بوينغ بي-17 القلعة الطائرة

بوينغ بي-17 القلعة الطائرة هي قاذفة قنابل ثقيلة، ذات أربع محركات، صنعت بالثلاثينيات من القرن العشرين، عندما طلب سلاح الجو الأمريكي.[1][2][3] مئتي طائرة قاذفة وقد تنافست طائرات دوجلاس ومارتن إضافة إلى بي -17 علي عقد التصنيع. وعلى الرغم من أن (بوينغ) قد خسرت العقد، بسبب تحطم النموذج الاولي لل بي-17، إلا أن القوات الجوية الأمريكية اعجبت بالنموذج لدرجة أنها طلبت أكثر من ثلاثة عشر طائرة من نوع بي-17 للمزيد من التقييم. منذ وقت عرض هذا النوع عام1938، وشركة بوينغ قدمت الكثير من الأنواع والموديلات المختلفة. استخدمت بي-17 اساسا من قبل القوات الجوية الأمريكية (USAAF) كقاصفة نهارية في حملة القصف الإستراتيجي ضد المراكز الصناعية والعسكريــة الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. واستخدمت القوة الثامنة الجوية قاذفات بي -17 من عدة قواعد جوية جنوب إنجلترا، إضافة إلى القوة الخامسة عشرة المتمركزة بإيطاليا بالتكامل مع سلاح الجو البريطاني (الذي قام بالغارات الليلية)في الغارات الجوية المكثفة على المدن الألمانية والمراكز الصناعية وميادين القتال لتامين التفوق الجوي والتمهيد لعملية تحرير فرنسا. وقد شاركت البي -17 أيضاً ولكن بكثافة اقل في الحرب في المحيط الهادي حيث شنت غارات على القواعد الجوية والبحرية اليابانية. لاحظت القوة الجوية الأمريكية (في طائرات بي -17 سلاحا ستراتيجيا فعالا منذ البداية بسبب قدرتها على التحليق لارتفاعات شاهقة ومداها البعيد وقدرتها على الدفاع عن نفسها والعودة للديار سالمة مهما كانت اضرار المعركة التي تصيبها، وهذه المزايا اكسبتها سمعة اسطورية وتداول الناس قصص وصور كثيرة عن نجاة الطائرة من اصابات بليغة لحقت بها وعادت إلى قواعدها. وتفوقت ال بي-17 على جميع نظيراتها في دول الحلفاء بسبب سقف خدمتها الممتدد أكثر من أي طائرة أخرى، وقد القت البي -17 قنابل أكثر من أي قاذفة أمريكية أخرى فمن بين مليون ونصف طن متري من القنابل القتها الطائرات الأمريكية على ألمانيا وغرب أوروبا المحتلة كان نصيب البي -17 640,000 طن متري. حتى عام 2011 ماتزال 13 طائرة بي-17 قابلة للطيران وعشرات أخرى موجودة في المخازن والمعارض.

قاذفة القنابل الثقيلة بوينغ بي-17 بوينغ بي-17 إف تضرب بريمن، ألمانيا في 13 نوفمبر, 1943 معلومات عامة النوع قاذفة قنابل استراتيجية بلد الأصل  الولايات المتحدة المهام ضربة جوية سعر الوحدة 238,329 دولار أمريكي التطوير والتصنيع الصانع بوينغ سنة الصنع 1936 - 1945 الكمية المصنوعة 12731 سيرة الطائرة دخول الخدمة أبريل 1938 انتهاء الخدمة 1968 أول طيران 28 يوليو 1935 الوضع الحالي انتهاء الخدمة الخدمة المستخدم الأساسي القوات الجوية الأمريكية سلاح الجو الملكي الخصائص الطول 22٫8 متر باع الجناح 31٫6 متر الارتفاع 5٫8 متر أقصى ارتفاع 10٬850 متر