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Para ser taxista no es necesario tener una educación formal. Además, puedes ser tu propio jefe y ofrecerte un horario flexible. Si tienes éxito, esta actividad también te puede brindar un buen sueldo. Si bien el ingreso promedio es solo $10,97 por hora (en EE.UU.), los taxistas experimentados pueden ganar el doble.[1] Para llegar a ser un taxista exitoso tendrás que obtener la certificación y capacitación adecuada, poseer tu propio taxi o trabajar para una empresa de taxis y brindar un servicio al cliente de calidad mientras mantienes seguro a tus pasajeros y a ti mismo.
Pasos
Método 1
Método 1 de 3:Obtener el certificado
Método 1
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1Revisa los requisitos para asegurarte de calificar. Todas las ciudades tienen un conjunto de requisitos para conducir un taxi, por lo tanto, debes revisarlos para asegurarte de que cumplas con ellos. Los requisitos más habituales para los taxistas son:[2] [3]
- Licencia de conducir.
- Edad mínima. En la mayoría de las ciudades, los taxistas deben tener al menos 21 años, pero en otras pueden tener desde 18.
- Buena salud. Los taxistas frecuentemente tienen que pasar un examen de salud para asegurarse de no tener enfermedades que pongan en peligro a los pasajeros.
- No tener condenas. Los taxistas normalmente no deben tener antecedentes penales ni estar bajo libertad condicional.
- No tener multas. Los taxistas normalmente no deben tener multas pendientes a fin de obtener el certificado.
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2Capacítate para ser taxista. Normalmente no hay ningún requisito de educación formal para ser un taxista, es decir, no necesitarás un diploma de escuela. No obstante, muchas ciudades piden que el candidato siga una capacitación breve. Los detalles varían de una ciudad a otra. Esta capacitación suele durar desde un día hasta varias semanas, y trata sobre las leyes locales de tráfico, la seguridad del conductor, el trazado de las calles, los equipos de comunicación y el funcionamiento del taxímetro. Las empresas de taxis suelen capacitar a los empleados nuevos de manera gratuita, pero también puedes buscar capacitación en una escuela comunitaria local o en una escuela especializada de taxis.[4] Algunos municipios que por ley solicitan capacitación son:
- Nueva York. Los taxistas deben tomar un curso de manejo defensivo de 6 horas y completar un curso de taxi de 24 u 80 horas.[5] El curso más largo puede valer la pena, ya que solo el 53 % de los que toman el examen aprueba el examen de licencia.[6]
- Chicago. Debes asistir a un curso de 3 semanas en el Public Chauffeur Training Institute (Instituto de capacitación pública para conductores).[7]
- San Francisco. Debes asistir a una escuela acreditada de taxis y obtener un Taxi Training Certificate (Certificado de capacitación para taxistas) y un Sensitivity Training Certificate (Certificado de capacitación de sensibilidad).
- París. Debes obtener un certificado de nivel 1 de primeros auxilios o un Diplôme PSC1 (Diploma de prevención y auxilio cívico de nivel 1).[8]
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3Aprueba los exámenes que te pidan. Si bien la mayoría de los municipios no solicitan capacitación, sí solicitan un examen. Normalmente se les cobra un cargo a los candidatos para dar estos exámenes, los cuales varían en dificultad en el “conocimiento”. Por ejemplo, así como hay un examen para un taxista londinense que normalmente toma de 2 a 4 años de estudio,[9] también hay exámenes menos desalentadores como el examen para taxistas de Washington, DC.[10] Si no hay un curso de capacitación, entonces la ciudad normalmente brinda una guía de estudio para ayudar a los candidatos a prepararse para el examen. Los exámenes abarcan temas como:
- rutas
- lugares de referencia
- límites
- requisitos para los taxistas
- prácticas comerciales
- no discriminación
- servicio al cliente
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4Adquiere los documentos necesarios. Además de saber sobre los exámenes, la mayoría de las ciudades exige que presentes una solicitud, entregues documentos y te sometas a controles de antecedentes. Todo ello para que se aseguren de que tienes derecho al trabajo, un historial limpio de manejo y de que no tienes antecedentes penales. Los requisitos normales son:[11] [12]
- licencia de conducir válida
- tarjeta de seguro social
- documentos de inmigrante si corresponde
- registro de conductor
- verificación de antecedentes penales (para lo cual es posible que tengas que dar tus huellas dactilares)
- examen médico
- examen de drogas
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5Paga todo cargo que te soliciten y recibe tu certificado o licencia para conducir un taxi. Los cargos para obtener una licencia normalmente oscilan entre $40, en los mercados menos lucrativos, hasta por encima de $300, en las ciudades grandes. Algunas veces, determinadas ciudades no solicitan un cargo si hay escasez de taxistas.
Método 2
Método 2 de 3:Conseguir un taxi
Método 2
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1Decide si vas a tener tu propio taxi o si vas a trabajar por contrato con una empresa de taxis. Los taxistas que son dueños de sus taxis se quedan con el 100 % del pago que reciben. No obstante, también tienen una serie de gastos, desde el costo del taxi hasta el seguro para obtener la licencia. En cambio, los empleados de las empresas de taxis reciben un porcentaje de los pagos (normalmente un tercio) o alquilan el taxi de manera diaria o semanal y pagan todos los costos del combustible.[13]
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2Considera los costos de ser un taxista independiente. Dependiendo de la ciudad en que conduzcas, empezar con un taxi propio puede costar desde $5.000 (principalmente por el costo del taxi) hasta casi 1 millón de dólares. Sí, 1 millón. En las ciudades grandes donde el número de taxis con licencia es limitado, el costo para obtener una licencia es frecuentemente escandaloso ($872.000 en promedio en Nueva York, $560.000 en Boston, $300.000 en Chicago[14] y $325.000 en París).[15] Esto deja pocas elecciones a los taxistas nuevos y deben trabajar para empresas establecidas. Los costos totales incluyen:[16]
- Taxi. Los autos que se usan frecuentemente como taxis son los Ford Crown Victoria, Dodge Caravan o Nissan Quest, Ford Escape Hybrid y Toyota Prius.[17] Los que son usados cuestan desde unos $3.000 y los que son nuevos por encima de $30.000.[18]
- Seguro. Los requisitos para el seguro de taxi son muchos más que para un uso privado del mismo. Oscila entre $5.000 a $10.000 al año.[19]
- Taxímetro. Uno usado cuesta alrededor de $180.
- Luz superior. Los que son de base simple cuestan desde $150 y los que tienen video cuestan hasta $1.300.
- Marcas en los autos. Tienes que poner tu nombre comercial y número de teléfono en un lado del taxi. Los precios de las calcomanías van de $10 a $25 por 30 cm cuadrados (o 1 pie cuadrado).[20]
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3Firma contrato con una empresa de taxis como una alternativa más barata. Trabajar para una empresa significa ganar menos dinero por cliente, pero ello también implica no tener los costos iniciales, que son prohibitivos. Además, tener un despachador puede ayudarte a conseguir más pasajeros. Hay dos maneras en que los taxistas con contrato obtienen un pago:[21]
- Porcentaje. La empresa se hace cargo de todos los gastos, incluyendo la gasolina, y tú te llevas a casa alrededor del 30 % de cada pago. En Boston el promedio de los taxistas es de casi $200 bruto por día, lo cual significa que solo se pueden llevar $60 a casa. En Nueva York el promedio de un taxista se acerca a $250 y se lleva $75 por día.
- Alquiler. El taxista alquila un taxi y paga por la gasolina, pero se lleva a casa todos los pagos. Alquilar un taxi cuesta casi $100 por día, con los costos de combustible de alrededor de $20, lo cual significa que un taxista se lleva a casa alrededor de $80 a $130 por día.
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4Conduce tu propio auto para un servicio como Uber. Los taxistas de estos servicios por alquiler no son taxistas y no tienen que seguir el mismo procedimiento de concesión de licencias o pagar por una licencia de taxi: esto da ganancias más altas por hora. Uber cobra a los pasajeros $0,18 por minuto más $1 por 1,5 km (1 milla), con un multiplicador en momentos de mayor demanda y los taxistas se quedan con el 80 % del pago. Los únicos requisitos son:
- licencia
- tener 21 años o más
- un auto cuyo modelo sea del año 2000 o más reciente (2005 en algunas ciudades)
- verificación de antecedentes
Método 3
Método 3 de 3:Ser un taxista exitoso
Método 3
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1Conduce con seguridad. Evitar accidentes será tu prioridad número uno como taxista, ya que los accidentes ponen en peligro a los pasajeros y a ti. Además, cuestan dinero.
- Sigue todas las leyes de tránsito.
- No aceleres.
- Ten cuidado al cambiar de carril. No lo hagas frecuentemente cuando manejes.
- No manejes cuando estés cansado o te sientas mal.
- Reporta inmediatamente cualquier accidente.
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2Protégete. Los accidentes no son el único peligro que un taxista enfrenta; lo son también tus pasajeros. Los taxistas llevan dinero en efectivo y trabajan solos, frecuentemente tarde en la noche, lo cual los hace vulnerables a asaltos. Para protegerte:[22]
- Contacta por radio al despachador cuando recojas a un cliente.
- Mantén tus ventanas y puertas cerradas cuando cobres.
- Ten cuidado con los pasajeros que te den instrucciones imprecisas.
- No dejes que un pasajero que va solo se siente directamente detrás de ti. Utiliza una excusa (por ejemplo, el equilibrio del auto o la política de la empresa) y pídele cortésmente que se mueva.
- No conduzcas en pasajes interiores.
- No te resistas a robos. Más bien, memoriza la descripción del sospechoso y ponte en contacto con la policía cuanto antes.
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3Averigua dónde conseguir pasajeros. Conducir un taxi es casi como pescar: hay que saber dónde conseguir picadas. Cuando empieces, experimenta con lugares distintos en momentos diferentes hasta encontrar la combinación adecuada. Algunos lugares a considerar son:
- aeropuertos a mitad de la mañana
- distritos de negocios durante el almuerzo
- paradas del metro o ferrocarril suburbano en hora punta
- fuera de los restaurantes durante la tarde
- clubes que cierran tarde en la noche
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4Reparte tarjetas de presentación. Si eres taxista independiente, tendrás que trabajar largas horas a fin de pagar por el alquiler del auto y ganar suficiente dinero para tu salario. Las tarjetas pueden impulsar tu empresa, pues así tendrás clientes que te llamen constantemente.
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5Conoce la ciudad. Sí, los sistemas de navegación permiten a todos llegar del punto A al B, pero los taxistas muy buenos no solo saben cómo llegar al lugar al que van sino también las rutas más rápidas a cualquier hora del día. Además, pueden ofrecer recomendaciones sobre restaurantes, alojamientos y vida nocturna.
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6Brinda un servicio al cliente de calidad. La diferencia entre conseguir el 5 % y el 10 % en una propina puede ser enorme. Si das un mejor servicio, ganarás más dinero. Para dar a tus pasajeros el mejor servicio posible:[23]
- Mantén limpio tu auto.
- Llama siempre a tus pasajeros 30 minutos antes de que los recojas si te han hecho una reservación. Esto evitará que se preocupen respecto a si llegarás.
- Ten bocadillos a la mano para los pasajeros de los aeropuertos. Los pasajeros con hambre estarán muy agradecidos por una botella de agua y una barra de granola.
- No hables por teléfono mientras lleves pasajeros. Esto hará que te veas como un taxista menos seguro y te dejará indispuesto a responder preguntas.
- Mantén la calma. No maldigas a otros taxistas o al tráfico.
- Sé cortés y agradecido. Frases como “buenos días”, “buenas tardes” o “buenas noches” son una obligación cuando el pasajero entra al auto. Agradece siempre a tu pasajero cuando salga del mismo.
Referencias
- ↑ http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/taxi-drivers-and-chauffeurs.htm
- ↑ https://tfl.gov.uk/info-for/taxis-and-private-hire/become-a-taxi-licensee/apply-for-a-taxi-driver-licence
- ↑ http://www.dmv.org/ny-new-york/special-licenses.php
- ↑ http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/taxi-drivers-and-chauffeurs.htm# tab-4
- ↑ http://www.dmv.org/ny-new-york/special-licenses.php#New-York-Taxi-License-Requirements
- ↑ http://www.nydailynews.com/new-york/hack-nyc-taxi-driver-exam-article-1.1471378
- ↑ http://www.cityofchicago.org/city/en/depts/bacp/supp_info/public_chauffeurinformation.html
- ↑ http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises/F21907.xhtml#N100DE
- ↑ http://www.theknowledgetaxi.co.uk
- ↑ http://dctaxi.dc.gov/sites/default/files/dc/sites/dc%20taxi/service_content/attachments/Study%20Guide%20Taxi%2010-1-2014_0.pdf
- ↑ http://www.theknowledgetaxi.co.uk
- ↑ https://www.sfmta.com/services/taxi-industry/become-taxi-driver
- ↑ http://www.forbes.com/sites/marcwebertobias/2011/11/18/how-taxi-companies-rip-off-their-drivers/
- ↑ http://www.nytimes.com/2014/11/28/upshot/under-pressure-from-uber-taxi-medallion-prices-are-plummeting.html
- ↑ https://www.linkedin.com/pulse/20140731135620-3125418-why-the-taxi-drivers-wife-is-keeping-you-from-getting-a-taxi
- ↑ http://www.taxicabelectronics.com/StartingATaxiBusiness.htm
- ↑ http://www.thetruthaboutcars.com/2013/05/whats-the-best-taxi/
- ↑ http://www.kbb.com/used-cars/
- ↑ https://www.trustedchoice.com/commercial-vehicle-insurance/compare-coverage/rate-cost/
- ↑ http://www.standoutstickers.com/cut-vinyl-decals/
- ↑ http://www.forbes.com/sites/marcwebertobias/2011/11/18/how-taxi-companies-rip-off-their-drivers/
- ↑ http://www.taxi-library.org/gord28.htm
- ↑ http://www.airporttaxicabbayarea.com/news/5-tips-on-customer-service-for-cab-drivers
