إيروفلوت
الخطوط الجوية الروسية - إيروفلوت (بالروسية: «Аэрофлот — Российские авиалинии») والمعروفة باسم إيروفلوت (بالروسية: Аэрофлот) هي الناقل الجوي الرسمي لروسيا. تعد من كبرى الشركات الروسية من حيث عدد الركاب السنوي. يعود إنشاء الشركة إلى عام 1923 وبذلك تعد من أقدم الناقلين الجويين في العالم. يقع مقرها الرئيسي في مطار شيريميتييفو الدولي في موسكو وتمتد خدماتها الدولية إلى 96 مدينة في 49 دولة حول العالم.
| إيروفلوت - الخطوط الجوية الروسية | ||||
|---|---|---|---|---|
.svg.png.webp){kind=logo} | ||||
| ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 2 فبراير 1923 [2] | |||
| البورصة | بورصة موسكو (AFLT) | |||
| الجنسية |  روسية | |||
| الصناعة | شحن جوي، ونقل جوي[3] | |||
| بداية النشاط | 15 يوليو 1923 | |||
| المطارات الرئيسية | مطار شيريميتييفو الدولي [1] | |||
| برنامج المسافر الدائم | إيرفلوت بونس | |||
| التحالفات | سكاي تيم | |||
| أفرع أخرى | إيروفلت-دون ايروفلوت-نورد إيروفلوت بونس إيروفلوت للشحن | |||
| حجم الأسطول | 85 (+123 طلبيات، 15 اختياري) | |||
| الوجهات | 95 | |||
| الشركة الأم | الوكالة الاتحادية لإدارة ممتلكات الدولة (51.17%) | |||
| الشركات التابعة | روسيه | |||
| الشعار | وتفضلوا بقبول بإخلاص، إيروفلوت. (بالروسية: Искренне ваш, Аэрофлот) | |||
| المقرات الرئيسية | موسكو، روسيا | |||
| شخصيات رئيسية | فاليري ميخالوفيتش أكولوف (المدير العام) فكتور بيتروفتش إيفانوف (رئيس مجلس الإدارة)[1] | |||
| عدد الموظفين | 30328 (2019) | |||
| موقع ويب | http://www.aeroflot.ru | |||
خلال الحقبة السوفيتية كانت الشركة هي الناقل السوفيتي الوطني وكانت تعد الأكبر على مستوى العالم. بعد تفكك الاتحاد السوفيتى تحولت الشركة من النظام المملوك للدولة للنظام شبه المخصص مما جعلها من بين الأكثر ربحية في العالم.
شرعت إيرفلوت في برنامج تحديث لأسطولها الجوى، كما عمدت إلى عمليات هيكلة واسعة النطاق من أجل تحقيق المعايير العالمية. وانضمت غلى تحالف سكاي تيم في 2006.
أحداث وحوادث
- في 6 يوليو 1982 تحطمت طائرة الخطوط الجوية السوفيتية الرحلة 411 من طراز إليوشن إل-62 أثناء إقلاعها من المطار، وقتل فيها جميع ركاب الطائرة البالغ عددهم 90 شخصاً.
الأسطول
الأسطول الحالي
An Aeroflot إيرباص إيه 321 just departed from Sheremetyevo Airport in 2011.
For most of its history, Aeroflot's fleet consisted entirely of planes built by Soviet manufacturers أنتونوف (شركة)، إليوشن, and توبوليف. Following the Soviet Union's dissolution and subsequent partition of the airline, Aeroflot began replacing its old Soviet aircraft with Western and modern Russian models.
اعتبارًا من يوليو 2015, the Aeroflot fleet includes the following aircraft:[4]
| Aircraft | In Service | Orders | Passengers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | W | E | Total | ||||
| إيرباص إيه 320 | 7 | 1[بحاجة لمصدر] | — | 20 | 96 | 116 | |
| إيرباص إيه 320 | 63 | — | 20 | — | 120 | 140 | |
| 8 | — | 150 | 158 | ||||
| إيرباص إيه 320 | 26 | — | 28 | — | 142 | 170 | |
| إيرباص إيه 330 | 5 | — | 34 | — | 207 | 241 | |
| إيرباص إيه 330 | 17 | — | 34 | — | 268 | 302 | |
| إيرباص إيه 350 | — | 8[5] | TBA | ||||
| إيرباص إيه 350 | — | 14[5] | TBA | ||||
| بوينغ 737 الجيل القادم | — | 15[بحاجة لمصدر] | TBA | ||||
| بوينغ 737 الجيل القادم | 10[6] | 15[بحاجة لمصدر] | 20 | — | 138 | 158[6] | |
| بوينغ 737 الجيل القادم | — | 10[بحاجة لمصدر] | TBA | ||||
| بوينغ 777 | 13 | 6[7][بحاجة لاستشهادات إضافية] | 30 | 48 | 324 | 402 | |
| ايركوت إم إس-21 | — | 50[8] | TBA | ||||
| سوخوي سوبرجت 100 | 20 | 7[بحاجة لمصدر] | 12 | — | 75 | 87 | |
| Total | 161 | 126 | |||||
الأسطول المتقاعد
An Aeroflot إليوشن إي أل-96 departs Sheremetyevo Airport in 2008.
An Aeroflot بوينغ 777 on approach to مطار شيريميتييفو الدولي in 2003.
An Aeroflot Tupolev Tu-134 at Sheremetyevo International Airport. (2003)
| Aircraft | Introduced | Retired | Notes |
|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 310 | 1992[9] | 2005 | |
| أنتونوف أن-2 | 1948 | ? | |
| أنتونوف أن-10 | 1959 | 1973 | |
| أنتونوف أن-24 | 1962 | ? | |
| أن 124 | 1980 | 2000 | Cargo aircraft |
| بوينغ 737 كلاسيك | 2008 | 2009 | Cargo aircraft |
| بوينغ 737 كلاسيك | 1998[10] | 2004 | |
| بوينغ 767 | 1994 | ? | |
| بوينغ 767[11] | ? | ? | |
| بوينغ 777 | 1998 | 2005 | Aircraft leased from Boeing |
| ماكدونل دوغلاس دي سي-10 | 1995 | 2009 | Cargo aircraft |
| ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 2008[12] | 2013[13] | Cargo aircraft |
| إليوشن إي أل-12 | 1947 | 1970 | |
| إليوشن إي أل-14 | 1954 | ? | |
| إليوشن إي أل-18 | 1958 | ? | |
| إليوشن إل-62 | 1967 | 2002 | |
| إليوشن إي أل-76 | 1979 | 2004 | Cargo aircraft |
| إليوشن إي أل-86 | 1980[14]:67 | 2006[15] | |
| إليوشن إي أل-96 | 1993[16] | 2014[17] | |
| توبوليف تو-104 | 1956 | 1979 | |
| توبوليف تو-114 | 1961 | 1976 | |
| توبوليف تي يو 124 | 1962 | 1967 | |
| توبوليف تي يو 134 | 1967 | 2007 | |
| توبوليف تي يو 144 | 1977 | 1978 | |
| توبوليف تو 154 | 1968 | 2009 | |
| توبوليف تي يو-204 | 1990 | 2005 | |
| ياكوفليف ياك-40 | 1966 | 1995 | |
| ياكوفليف ياك-42 | 1980[18] | 2000 |
انظر أيضًا
مصادر
- Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 20 February 2007, p. 125
- الموقع الرسمي للشركة نسخة محفوظة 04 يناير 2009 على موقع واي باك مشين.
- باسم: Aeroflot — مُعرِّف مُجلَّد في أرشيف صحافة القرن العشرين (PM20): https://purl.org/pressemappe20/folder/co/029397 — تاريخ الاطلاع: 27 يوليو 2021
- "Airplanes"، Aeroflot، مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015.
- "The last flight of the IL-96-300 with Aeroflot. Moscow, Sheremetyevo Airport"، OJSC "Ilyushin Aviation Complex، 30 مارس 2014، مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2018، اطلع عليه بتاريخ 02 مارس 2015.
وصلات خارجية
- الموقع الإلكتروني الرسمي بالإنجليزية
- الموقع الإلكتروني الرسمي بالروسية
- الموقع الرسمي للذكري الثامنون علي الإنشاء
أعضاء سكاي تيم | ||
|---|---|---|
| الأعضاء |  | |
| أعضاء تابعون |
| |
| أعضاء بدون عضوية |
| |
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة طيران
بوابة روسيا
بوابة شركات
بوابة نقل
بوابة موسكو
| مؤشر بورصة موسكو | |
|---|---|
| |
|
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.