área plana. Por motivos de seguridad, mueve el vehículo a una superficie sólida, como a un taller o calzada de cemento. Elige una superficie que sea lo más pareja posible. Esto es para darle estabilidad al vehículo y reducir el riesgo de un accidente.^{[1]
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Fuente de investigación}
- Asegúrate de que el vehículo no esté reclinado hacia un lado. Aunque el balance es un problema más frecuente, un carro mal levantado también puede volcarse.
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Coloca una cuña en las llantas delanteras. Necesitarás un par de cuñas para ruedas, que son trozos que encajan debajo de las llantas para evitar que el vehículo se mueva. Coloca una de las cuñas debajo de la parte delantera de la llanta. Luego, coloca la otra cuña detrás de la misma llanta.^{[2]
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Fuente de investigación}
- Puedes comprar las cuñas, así como también cualquier otra pieza que necesites, ya sea en línea o en la mayoría de tiendas de piezas automotrices.
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Levanta las llantas traseras con un gato de piso. Desliza el gato de piso debajo del extremo posterior del vehículo. Colócalo para que el brazo de elevación quede debajo del chasis del vehículo. Luego, haz girar el gato hasta que las llantas estén a 8 cm (3 pulgadas) del suelo.^{[3]
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Fuente de investigación}
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Coloca el gato estabilizador delante de las llantas traseras. Necesitarás dos gatos estabilizadores, uno para cada lado del carro. Colócalos a 3 cm (1 pulgada) delante de las llantas traseras. El chasis del carro debe apoyarse en la parte superior de los gatos estabilizadores.^{[4]
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Fuente de investigación}
- Mantén los gatos estabilizadores a la misma altura.
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Empuja el carro con tu mano para asegurarte de que está estable. Prueba la estabilidad del vehículo sobre los gatos antes de intentar quitar las hojas de ballesta. Con cuidado, empuja el vehículo, en busca de cualquier señal de tambaleo. Si está seguro, no se moverá para nada.
- Si el vehículo luce un poco inestable, es posible que necesites apoyarlo más sobre el gato estabilizador bajando el gato de piso.
- Si no puedes asegurar el vehículo, revisa la ubicación de los gatos. Asegúrate de que estén debajo del chasis del carro.
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Parte 2

Parte 2 de 3:
Retirar los soportes antiguos

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Usa gafas de seguridad para protegerte los ojos. Protégete contra la suciedad y óxido usando un par de gafas de seguridad. Úsalas cada vez que vayas a estar debajo del vehículo.
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Remoja las tuercas y los tornillos del soporte con aceite. Para aflojar las piezas, rocía aceite penetrante sobre ellas. El aceite ayuda a evitar daños en estas piezas mientras se retiran. Puedes usar un aceite penetrante como la marca WD-40.
- La hoja de ballesta es la tira de metal larga, plana y ligeramente curvada. Se extiende a lo largo de la llanta.
- Para aflojar las piezas difíciles de quitar, deja que el aceite las remoje durante toda la noche. El aceite quita cualquier óxido que pueda estar manteniendo las piezas en su lugar.
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Retira los tornillos de las almohadillas del amortiguador con una llave de trinquete. Busca un soporte de montaje triangular justo a la par de la hoja de ballesta. Se encuentra en el eje y atornillado a la barra que sujeta la parte inferior del carro. Usa una llave de trinquete para girar los tornillos hacia el lado izquierdo hasta que puedas quitar el soporte.^{[5]
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Fuente de investigación}
- Coloca los tornillos y otras piezas al lado en un lugar seguro. Es posible que quieras etiquetar las piezas para que sepas dónde colocarlas luego.
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Aflojar los tornillos en forma de U para retirarlos. Los tornillos se encuentran justo encima del soporte del amortiguador, colgando del eje. Gira las tuercas hacia la izquierda para soltar los soportes de los tornillos. Luego, desliza los tornillos fuera del eje.^{[6]
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Fuente de investigación}
- Los tornillos tienen forma de herradura, por lo que son muy distintos y evidentes al lado de las hojas de ballesta.
- Si tienes un gato de piso extra, colocarlo debajo del resorte elimina un poco de tensión, lo que hace que los tornillos sean más fáciles de retirar.
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Destornilla los tornillos de los agujeros en los extremos del resorte. En el extremo frontal de la rueda, verás un par de tornillos asegurando la hoja de ballesta a la parte inferior del vehículo. Gíralos hacia el lado izquierdo para deslizarlos fuera de la hoja de ballesta. Repite para retirar los tornillos del extremo posterior del resorte.^{[7]
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Fuente de investigación}
- La hoja de ballesta ya no tendrá soporte una vez que retires los tornillos. Sostén el resorte mientras deslizas hacia afuera los tornillos para evitar que se caiga.
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Repite los pasos para retirar la otra hoja de ballesta. La segunda hoja se encuentra junto a la rueda contraria. Retírala al aflojar los soportes, tornillos y tuercas. Colócalos al lado para guardarlos para después.

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Parte 3

Parte 3 de 3:
Instalar las nuevas hojas de ballesta

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Coloca la nueva hoja de ballesta debajo de los soportes de montaje. Lleva la nueva hoja de ballesta hacia abajo del vehículo. Colócala en su lugar para que se vea como una U con el punto más bajo en el medio. Asegúrate de que se extienda a lo largo de la llanta, alcanzando los soportes de montaje de ambos extremos.^{[8]
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Fuente de investigación}
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Atornilla la hoja de ballesta al soporte frontal con una llave de trinquete. Levanta el extremo cerca de la parte frontal de la llanta. La hoja de ballesta encaja en el punto más bajo del soporte, que cuelga de la parte inferior del carro. Desliza el tornillo del agujero en el soporte y el resorte, vuelve a colocar la tuerca y gírala hacia la derecha para ajustarla.
- El tornillo debe estar colocado de manera que la cabeza apunte hacia el centro del carro. Esto evita que el tornillo se salga en caso de que se afloje.
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Sujeta el resorte al soporte trasero. Coloca el otro extremo del resorte en el soporte de forma cuadrada en el extremo posterior de la rueda. Vuelve a colocar los tornillos y las tuercas, ajustándolas hasta que el resorte se quede en su lugar.^{[9]
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Instala los tornillos en forma de U y las almohadillas del amortiguador. Cuelga los tornillos en forma de U sobre el eje, uno a cada lado del resorte. Desliza los soportes de las almohadillas del amortiguador en los extremos de los tornillos. Coloca las tuercas debajo las almohadillas y ajústalas para terminar de asegurar las piezas.
- En este paso puedes ajustar ligeramente las tuercas para asegurarte de que las otras piezas estén colocadas correctamente. Si haces esto, recuerda ajustarlas luego.
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Asegura la otra hoja de ballesta a la llanta contraria. Repite los pasos para instalar el resorte de repuesto en la otra llanta. Coloca el resorte en los soportes y atorníllalos en su lugar. Asegúrate de que estén atornillados lo suficiente para que el resorte no se tambalee cuando lo toques.
- Si las piezas lucen flojas o vibran cuando conduces el vehículo, reajusta los tornillos lo antes posible.
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Retira los gatos de piso. Usa el gato de piso para levantar al vehículo del gato estabilizador. Cuando ya esté despejado, desliza el gato estabilizador hacia afuera del vehículo. Luego, baja el gato de piso para poner el carro en el suelo de forma segura con sus nuevas hojas de ballestas.

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Consejos

Evita volver a usar cualquier pieza que parezca rajada o gravemente oxidada.
Volver a comprobar la firmeza de los tornillos después de la instalación del resorte y después de conducir es una buena forma de mantenerse seguro en la carretera.
Pon atención al vehículo después de instalar nuevos resortes. Escucha cuidadosamente cualquier vibración que indique que hay una pieza floja.
Si el vehículo necesita ayuda extra, llévalo con un mecánico profesional.

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