رحلة آدم أير 574
رحلة آدم أير 574 (KI-574) كانت رحلة الركاب المحلية المقرر تشغيلها من قبل آدم الجوي بين المدن الاندونيسية سورابايا (SUB) ومانادو (حركة التغيير الديمقراطي) التي اختفت في سولاويزي قرب بولوالي في 1 يناير 2007.[1][2][3] الطائرة وهي من طراز بوينغ 737-400، تقرر في نهاية المطاف انها قد تحطمت في المحيط. توفي عن 102 شخصا كانوا على متنها، وهو أعلى عدد القتلى من حوادث الطيران التي تشمل أي طائرة بوينغ 400-737. وبدأ التحقيقات وطنية كاملة في الكارثة. التقرير النهائي، الذي صدر يوم 25 مارس 2008، خلصت إلى أن الطيار فقد السيطرة على الطائرة بعد أن أصبح منشغل ودون قصد قام بفصل الطيار الآلي.
| رحلة آدم أير 574 | |
|---|---|
 | |
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 1 يناير 2007 |
| البلد |  إندونيسيا |
| نوع الحادث | خطأ الطيار |
| الموقع | مضيق ماكاسار |
| إحداثيات | 3°40′44″S 118°09′04″E |
| الركاب | 96 |
| الطاقم | 6 |
| الجرحى | لا يوجد |
| الوفيات | 102 |
| الناجون | لا يوجد |
| النوع | B737-400 |
| المالك | ادم اير |
| تسجيل طائرة | PK-KKW |
| بداية الرحلة | مطار سوكارنو هاتا الدولي |
مراجع
- "EU removes Indonesia's flag carrier Garuda from bloc's airline blacklist"، Washington Examiner، 14 يوليو 2009، مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2020، اطلع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2010.
- "Missing Indonesian aircraft still missing despite claims of survivors" (Press release)، e-Travel Blackboard، مؤرشف من الأصل في 04 يناير 2007، اطلع عليه بتاريخ 02 يناير 2007.
- Indonesian airline to give US$55,000 to relatives of crash victimsانترناشيونال هيرالد تريبيون (Asia-Pacific section) – Retrieved 24 January 2007. نسخة محفوظة 18 يونيو 2008 على موقع واي باك مشين.
بوابة إندونيسيا
بوابة طيران
بوابة عقد 2000
بوابة كوارث
بوابة موت
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.