Escuchar tus pistas favoritas en verano con las ventanas abajo puede tener un costo. Las bocinas pueden quemar el mejor sistema de audio con el tiempo. Depende de qué escuches y qué tan alto lo escuches. Una gran cantidad de música electrónica pesada y el rap son conocidos por quemar las bocinas a un volumen correcto.

Parte 1
Parte 1 de 4:
Escuchar el daño

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    Enciende el vehículo. La mayoría de los vehículos deben encenderse para que el sistema de audio funcione. A menos que el automóvil sea particular, no tendrás que encender completamente el motor, ya que solo desperdiciarías gasolina.
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    Introduce un CD o un dispositivo MP3 con un rango de sonido completo. Elige algo que reproduzcas generalmente en tu automóvil, para saber qué escuchar. Esto te ayudará a detectar si alguno suena raro. También podrías escuchar una canción que tenga una línea de bajo clara y familiar.
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    Sube el volumen a un nivel apropiado. Si el audio está demasiado bajo, será difícil saber si hay una bocina quemada. Esto no significa que debas abrumar a todo el vecindario con la música para diagnosticar el vehículo.
    • Ajusta los agudos y los graves si es necesario. Asegúrate de que los niveles sean igual en la posición de las doce en punto. Cuando escuches una falta de alcance, podría significar que el sistema no está ecualizado correctamente.[1]
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    Reconoce la distorsión. Si tienes problemas para reconocer la distorsión, reproduce una pista en tus auriculares o en otro dispositivo. Luego, reproduce la misma pista en el sistema de sonido del automóvil. Si escuchas crujidos o la canción suena ligeramente mufla, es posible que una o más de las bocinas estén quemadas.
    • Escucha el traqueteo. Si la bocina está quemada, es probable que oigas un sonido tembloroso y de traqueteo.[2]
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    Escucha la falta de alcance. Si cierta bocina de grave, media o aguda está quemada, notarás que ciertos registros no salen. Esto es más fácil si estás familiarizado con la canción y sabes qué escuchar o esperar.[3]
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    Aísla la bocina. Si es posible, usa los controles del atenuador del sistema para intentar aislar la bocina defectuosa. Al reducir una sección del automóvil, tendrás una mejor oportunidad para determinar cuál bocina está quemada. Trata siempre de aislar el problema para no gastar más de la cuenta y reemplazar todo el sistema.[4]
    • Usa la función de desplazamiento para cambiar el sonido de izquierda a derecha. Cuando desplaces, ve ya sea 100 % a la izquierda o a la derecha para aislar el sonido completamente.
    • Usa los ajustes de atenuación igual que los ajustes de desplazamiento. Ve 100 % a la parte posterior o delantera del automóvil.
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Parte 2
Parte 2 de 4:
Probar la conexión

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    Retira los cables del amplificador y conéctalos a una batería de 9 voltios. Escucha un breve estallido de la bocina.[5]
    • Es posible que tengas que desenroscar la bocina de su suporte.
    • Solo retira los cables si te sientes cómodo manipulando equipo electrónico.
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    Revisa la bocina. Retira la cubierta de la bocina para que puedas revisarla. Conecta los cables a una batería de 9 voltios de nuevo y observa la bocina. Si el cono se mueve, el problema es en la conexión no en la bocina.[6]
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    Consigue un probador de multímetro. Estas herramientas electrónicas simples ayudan a medir ohmios y voltajes. Puedes comprarlas en tiendas electrónicas locales o ferreterías.
    • También puedes usar un ohmímetro.
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    Prueba los ohmios. Configura el dispositivo para leer ohmios si vas a usar un multímetro. Asegúrate de que las bocinas estén apagadas. Toca el cable del dispositivo con cada borne de la bocina. El borne es la parte de la bocina donde se unen los cables.[7]
    • Si te sale una lectura de 1,0 ohmios, significa que la bocina no está quemada y el problema es en otro lugar.
    • Si el dispositivo lee infinitos ohmios, significa que la bocina está quemada.[8]
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Parte 3
Parte 3 de 4:
Probar los amplificadores

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    Comprende cómo pueden afectar el sonido los malos amplificadores. Si hay algo malo con el amplificador, es probable que oigas algo de distorsión de sonido cuando enciendas las bocinas, o no oigas nada. Generalmente es porque hay algo malo con el fusible o con el condensador.
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    Abre la caja de fusibles. Si no sabes dónde está la caja de fusibles, puedes verificar en línea o en el manual que viene con el automóvil, debido a que cada uno será un poco diferente. Generalmente, una caja de fusibles se encuentra en la parte delantera donde se apoya la rodilla o debajo del tablero de mandos.[9]
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    Saca el multímetro y configúralo para la prueba de conductividad. Esto te ayudará a descubrir si el fusible está bien o no.
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    Conecta el multímetro a la caja de fusibles. Pon el cable rojo del multímetro a uno de los bornes del fusible. Pon el cable negro del medidor con el otro borne.
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    Escucha si hay pitidos. Si oyes un pitido, significa que el fusible está bien y es probable que el problema sea con el condensador. Si no oyes un pitido, es posible que el fusible esté quemado y necesite reemplazarse. Asegúrate de conseguir exactamente el mismo modelo de fusible.
    • Si oyes un pitido, considera reemplazar primero el amplificador. Por lo general, es menos costoso y no necesita soldadores ni bombas desoldadoras como los nuevos condensadores.
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    Enciende el carro y prueba las bocinas. Deben de funcionar ya. Si no funcionan, es posible que haya algo más mal con las bocinas del automóvil. Considera llevar el automóvil al taller y hacer que un profesional lo revise.
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Parte 4
Parte 4 de 4:
Determinar la extensión del daño

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    Inspecciona el daño. Mira la bocina una vez que determines que está es la defectuosa. Busca agujeros, rasgaduras o divisiones en la bocina. Asegúrate de que la cubierta de la bocina esté apagada para que puedas revisarla a fondo. La mayor parte de daño que podrás ver estará en el cono de la bocina o la parte suave.
    • Pasa suavemente la mano por el cono para asegurarte de que no haya rasguños que no puedas ver.
    • El polvo o la suciedad no deben afectar la calidad de la bocina, pero podría ser una buena idea limpiarla.
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    Repara los daños menores. Si solo hay un pequeño rasguño, puedes repararlo con un sellador diseñado para las bocinas. Si el daño es grande, es probable que necesites reemplazar la bocina.
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    Prueba las bocinas restantes. Una vez que determines que una de las bocinas está quemada, debes ver si alguna de las otras también está. Retira la bocina defectuosa si aún no lo has hecho. Reproduce una pista y escucha las irregularidades de la bocina.
    • Si el problema persiste en varias bocinas, considera reemplazar todo el sistema.
    • Sigue los pasos anteriores para probar alguna otra bocina dudosa.
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    Deja que un profesional revise. Lleva el automóvil o la bocina a un especialista en audio automotriz. Explica las pruebas que hiciste y pregúntale cuál sería su estimación para revisar y reparar la bocina o las bocinas. Sé honesto y pregúntale si piensa que sería más rentable reemplazar todo el juego.
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Advertencias

  • Practica siempre la seguridad eléctrica.
  • Nunca metas herramientas u otros objetos en una bocina que todavía esté conectada a la corriente.
  • Ten cuidado al trabajar con cualquier cosa con carga eléctrica para evitar lesiones.
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Cosas que necesitarás

  • probador de multímetro

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Coescrito por:
wikiHow Staff Writer
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