قائمة أنظمة القطارات الآلية

يتم ترتيب قائمة أنظمة القطارات الآلية بالترتيب التنازلي وفق درجة التشغيل الآلي (الأتمتة). يستخدم تصنيفات درجة الأتمتة المحددة في المواصفة القياسية الدولية IEC 6229021. يتم شرح هذه بشكل تخطيطي بواسطة UITP (International Association of Public Transportالهيئة الدولية للنقل العام).

تمتلك سنغافورة أطول نظام مترو أوتوماتيكي في العالم، حيث تمتلك جميع خطوط Mass Rapid Transit أتمتة من الدرجة الرابعة (GoA4). لديها خطوط أوتوماتيكية منذ عام 2003 ولديها حاليا سكك بطول 199 كيلومتر (124 ميل) من المسارات الآلية مع 43 كيلومتر (27 ميل) إضافية بحلول عام 2024 مع الانتهاء من خط طومسون-الساحل الجديد.
مترو فانكوفر في SkyTrain يعمل منذ عام 1985؛ وهو مترو مؤتمت بالكامل على جميع الخطوط، وهو ثاني أطول نظام مترو أوتوماتيكي في العالم بطول 79.6 كيلومتر (49.5 ميل) من المسارات الآلية.

تركز هذه القائمة على القطارات بالمعنى الكلاسيكي المستخدم للسكك الحديدية واسعة النطاق للركاب والشحن لكنها تشمل بعض أنظمة نقل الأشخاص.

تاريخ أتمتة قطار المترو

كان الخط الأول الذي تم تشغيله باستخدام الأتمتة Automatic Train Operation (ATO) هو خط فيكتوريا لمترو الأنفاق في لندن، والذي تم افتتاحه في عام 1967، على الرغم من وجود سائق في المقصورة. تعمل العديد من الخطوط الآن باستخدام نظام ATO ، بهدف تحسين وتيرة الخدمة. منذ ذلك الحين، تم تطوير تقنية ATO لتمكين القطارات من العمل حتى بدون وجود سائق في كابينة القيادة: إما مع مضيف يتجول داخل القطار، أو بدون موظفين على متنه. أول شبكة سكك حديدية تعمل بشكل كامل بدون سائق هي «بورت آيلاند لاين» في كوبي، اليابان. الثاني في العالم (وأول نظام بدون سائق في أوروبا) هو مترو ليل في شمال فرنسا.

درجات الأتمتة

يتم ترتيب القائمة بترتيب تنازلي وفق درجة الأتمتة. يستخدم تصنيفات درجة الأتمتة المحددة في المواصفة القياسية الدولية IEC 6229021. [1] يتم شرح هذه بشكل تخطيطي بواسطة UITP.[2]

تدير شركة Rio Tinto Mining Company في غرب أستراليا أكبر شبكة في العالم من القطارات بدون سائق، بطول حوالي 1,700 كيلومتر (1,100 ميل) من السكك الحديدية لنقل البضائع.

درجة الأتمتة 4 (GoA4)
خط مترو برشلونة رقم 9 بدون سائق قطار (GoA4)

في هذا النظام، يمكن للقطارات أن تعمل تلقائيًا في جميع الأوقات، بما في ذلك إغلاق الباب، والكشف عن العوائق وحالات الطوارئ. قد يتم توفير موظفين على متن القطار لأغراض أخرى، على سبيل المثال خدمة العملاء، ولكن ليسوا مطلوبين للتشغيل الآمن.

من الأمثلة على ذلك، خط مترو برشلونة رقم 9، ومترو سيدني، ومترو كوبنهاغن.

درجة الأتمتة 3 (GoA3)

في هذا النظام، يتم تشغيل القطارات تلقائيًا من محطة إلى محطة ولكن الموظف دائمًا في القطار، حيث يتحمل مسؤولية التعامل مع حالات الطوارئ. في نظام GoA3، لا يمكن أن يعمل القطار بأمان دون وجود موظف على متنه.

وتشمل الأمثلة السكك الحديدية الخفيفة دوكلاندز .

درجة الأتمتة 2 (GoA2)

في هذا النظام، يتم تشغيل القطارات تلقائيًا من محطة إلى محطة ولكن يوجد سائق في الكابينة، ومسؤوليته إغلاق الباب واكتشاف العوائق على المسار أمام القطار والتعامل مع حالات الطوارئ. كما في نظام GoA3، لا يمكن لقطار GoA2 العمل بأمان دون وجود موظف على متنه.

ومن الأمثلة على ذلك خط مترو لندن .

الأنظمة القياسية للتشغيل الآلي

نظم درجة الأتمتة 4

هذه الأنظمة قادرة على تشغيل القطار غير المراقب (unattended train operation)(UTO) ، على الرغم من أن بعض المشغلين قد يختارون وجود موظف على متن القطار.

GoA4 - الأمريكتان
نظام AirTrain JFK
قطار لينك في مطار تورونتو بيرسون الدولي
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
 البرازيل ساو باولو مترو الخط 4 (أصفر) 25 مايو 2010 سيمنز تراينجارد MT CBTC أول خط مترو بالكامل بدون سائق في أمريكا اللاتينية [3]
خط 2 بومباردييه سيتيفلو 650 [4]
الخط 15 (فضي) 30 أغسطس 2014 Bombardier CITYFLO 650
 كندا سكيترين جميع الخطوط 11 ديسمبر 1985 SelTrac أطول شبكة بدون سائق في الأمريكتين، بطول 79.6 كم. [5]
قطار لينك 6 يوليو 2006
 تشيلي مترو سانتياغو الخط 6 2 نوفمبر 2017 SelTrac
الخط 3 22 يناير 2019
 الولايات المتحدة الأمريكية نظام عبور المطار نظام فال
AirTrain Bombardier CITYFLO 650
ديترويت الناس المحرك
طريق جوي
TPA المونوريل والمكوك بومباردييه سيتيفلو 550
ExpressTram
AirTrain JFK
AeroTrain
ATL Skytrain بومباردييه سيتيفلو 550
قطار الطائرة
Metromover 17 أبريل 1986 بومباردييه سيتيفلو 550
مورغانتاون ، فيرجينيا الغربية 1975
لاس فيغاس المونوريل 1995
مطار الدوحة الدولي الأوتوماتيكي 28 فبراير 1995 بومباردييه سيتيفلو 550
DFW سكايلينك 21 مايو 2005 Bombardier CITYFLO 650
نظام النقل عبر الأقمار الصناعية 1973 Bombardier CITYFLO 650

GoA4 - آسيا
قطار على الخط السريع 9 في ماليزيا. بطول 51 كيلومتر (32 ميل)، وهي واحدة من أطول الخطوط في آسيا
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
الصين مترو شانغهاي الخط 10 10 أبريل 2010 Alstom Urbalis 400
خط Pujiang 31 مارس 2018 Bombardier CITYFLO 650
مترو بكين خط Yanfang 30 ديسمبر 2017
Daxing Airport Express 26 سبتمبر 2019 [6]
هونغ كونغ مترو هونغ كونغ خط Disneyland Resort 1 أغسطس 2005 معظم القطارات بها موظف على متنها.
خط South Island(East) 28 ديسمبر 2016 Alstom Urbalis 400 All trains have an attendant on board.[7]
الهند مترو دلهي Pink Line 2018 Bombardier Transportation CITYFLO 650 CBTC 58.59 كيلومتر (36.41 ميل). Initially with an attendant on board.
Magenta Line 25 ديسمبر 2017 Nippon Signal SPARCS CBTC system Initially with an attendant on board.
Hyderabad Metro Red Line 28 نوفمبر 2017 [arabic-abajed 1]
Blue Line 28 نوفمبر 2017 [arabic-abajed 2]
اليابان طوكيو Yurikamome
طوكيو Nippori-Toneri Liner
يوكوهاما Kanazawa Seaside Line
ناغويا Linimo 6 مارس 2005 أول قطار مغناطيسي معلق بدون سائق في العالم
أوساكا Nanko Port Town Line
كوبه Kobe New Transit أول خط بدرجة أتمتة GoA4 في العالم.
هيروشيما Skyrail Midorizaka Line People Mover monorail
ماليزيا كوالالمبور – Rapid KL Kelana Jaya Line 1998 SelTrac CBTC أول خط بدرجة أتمتة GoA4 في ماليزيا، بطول حوالي 46.4 كيلومتر (28.8 ميل)
Sungai Buloh-Kajang Line 2017 Bombardier CITYFLO 650 ثاني خط بدرجة أتمتة GoA4 في ماليزيا، بطول حوالي 51 كيلومتر (32 ميل)
Ampang Line & Sri Petaling Line 2017 SelTrac CBTC يوجد موظف على متنه للتدخل عند الطوارئ.
كوالالمبور KLIA Aerotrain Bombardier CITYFLO 550
قطر مترو الدوحة كل الخطوط 2019 Thales CBTC
السعودية قطار الرياض الخط الأحمر، والخط الأزرق 2019 Siemens CBTC
الخط البرتقالي Ansaldo STS
Yellow Line, Green Line, Purple Line Alstom Urbalis 400
سنغافورة Light Rail Transit (Singapore) Bukit Panjang LRT line 6 نوفمبر 1999 بومباردييه للنقل CITYFLO 550
Sengkang LRT line 18 يناير 2003 Kyosan APM
Punggol LRT line 29 يناير 2005
Changi Airport Skytrain 2006 [arabic-abajed 3]
Mass Rapid Transit (Singapore) North East MRT line 20 يونيو 2003 Alstom Urbalis 300 أطول نظام للنقل السريع في العالم بطول 199 كيلومتر (124 ميل) من الخطوط ذات القطارات الآلية.[8] Trains may have an attendant on board. Only North South Line and East West Line has driving cabins. [arabic-abajed 4]
Circle MRT line 28 مايو 2009 Alstom Urbalis 300
Downtown MRT line 22 ديسمبر 2013 Siemens Trainguard Sirius CBTC
North South MRT Line 2017[9] Thales Seltrac® Convergence CBTC[10]
East West MRT Line 18 يونيو 2017 (Tuas West extension)

28 May 2018 (whole line)
كوريا الجنوبية Busan-Gimhae Light Rail Transit
Busan Metro Line 4
Daegu Metro Line 3
Incheon Airport Maglev
Incheon Subway Line 2
Seoul Metropolitan Subway Shinbundang Line
Ui LRT
U Line
Everline Bombardier CITYFLO 650
تايوان Taipei Metro Wenhu Line Bombardier CITYFLO 650 [arabic-abajed 5]
Turkey Istanbul Metro M5 15 سبتمبر 2017 Bombardier CITYFLO 650[11] On the Asian side of Istanbul.
UAE Dubai Metro [arabic-abajed 6]
Dubai Tram نوفمبر 2014 Alstom Urbalis 400

GoA4 - أوروبا
يتم تشغيل Lille Metro باستخدام مركبات VAL الآلية بالكامل
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
Denmark Copenhagen Metro Line 1 19 أكتوبر 2002 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Line 2 19 أكتوبر 2002 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Spain Barcelona Metro Line 9 13 ديسمبر 2009 Siemens Trainguard MT CBTC 47.8 كيلومتر (29.7 ميل)
Line 10 10 أبريل 2010 Siemens Trainguard MT CBTC
Italy Turin Metro Line M1 4 فبراير 2006 VAL system First fully automatic metro in Italy. First section opened for the 2006 Winter Olympics, completed in 2014.
Rome Metro Line C 9 نوفمبر 2014 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Milan Metro Milan Metro Line 4 2022 (Under construction) Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Milan Metro Line 5 10 فبراير 2013 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Brescia Metro Brescia Metro 2 مارس 2013 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
France Paris Metro Line 1 3 نوفمبر 2011 Siemens Trainguard MT CBTC [arabic-abajed 7]
Line 4 2022 (Under conversion) Siemens Trainguard MT CBTC Currently under conversion from manual to driverless operation
Line 13 2025–2027 (Planned conversion) Conversion from manual to driverless operation planned for 2025–2027.
Line 14 15 أكتوبر 1998 Siemens Trainguard MT CBTC
Line 15 2024–2025 (Under construction)
Line 16 2024–2025 (Under construction)
Line 17 2024–2025 (Under construction)
Line 18 2027 (Planned)
Orlyval 2 أكتوبر 1991 VAL system
CDGVAL Line 1 3 أبريل 2007 VAL system
Line 2 27 يونيو 2007 VAL system
Rennes Metro Line A 15 مارس 2002 VAL system
Line B 2020 VAL system
Toulouse Metro Line A 26 يونيو 1993 VAL system
Line B 30 يونيو 2007 VAL system
Toulouse Aerospace Express 2025 (Planned)
Lille Metro Line A 25 أبريل 1983 VAL system First line to use the VAL system.
Line B 1 أبريل 1989 VAL system
Lyon Metro Line D 11 ديسمبر 1992 Siemens Trainguard MT CBTC [arabic-abajed 8][arabic-abajed 9]
Germany Nuremberg U-Bahn Line U2 2 يناير 2010 [arabic-abajed 10]
Line U3 14 يونيو 2008
Munich Airport Satellite Terminal Shuttle Train 2016 Bombardier [12]
Hungary Budapest Metro Line 4 28 مارس 2014 Alstom Metropolis / Siemens Trainguard MT CBTC
Switzerland Lausanne Metro Line M2 27 أكتوبر 2008 Alstom Urbalis 300
United Kingdom Gatwick Airport Shuttle Transit 1987 Bombardier CITYFLO 650
Stansted Airport Transit System 1991 Bombardier CITYFLO 550
AirRail Link 7 مارس 2003 People Mover Group, DCC Doppelmayr Cable Car

GoA4 - أوقيانوسيا
مترو سيدني ألستوم متروبوليس
قطار مترو سيدني في حديقة ماكواري
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
 أستراليا مترو سيدني خط الشمال الغربي 26 مايو 2019 الستوم أوربليس 400 أول خط مترو بالكامل بدون سائق في أستراليا
بيلبارا بيلبارا خام الحديد القطارات من روي هيل 28 ديسمبر 2018 هيتاشي AutoHaul أول سكة حديد بدون سائق بالكامل في أستراليا وأول سكة حديد شحن مؤتمتة بالكامل في العالم.

نظم الأتمتة 3
في حين أن قطارات دوكلاندز الخفيفة للسكك الحديدية بدون سائق ولا تحتوي على كابينة منفصلة، فإنها تسمح بالتشغيل اليدوي
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
 البرازيل ساو باولو مترو الخط 1 (الأزرق) مارس 1976 ATO مع مراقبة قباطنة القطار في سيارة أجرة.
الخط 2 (الأخضر) فبراير 2016 الستوم أوربليس 400 مع مراقبة قباطنة القطار في سيارة أجرة.
السطر 3 (أحمر) 1979 ATO مع مراقبة قباطنة القطار في سيارة أجرة.
الخط 5 (ليلك) 12 مارس 2017 Bombardier CITYFLO 650 مع مراقبة قباطنة القطار في سيارة أجرة. ستتم ترقيته إلى GoA4 في 2019-2020
سلفادور مترو 1 و 2 2014 SelTrac [13] مع مراقبة قباطنة القطار في سيارة أجرة.
 بلغاريا مترو صوفيا الخط 3 أكتوبر 2019 سيمنز تراينجارد MT CBTC [14]
 الصين بكين مترو الانفاق مطار العاصمة اكسبرس 19 يوليو 2008 الستوم أوربليس 400
ووهان مترو خط Yangluo 26 ديسمبر 2017 [15]
مترو شنغهاي الخط 17 30 ديسمبر 2017 كاسكو TRANAVI [16]
 هنغاريا مترو بودابست خط 2 سيمنز تراينجارد MT CBTC يراقب المشرف القطار في الكابينة.
 إسبانيا مترو برشلونة السطر 11 سيمنز تراينجارد MT CBTC
 المملكة المتحدة سكة حديد دوكلاندز الخفيفة 1987 [arabic-abajed 11]

نظم الأتمتة 2

GoA2 - إفريقيا
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
مصر مترو القاهره الخط 2 1996 ميتسوبيشي
الخط 3 2011 ميتسوبيشي
 الجزائر مترو الجزائر 1 نوفمبر 2011 سيمنز CBTC

GoA2 - الأمريكتان
لوحة التحكم في قطار BART ، الذي يحتوي على مقبض أسود للسماح للسائق بالتبديل بين أوضاع التشغيل المختلفة
يشبه إلى حد كبير BART ، تحتوي قطارات مترو واشنطن أيضًا على مفتاح دوار للسماح للسائق بالتبديل بين التشغيل التلقائي واليدوي
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
 الأرجنتين بوينس آيرس تحت الأرض الخط ح 2007
 كندا مترو مونتريال الخط 1 الأخضر



</br> الخط 2 البرتقالي		 1966 [arabic-abajed 12]
الخط 5 الأزرق 1986
تورونتو مترو الانفاق الخط 1 جامعة Yonge (بين محطتي Vaughan Metropolitan و St. Patrick )



</br> الخط 3 سكاربورو		 مارس 1985 ، ديسمبر 2017 ألستوم أورباليس 400 ، سيلتراك [arabic-abajed 13]
 تشيلي مترو سانتياغو خط 1 الستوم أوربليس 400
 المكسيك مترو مدينة مكسيكو السطر 12 الستوم أوربليس 400
 بورتوريكو ترين أوربانو [arabic-abajed 14]
 الولايات المتحدة الأمريكية منطقة خليج النقل السريع 1972
باتكو سبيدلاين بين فيلادلفيا ونيو جيرسي
مترو واشنطن [arabic-abajed 15]
مدينة نيويورك مترو الانفاق BMT Canarsie Line ( L ) 2012 سيمنز CBTC [18]
خط تدفق IRT ( 7 ) 10 مايو 2019 تاليس CBTC [19]
موني مترو [arabic-abajed 16]
السكك الحديدية MARTA كل الخطوط 1979

GoA2 - آسيا
تم تجهيز العديد من أنظمة المترو مع التشغيل التلقائي للقطارات، مثل Tokyo Metro Namboku Line
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
South Korea Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation Lines 5, 6, 7, 8, 9 [arabic-abajed 17]
Korail Bundang Line SelTrac [arabic-abajed 18]
Busan Metro Lines 1, 2, 3
Daejeon Metro Daejeon Subway Line 1
Incheon Subway Incheon Subway Line 1
Daegu Metropolitan Transit Corporation Lines 1 and 2
Taiwan Taipei Metro Tamsui-Xinyi line
Songshan–Xindian line
Bannan line
Zhonghe–Xinlu line
Japan Tokyo Metro Marunouchi Line [arabic-abajed 19]
Namboku Line
Fukutoshin Line
Chiyoda Line (Kita-Ayase branch)
Hibiya Line [arabic-abajed 20]
Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation Toei Ōedo Line
Toei Mita Line
Osaka Metro Nankō Port Town Line
Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line
Tanimachi Line [arabic-abajed 21]
Fukuoka City Subway Kūkō Line
Hakozaki Line
Nanakuma Line
Saitama Rapid Railway Line [arabic-abajed 22]
Sendai Subway Nanboku Line [arabic-abajed 23]
Yokohama Municipal Subway Green Line
Nagoya Municipal Subway Sakura-dōri Line
Okinawa Urban Monorail
Hong Kong MTR Kwun Tong Line SACEM [arabic-abajed 24]
Tsuen Wan Line
Island Line
Tung Chung Line
Airport Express
Tseung Kwan O Line
East Rail Line
West Rail Line SelTrac
Ma On Shan Line
China Beijing Subway Lines 4, 8, and 10 SelTrac
Fangshan Line Alstom Urbalis 400
Lines 2, 6, and 9
Wuxi Metro Lines 1 and 2
Ningbo Metro Line 1
Wuhan Metro Line 1 SelTrac
Guangzhou Metro Line 3
Shenyang Metro Line 1 Ansaldo STS CBTC
Shanghai Metro Lines 5, 6, 7, 8, 9, and 11 Line 11 from 2012, Line 5 from 2018 SelTrac
Line 12, 13, 16 Alstom Urbalis 400
Shenzhen Metro Line 1 Siemens LZB 700M
Line 2, Line 5 Alstom Urbalis 400
Line 3 Bombardier CITYFLO 650
Tianjin Metro Lines 2 and 3 Bombardier CITYFLO 650
India Kolkata Metro Line 1
Delhi Metro Red Line, Yellow Line Alstom Urbalis 200 [arabic-abajed 25]
Blue Line Siemens [arabic-abajed 26]
Green Line, Violet Line, and Airport Express Bombardier CITYFLO 350
Indonesia Jakarta MRT North-South Line 24 March 2019[20] Nippon Signal SPARCS [21]
Thailand BTS Skytrain Sukhumvit Line and Silom Line Bombardier CITYFLO 450
MRT (Bangkok) Blue Line Siemens LZB 700M
State Railway of Thailand Suvarnabhumi Airport Rail Link
Malaysia Rapid KL KL Monorail 2003
Express Rail Link KLIA Ekspres and KLIA Transit Bombardier CITYFLO 550
Turkey Ankara Metro M1, M4 Ansaldo STS CBTC[22]

Previously Seltrac CBTC on M1.

 [arabic-abajed 27]
İstanbul Metro Line M2 Yenikapı – Hacıosman Siemens Trainguard MT CBTC
Line M3 Kirazlıi – Olimpiyat / Başakşehir Metrokent Bombardier CITYFLO 350
Line M4 Kadıköy – Kartal Seltrac CBTC
Line M6 Levent – Hisarüstü Siemens Trainguard MT CBTC

GoA2 - أوروبا
كان خط فيكتوريا في لندن أول خط مترو يتم تجهيزه بقطار أوتوماتيكي
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
Austria Vienna U-Bahn U1, U2, U3, U4 [arabic-abajed 28]
جمهورية التشيك مترو براغ A, C [arabic-abajed 29]
Finland Helsinki Metro [arabic-abajed 30]
France Paris Metro Line 2
Line 3 OCTYS System [systèmes de contrôle commande des trains du métro de paris]
Line 4 [arabic-abajed 31]
Line 5 OCTYS System
Line 6
Line 7
Line 8
Line 9 OCTYS System
Line 11
Line 12
Line 13 2025–2027 OURAGAN System [systèmes de contrôle commande des trains du métro de paris] Planned conversion to GoA4
Paris RER Line A SACEM System
Germay Munich U-Bahn [arabic-abajed 32]
Düsseldorf Stadtbahn [arabic-abajed 33]
Hungary Budapest Metro Line 3 [arabic-abajed 34]
Italy Milan Metro Line 3
Netherlands Amsterdam Metro Route 52 (North-South Line) 30 يوليو 2018 Alstom Urbalis 400 [23]
Romania Bucharest Metro M1, M2, M3, M4 Bombardier CITYFLO 350
Russia Kazan Metro System "Dvizhenie"
Saint Petersburg Metro Line 2 System "Dvizhenie"
Spain Barcelona Metro Line 1 Bombardier CITYFLO 350
Line 2
Line 3 Bombardier CITYFLO 350
Line 5
Bilbao Metro Line 1 نوفمبر 1995 Bombardier CITYFLO 350
Line 2 أبريل 2002 Bombardier CITYFLO 350
Madrid Metro Line 1 يوليو 2009 Bombardier CITYFLO 650
Line 3
Line 4
Line 5
Line 6 يوليو 2008 Bombardier CITYFLO 650
Line 7 Invensys CBTC
Line 8
Line 9
Line 10
Line 11
Line 12
Branch line
Málaga Metro Line 1 30 يوليو 2014 Alstom Urbalis 400 [24]
Line 2 30 يوليو 2014 Alstom Urbalis 400
Sweden Stockholm Metro Green Line, (Lines T17,

T18 and T19)
United Kingdom London Underground Victoria line 1967
Central line 1990s (mid-decade) [arabic-abajed 35][arabic-abajed 36]
Jubilee line 2011 [arabic-abajed 37][arabic-abajed 38]
Northern line 2012 [arabic-abajed 39][arabic-abajed 40]

النظم المستقبلية
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
Argentina Buenos Aires Underground Line F 2022–2024
Line D 2019
Belarus Minsk Metro Line 3 2021 Stadler
Brazil São Paulo Metro Line 6 2021 Nippon Signal SPARCS [arabic-abajed 41][26]
Line 1 and Line 3 2021 Alstom Urbalis 400 [arabic-abajed 42]
Line 17 2021[27] SelTrac[28]
Chile Santiago Metro Line 7 2026 SelTrac
Peru Lima Metro Line 2 2022 AnsaldoBreda Driverless Metro
Line 4 2025
Canada Réseau express métropolitain
Toronto subway Yonge–University–Spadina Line 2020–2021[29] [arabic-abajed 43]
Bloor–Danforth Line 2030
Turkey Istanbul Metro M7, M8, M12 Bombardier – Cityflo 650 CBTC [arabic-abajed 44]
Taiwan Taichung Subway Green line 2020 Alstom Urbalis 400 [31]
Taipei Metro Taipei Circular Line AnsaldoBreda Driverless Metro
China Beijing Subway Line 3, Line 12, Line 17, and Line 19 2021 [32]
Shanghai Metro Line 14, Line 15 and Line 18 2021 Thales, Shanghai Electric [arabic-abajed 45][34]
Wuhan Metro Line 5 [15]
Chengdu Metro Line 9 2020 Alstom Urbalis CBTC System [arabic-abajed 46][35]
Shenzhen Metro Line 14 2022 [36]
Line 16 2023 [37]
Nanning Rail Transit Line 5 2021 [38]
India Hyderabad Metro Green Line ديسمبر 2019[39] SelTrac[40]
Kolkata Metro Line 2 يوليو 2019[41]
Indonesia Greater Jakarta LRT Cibubur-Dukuh Atas, Cawang-Bekasi Timur 2021
Macau Macau Light Rapid Transit Taipa Line 2019 [42]
Malaysia Rapid KL Bandar Utama–Klang line 2020 Siemens Trainguard MT CBTC
Sungai Buloh–Serdang–Putrajaya line 2021 Cityflo 650 CBTC
MRT Circle Line
Singapore Mass Rapid Transit (Singapore) Thomson-East Coast Line 2019-2024 Alstom Urbalis 400 CBTC [43]
Jurong Region Line 2026-2028 [44]
Cross Island Line 2029-2031 [45]
Thailand MRT (Bangkok) MRT Purple Line Bombardier CITYFLO 650
جمهورية التشيك مترو براغ Line D
Denmark Copenhagen Metro Line 3 and Line 4 by Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Greece Thessaloniki Metro Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Athens Metro Line 4
Ireland MetroLink (Dublin) 2027
Italy Milan Metro Milan Metro Line 4 Ansaldo STS / AnsaldoBreda Driverless Metro
Netherlands Amsterdam Metro 5 lines 2019 Alstom Urbalis 400 [arabic-abajed 47]
Spain Barcelona Metro Line 2 Siemens CBTC
United Kingdom London Underground Circle, Metropolitan, Hammersmith &amp; City, Piccadilly, and District lines
National Rail Crossrail

نظم خارج الخدمة
البلد / المنطقة اسم النظام خط تاريخ النظام ملاحظات
 المملكة المتحدة مكتب البريد للسكك الحديدية 1927-2003 [arabic-abajed 48]
 ألمانيا برلين ام بان 1989-1991 [arabic-abajed 49]

انظر أيضًا
  • عمل القطار التلقائي
  • مركبة موجهة آلية
  • سكك حديد جين العالمية
  • مراقبة القطار القائم على الاتصالات

الملاحظات
  1. Line partially opened
  2. Line partially opened
  3. افتتح الخط الأول في 1990، وتم تطويره للخط الحالي في 2006
  4. North South and East West Lines were converted from a lower GoA to a higher GoA
  5. System started with an attendant on board each train full-time. Gradually over time, the presence of attendants decreased. By September 2017, trains have attendants only while in long tunnel sections.
  6. Red Line at 52.1 كـم (32.4 ميل). The longest driverless network in the Middle East.
  7. Converted from manual to automated operation
  8. Converted from manual to automated operation
  9. Rubber-tyred trains controlled by a system known as MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l’Agglomération Lyonnaise).
  10. Converted from manual to automated operation
  11. To be converted from a lower GoA to a higher GoA
  12. Converted from manual to automated operation
  13. Uses the same trains as the Vancouver SkyTrain and the Detroit People Mover, already runs on an ATC/ATO system with an attendant on board.
  14. Entire system is fully automated, but can be over-ridden. Substations providing the power are remotely controlled from an operational control centre.
  15. Has an automated mode, where the driver is responsible for opening and closing of doors and of overriding the system. However, the system has been operating in manual mode since the June 2009 Washington Metro train collision, and plans are to operate in manual mode until newer railcars are delivered.[17]
  16. Switch to automatic control while operating in the Market Street Subway and in the Twin Peaks Tunnel. The operator manages the doors in-station and pilots the vehicle when running aboveground.
  17. Driver on standby and will drive the train when ATO malfunctions or is not available.
  18. Utilizes the SelTrac system with driver on board in case of emergencies.
  19. Main line converted to ATO in 2010, but Hōnanchō branch continues to use ATC/TASC
  20. ATO trialled during the 1960s. Trains now operated in manual mode.
  21. ATO trialled from October 1967 until February 1968; trains now operated in manual mode.
  22. A continuation of the Tokyo Metro Namboku Line.
  23. World's first railway system to use منطق ضبابي to control the speed of trains.
  24. Same system as Paris RER line A
  25. Uses signalling systems supplied by Alstom.
  26. Uses LZB 700 signalling systems supplied by Siemens.
  27. Uses a modified version of Toronto subway's H6 subway model made by بومباردييه للنقل and configured for driverless operation.
  28. Uses the same system as Munich with fully driverless turning at some terminuses.
  29. Line B is partly automated.
  30. Including Länsimetro/Västmetron extension, has had various attempts at automation since the 1970s.
  31. To be converted from a lower GoA to a higher GoA
  32. Driver operates the doors and handles emergency situations, accelerating and braking is fully automated; a fully driverless turning at terminus stations is planned.
  33. Driver operates the doors and handles emergency situations, accelerating and braking is fully automated, but just between the 22 underground stations. Outside the underground stations the driver operates the train manual.
  34. Converted from manual to automated operation
  35. Converted from manual to automated operation
  36. A member of staff opens & closes the train doors monitors the train and fixes faults on board. Drivers drive the trains on Sundays and Bank holidays. All shunt moves are made by the drivers and whenever the train stops for fail safe reasons such as excess wheel spin or sliding the driver takes over; at other times trains are computer driven.
  37. Converted from manual to automated operation
  38. A member of staff opens & closes the train doors, drives the train on Sundays, fixes faults.[25]
  39. Converted from manual to automated operation
  40. A driver operates the doors and presses buttons to start the train, the train is driven manually on Sundays, and can be driven in manual outside of peak hours.
  41. GoA4
  42. System is currently operating on Line 2, with upgrading of the other 2 lines to be fully completed by 2021.
  43. Expected to have ATC/ATO implemented on the Yonge–University–Spadina Line by 2019 and the Bloor–Danforth Line, funding permitting, by 2030.[30]
  44. UTO Fully driverless system.
  45. UTO system jointly developed by Thales Group and Shanghai Electric.[33]
  46. UTO Fully driverless system.
  47. GoA2 under construction with GoA4 planned long term.
  48. Tiny, driverless, mail-only subway connecting main post offices and railway terminals in London.
  49. Maglev train in West-Berlin in operation from 1989 to 1991. It closed when a مترو برلين, on which the M-Bahn's route partly lay, was scheduled to reopen. The metro line was closed in 1961 when the جدار برلين erected, because it crossed the border.

المراجع
  1. "IEC 62290-1:2006 Withdrawn – Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 1: System principles and fundamental concepts"، اللجنة الكهروتقنية الدولية، مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016، اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2018.
  2. "Automation Essentials – Automated Metros Observatory"، مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2019.
  3. "ViaQuatro ganha Prêmio UITP Latino" (باللغة البرتغالية)، مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018.
  4. "Bombardier Wins Third Mass Transit Complete Signalling System in Brazil"، GlobeNewswire، 21 سبتمبر 2011، مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  5. "Evergreen Extension opening today"، 02 ديسمبر 2016، مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2018.
  6. "建设运营 北京地铁大兴机场线下月底开通"، 30 أغسطس 2019، مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2019.
  7. "南港島線無人駕駛列車　職員長駐隨時應急"، 東方日報 Oriental Daily، مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2016.
  8. Briginshaw, David (20 يوليو 2016)، "Automated metros set to reach 2200km by 2025"، International Railway Journal، مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018.
  9. "All MRT lines now on new signalling system"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، 29 مايو 2018، مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  10. TODAY Online (13 أبريل 2017)، "doors open and close automatically under the new system-Gov.sg"، gov.sg، مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2020، اطلع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018.
  11. UK, DVV Media، "Erdoğan opens first driverless metro line in Istanbul"، Metro Report (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2017.
  12. "Munich Airport streaks ahead of Berlin with driverless trains"، www.thelocal.de (باللغة الإنجليزية)، 22 فبراير 2016، مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2019.
  13. "Thales Awarded Signalling Contract for News Salvador Metro"، مجموعة تاليس، مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2018.
  14. "Sofia metro line 3 to open in October 2019"، The Sofia Globe (باللغة الإنجليزية)، 12 فبراير 2019، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يوليو 2019.
  15. "武汉地铁进入全自动驾驶时代 5号线有望"尝鲜"" [Wuhan Metro enters the fully driverless era: Line 5 could have "early preview"]، Chutian Metropolis Daily، 16 مايو 2018، مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2019 – عبر خدمة أخبار الصين.
  16. "卡斯柯100%全自主信号护航 上海轨道交通17号线开通载客运营"، www.casco.com.cn، مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2019.
  17. Weir, Kytja (2 يونيو 2011)، "Metro: Trains to stay in manual mode for several years"، The Washington Examiner، مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2011، اطلع عليه بتاريخ 13 يوليو 2011.
  18. NY1 News (21 فبراير 2009)، "L Subway service to be run by computers"، مؤرشف من الأصل في 09 سبتمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 05 ديسمبر 2011.
  19. Murray, Christian، "MTA Completes 7-Train Upgrade, Touts Improved Service"، Sunnyside Post، Queens Post، مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019، اطلع عليه بتاريخ 10 مايو 2019.
  20. "Jakarta inaugurates MRT system to tackle one of world's worst traffic jams"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، 24 مارس 2019، مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  21. "Railway Signal Systems"، Nippon Signal Co., Ltd.، مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 ديسمبر 2018.
  22. "Ansaldo STS, leader of the consortium, opens line M3 of the CBTC Ankara Metro"، Ansaldo STS Corporate website (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2018.
  23. "The North-South subway line in Amsterdam is finally open!"، DutchReview (باللغة الإنجليزية)، 21 يوليو 2018، مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يوليو 2019.
  24. "Malaga Metro – Lines 1 & 2"، Isolgomma Srl، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018، اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2019.
  25. Transport for London Tube Upgrade Plan نسخة محفوظة 2013-02-15 على موقع واي باك مشين.
  26. "Grupo brasileiro assume 15% na concessão da Linha 6 do Metrô e governo de SP admite novo atraso nas obras"، G1 (باللغة البرتغالية)، 19 يناير 2018، مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يوليو 2019.
  27. Fernando Galfo (11 فبراير 2019)، "Monotrilho da Linha 17 Ouro somente em 2021"، Ferroviando (باللغة البرتغالية)، مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  28. "DefesaNet - Tecnologia - THALES - Fornecerá Tecnologia sem Condutor à Linha 17-Ouro do Metrô de SP"، www.defesanet.com.br، مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  29. "TTC will not complete subway signal-system upgrade by 2019 deadline"، مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2018.
  30. Spurr, Ben (6 نوفمبر 2017)، "TTC test of new signalling system 'exceeded expectations'"، تورونتو ستار، مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2019، اطلع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2017.
  31. "Taichung Metro Green Line will open by end of 2020"، Taiwan News، 24 أبريل 2019، مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2019، اطلع عليه بتاريخ 03 يوليو 2019.
  32. "北京6条地铁线将实现无人驾驶 首先将用于燕房线" [6 Beijing Subway lines to achieve driverless operation, beginning with the Yanfang Line]، صحيفة الشعب اليومية (باللغة الصينية)، 18 نوفمبر 2015، مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2015، اطلع عليه بتاريخ 11 أبريل 2019.
  33. Briginshaw, David، "Shanghai awards contract for first automated metro line" (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018، اطلع عليه بتاريخ 21 مايو 2018.
  34. "上海地铁14、15、18号线将全部采用无人驾驶" [Shanghai Metro Lines 14, 15 and 18 will all be unmanned]، Kanxsw.com، 10 أكتوبر 2018، مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 03 نوفمبر 2018.
  35. Ltd, DVV Media International، "Chengdu driverless metro contracts awarded"، Metro Report (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2018، اطلع عليه بتاريخ 21 مايو 2018.
  36. "地铁14号线将采用无人驾驶 项目预计2022年竣工_龙岗新闻网"، ilonggang.sznews.com، مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2018.
  37. "深圳地铁16号线或"无人驾驶" 预计2023年通车 - 广东热点 - 21CN.COM"، news.21cn.com، مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2018.
  38. "南宁地铁5号线开建 或成南宁首条无人驾驶的线路"، nn.gxnews.com.cn، مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2019، اطلع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2018.
  39. V.geetanath (17 فبراير 2019)، "Green Line of metro not before Dec."، The Hindu (باللغة الإنجليزية)، ISSN 0971-751X، مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  40. Jai, Shreya (11 ديسمبر 2012)، "L&T announces Thales as its systems partner for Hyderabad Metro Rail"، The Economic Times، مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  41. "Kolkata: Work on fast track as East-West Metro eyes new links in next two years"، The Times of India (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 06 يوليو 2019.
  42. "Light Rail Transit firm to be set up before the middle of the year"، Macau News (باللغة الإنجليزية)، 03 أبريل 2019، مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يوليو 2019.
  43. "Thomson-East Coast Line on track to start operating next year"، The Straits Times (باللغة الإنجليزية)، 03 أكتوبر 2018، مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2019، اطلع عليه بتاريخ 03 يوليو 2019.
  44. "Jurong Region Line to serve NTU, Tengah estate, Jurong Industrial Estate"، CNA (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 03 يوليو 2019.
  45. "First phase of Cross Island Line to open by 2029 with 12 stations"، CNA (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 03 يوليو 2019.

روابط خارجية
  • بوابة قطارات
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.