قائمة القطارات فائقة السرعة
فيما يلي قائمة بالقطارات فائقة السرعة، والتي تقتصر على القطارات ذات العجلات التقليدية، والتي كانت أو ستظل في الخدمة التجارية.
يُعرَّف القطار فائق السرعة عمومًا بأنه قطار يعمل بسرعات تزيد عن 200 كم/ساعة (124 ميل في الساعة)، مع مستوى خدمة مرتفع، ويتضمن عمومًا عناصر متعددة التشغيل. غالبًا ما تكون أسماء كل خدمة قطار فائق السرعة قادرة على الوصول إلى 200 كم/ساعة، مثل (Corail) الفرنسية، أو قطارات (IC) الأوروبية أو (Amtrak's Northeast Regional)، والقطارات غير التقليدية، مثل (maglev) و (Transrapid)، ويتم استبعاد النماذج الأولية.
في هذه القائمة، يتم إعطاء سرعتين كحد أقصى: يشير العمود «التشغيلية» إلى الحد الأقصى للسرعة التي وصل إليها القطار في العمليات التجارية، بينما يشير العمود «التصميمية» إلى السرعة القصوى النظرية في العمليات التجارية كما أعلنت الشركة المصنعة. في بعض الحالات، يتم أيضًا سرد سرعة «سجل قياسي» ثالثة.
القطارات عالية السرعة حاليًا أو قريبًا في الخدمة
اسم | المشغل | عائلة | الصانع | مزود الطاقة | السرعة القصوى (كم/ساعة) | في الخدمة |
صورة | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
التشغيلية | التصميمية | سجل قياسي | |||||||
البراق (قطار فائق سرعة) | المكتب الوطني للسكك الحديدية | TGV | ألستوم | 320 كلم/س | 361 | 350 كلم/س | 2018[1] | ||
قطار أسالا السريع | أمتراك | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم بومباردييه للنقل |
25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC |
240 | 266 | 265 | 2000 | |
اي جي في 575 | شركة نقل الركاب الجديد | AGV | ألستوم | 25 kV AC 3 kV DC |
300 | 360 | 2012 | ||
Avelia Liberty | أمتراك | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)/New Pendolino derived | ألستوم | 25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC |
350[2] | 2021 | |||
الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | 350 | 2023 | ||||||
Avelia Horizon | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
1.5 kV DC |
350[3] | 2023 | |||
Afrosiyob | Uzbekistan Railways | Talgo 250 | تالغو | 25 kV AC | 250 | 250 | 255 | 2011 | |
Alfa Pendular | قطارات البرتغال | Pendolino | Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame |
25 kV AC | 220[4] | 220 | 236.6 | 1999[4] | |
Alvia Class 120, 121 (variable gauge) |
شبكة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية | CAF ألستوم |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2004 | |||
Alvia Class 130، 730 (variable gauge) |
Talgo 250 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC Diesel [N 1] |
250 | 250 | 2007 | |||
Avant Class 104 | Pendolino | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2003 | |||
Avant Class 114 | New Pendolino | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | |||
AVE Class 100 | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم CAF |
25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
300 | 300 | 357 | 1992 | ||
إيه في إي الفئة 102, 112 | إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 365 | 2005 | ||
AVE Class 103 | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 310 | 350 | 403.7[5] | 2006 | ||
AVE Class 105 | Oaris | CAF | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
350 | 2018[6] | ||||
BR Class 43 (InterCity 125) |
Abellio ScotRail CrossCountry قطارات إيست ميدلاند Great Western Railway Hull Trains Network Rail London North Eastern Railway |
HST | British Rail Engineering Limited | Diesel | 200 | 200 | 238 | 1976 | |
BR Class 91 (InterCity 225) |
London North Eastern Railway | APT | British Rail Engineering Limited ألستوم |
25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 262 | 1988 | |
BR Class 180 | Grand Central Hull Trains |
Coradia | ألستوم | Diesel | 200 | 200 | 2002 | ||
BR Class 220 | CrossCountry | Voyager | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2001 | ||
بريتش ريل كلاس 221 (قطار) | CrossCountry Virgin Trains West Coast |
بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2002 | |||
BR Class 222 | قطارات إيست ميدلاند | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 2004 | |||
BR Class 390 | Virgin Trains | Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 248 | 2002 | |
BR Class 395 | Southeastern | A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC
750 V DC (3rd rail) |
225 | 225 | 252[7] | 2009 | |
BR Class 397 | TransPennine Express | Civity UK | CAF | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 200 | 2019 | ||
BR Class 800 | Great Western Railway London North Eastern Railway |
A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel |
200 | 225 | 2017 | ||
بريتش ريل كلاس 801 | London North Eastern Railway | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 2019 | |||
BR Class 802 | Great Western Railway Hull Trains TransPennine Express |
هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel |
200 | 225 | 2018 | |||
فوكسينغ | China Railway | CRRC Sifang BST |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2019 | |||
فوكسينغ | China Railway | CRRC Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2019 | |||
فوكسينغ | China Railway | CRRC Sifang BST |
25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | ||
فوكسينغ | China Railway | CRRC Tangshan CRRC Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | ||
CRH1A & CRH1B | China Railway | Regina | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 278 | 2007 | |
CRH1E | China Railway | Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ||
CRH1A-A CRH1E-250 |
China Railway | Zefiro | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2016 | ||
سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 |
China Railway | شينكانسن | Kawasaki CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2007 | ||
سي آر إتش 2 | China Railway | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | |||
سي ار اتش 2 | China Railway | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 350 | 2008 | ||
سي ار اتش 3 | China Railway | CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | |||
CRH3C | China Railway | سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 394.2 | 2008 | |
CRH3X | China Railway | سيمنز فيلارو | CRRC Tangshan | 25 kV 50 Hz AC | 160;250;350 | 350 | 2019 | ||
CRH5A | China Railway | New Pendolino | ألستوم CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2007 | ||
CRH5G | China Railway | CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | |||
CRH6A | China Railway | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 220 | 2014 | |||
CRH380A & AL | China Railway | CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 486.1 | 2010 | ||
CRH380B, BL & CL | China Railway | سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 487.3 | 2011 | |
CRH380D & DL | China Railway | Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 483 | 2012 | |
EC250 | SBB | Stadler Rail | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 2019 | ||||
ED250 | PKP Intercity | New Pendolino | ألستوم | 3 kV DC | 200 | 250 | 293[9] | 2014 | |
ETR 460 | ترينيتاليا | Pendolino | Fiat Ferroviaria | 3 kV DC | 250 | 250 | 1994 | ||
ETR 470 | ترينيتاليا | Fiat Ferroviaria | 15 kV 16⅔Hz AC
3 kV DC |
200 | 200 | 1997 | |||
ETR 480 / ETR 485 | ترينيتاليا | Fiat Ferroviaria | 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 1997 | |||
ETR 500 (2nd gen) | ترينيتاليا | ألستوم بومباردييه للنقل AnsaldoBreda |
25 kV 50 Hz AC
3 kV DC 1.5 kV DC (500F) |
300 | 300 | 362[10] | 2000 | ||
ETR 600 | ترينيتاليا | New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | ||
ETR 610 | ترينيتاليا | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | |||
ETR 1000 | ترينيتاليا | Zefiro | بومباردييه للنقل AnsaldoBreda |
25 kV 50 Hz 3 kV DC 1.5 kV DC |
300 | 360 | 393.8[11] | 2015 | |
يورو ستار أي 300 | يوروستار | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC 750 V DC (3rd rail) |
300 | 300 | 334.7 | 1993 | |
Eurostar e320 | يوروستار | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
320 | 320 | 352 | 2015 | |
Talgo 350 SRO | المؤسسة العامة للخطوط الحديدية | إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 2018[12] | ||
Intercity New Generation | NS | Coradia | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
1.5 kV DC |
200[13] | 200[13] | 2020[13] | ||
IC4 | DSB | AnsaldoBreda | Diesel | 180 | 200 | 2007 | |||
ICE 1 | دويتشه بان | إنتر سيتي إكسبريس | Siemens, إيه بي بي، شركة الكهرباء العامة، Krauss-Maffei، كروب، Thyssen-Henschel |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 310 | 1991 | |
ICE 2 | دويتشه بان | Siemens Adtranz |
15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 316 | 1996 | ||
ICE 3 Class 403, 406 | دويتشه بان NS |
سيمنز فيلارو | Siemens بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC [N 2] 3 kV DC 25 kV 50 Hz AC [N 3] |
320 | 330 | 368 | 2000 | |
ICE 3 Class 407 | دويتشه بان | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
320 | 320 | 2013 | ||
ICE T | دويتشه بان ÖBB |
Pendolino | Siemens Düwag Fiat Ferroviaria |
15 kV 16.7 Hz AC | 230 | 230 | 255 | 2005 | |
أي سي أي 4 | دويتشه بان | إنتر سيتي إكسبريس | Siemens بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC | 250 | 250 | 2017 | ||
KTX-I | Korail | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم هيونداي روتيم |
25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2004 | ||
KTX-Sancheon | Korail | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2010 | ||
SRT | SR | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 2016 | ||
جي ام بي كلاس 71 | Flytoget | X 2000-derived (partly) | Adtranz Strømmens |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1998 | ||
NSB Class 73 | NSB | Adtranz Strømmens |
15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 1999 | |||
NSB Class 74/75 | NSB | FLIRT | Stadler Rail | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[14] | 200 | 2012 | ||
Flytoget Class 78 | Flytoget | Oaris | CAF | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 250 | 2018[15] | ||
RABDe 500 | SBB | ICN | ألستوم بومباردييه للنقل |
15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 2000 | ||
RABe 502 | SBB | TWINDEXX | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[16] | 200 | 2018 | ||
RABe 503 | SBB | New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC |
250 | 250 | 2008 | ||
Railjet | ÖBB قالب:بيانات بلد Czech ČD |
Taurus | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
15 kV 16.7 Hz AC |
230 | 230 | 275[17] | 2008 | |
Regio 2N (Z 56500) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | OMNEO | بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
200 | 200 | 2017 | ||
قطار الرياض - القريات | الشركة السعودية للخطوط الحديدية | CAF | Diesel | 200 | 200 | 2017 | |||
500 سيريس شينكانسن | JR West | شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 320 | 1997 | ||
700 سيريس شينكانسن | JR Central JR West |
هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 285 | 285 | 1999 | |||
N700 Series Shinkansen | JR Central JR Kyushu JR West |
هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 330 | 332[18] | 2007 | ||
800 Series Shinkansen | JR Kyushu | هيتاشي | 25 kV 60 Hz AC | 260 | 285 | 2004 | |||
E2 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car |
25 kV 50/60 Hz AC | 275 | 275 | 362 | 1997 | ||
E3 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | Kawasaki Tokyu Car |
20/25 kV 50 Hz AC | 275[19] | 275 | 1997 | |||
E4 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 240 | 240 | 1997 | |||
E5 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 320[19] | 360 | 2011 | |||
إتش5 سيريس شينكانسن | JR Hokkaido | هيتاشي Kawasaki |
25 kV 50 Hz AC | 320 | 360 | 2016 | |||
E6 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki |
20/25 kV 50 Hz AC | 320[20] | 320 | 2013 | |||
E7 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki J-TREC |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 2014 | |||
W7 Series Shinkansen | JR West | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo |
25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 2015 | |||
SCB-40 | Virgin Trains USA | Charger | Siemens | Diesel | 127 | 201 | 2018 | ||
Sm3 | VR Group | Pendolino | FIAT Ferroviaria Rautaruukki Transtech |
25 kV 50 Hz | 220 | 220 | 242 | 1995 | |
Sm6 | Karelian Trains | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC |
220 | 220 | 2010 | |||
TCDD HT65000 | سكك حديد الجمهورية التركية | Alvia Class 120/121 derived | CAF | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 2009 | ||
TCDD HT80000 | سكك حديد الجمهورية التركية | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 2015 | ||
تي جي في الجنوب الشرقي | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 15 kV 16.7 Hz [N 4] |
300 | 300 | 380 | 1981 | |
تي جي في الأطلنطي | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
300 | 300 | 515.3 | 1989 | ||
TGV Réseau | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC |
320 | 320 | 1993 | |||
تي جي في دوبلكس | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 1995 | |||
تي جي في (بي أو أس) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 574.8 | 2006 | ||
تي جي في | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) المكتب الوطني للسكك الحديدية |
ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 2011 | |||
تي جي في (2أن2) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC |
320 | 320 | 2017 | |||
Thalys PBA | Thalys | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC |
320 | 320 | 1996 | |||
Thalys PBKA | Thalys | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC |
300 | 320 | 1997 | |||
THSR 700T | THSR | شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo |
25 kV 60 Hz AC | 300 | 300 | 2007 | ||
سيمنز فيلارو | السكك الحديدية الروسية | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC
3 kV DC |
250 | 350 | 290 | 2009 | |
X2 | SJ | X 2000 | Adtranz إيه بي بي |
25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC |
200 | 210 | 276 | 1989 | |
X3 | Arlanda Express | Coradia | ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 205 | 205 | 1998 | ||
X40 | SJ | ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 2006 | |||
X50 - 55 | SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik |
Regina | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 303 | 2000 | |
Z-TER | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم بومباردييه للنقل |
25 kV 50 Hz AC, 1.5 kV DC |
200 | 200 | 2003 |
ملاحظات
- Class 730
- ICE 3M
- ICE 3M & ICE 3MF
- TGV Sud-Est Tricourant
المراجع
- "أسرع القطارات في العالم"، RT Arabic، مؤرشف من الأصل في 18 يوليو 2020، اطلع عليه بتاريخ 18 يوليو 2020.
- (PDF) https://web.archive.org/web/20161011225150/http://www.alstom.com/Global/Transport/Resources/Documents/brochure2014/Avelia%20Liberty%20-%20Amtrak%20-%20Case%20study%20-%20English.pdf?epslanguage=en-GB، مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 أكتوبر 2016.
{{استشهاد ويب}}
: الوسيط|title=
غير موجود أو فارغ (مساعدة) - SNCF confirms TGV of the Future order - Railway Gazette نسخة محفوظة 27 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
- "Automotoras Eléctricas Série: 4000 (4001-4010 e 4051-4060) :: CP :: (Versão Portuguesa)"، Série 4000: CP official website (باللغة البرتغالية)، مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2014، اطلع عليه بتاريخ 29 يونيو 2014.
- "Ficha de 9-103-005-5" (باللغة الإسبانية)، Listado del Material Ferroviario Español، مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 16 يناير 2009.
- Talgo y CAF 'empatan' en el concurso de Alta Velocidad de Renfe, El Correo, 2016-11-22 نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- "Bullet train in milestone run on HS1"، Railnews، 10 يونيو 2008، مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 04 يناير 2012،
an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h
- "铁总:9月21日起7对复兴号京沪高铁运营 时速350公里"، 腾讯财经، 20 أغسطس 2017، مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2019.
- 291 km/h – Pendolino sets new record by Dyspozytor نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- "In galleria il nuovo record di velocità italiano" (باللغة الإيطالية)، Ferrovie.it، مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2016، اطلع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2015.
- "Il Frecciarossa 1000 è ancora da record" (باللغة الإيطالية)، Ferrovie.it، مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019، اطلع عليه بتاريخ 28 فبراير 2016.
- Revised opening date agreed for Saudi HS project - International Railway Journal نسخة محفوظة 19 مارس 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Alstom to supply 79 Intercity trains to NS in the Netherlands"، www.alstom.com، مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2017، اطلع عليه بتاريخ 16 مارس 2017.
- "Products"، Stadler Rail (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2017، اطلع عليه بتاريخ 03 أبريل 2017.
- UK, DVV Media، "Flytoget orders CAF Oaris trainsets"، Railway Gazette (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 17 فبراير 2017.
- "TWINDEXX Express Double-deck Trains, Switzerland - Switzerland - Bombardier"، www.bombardier.com (باللغة الإنجليزية)، مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2018، اطلع عليه بتاريخ 15 مارس 2017.
- oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord نسخة محفوظة 22 مارس 2019 على موقع واي باك مشين.
- "asahi.com(朝日新聞社):東海道新幹線、332キロで試験運転 各国関係者にPR - 社会" 東海道新幹線、332キロで試験運転 各国関係者にPR [Test run at 332 km/h on the Tokaido Shinkansen]، Asahi.com (باللغة اليابانية)، Japan: The Asahi Shimbun Company، 17 نوفمبر 2009، مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 06 سبتمبر 2016.
- "320-kph Hayabusa matches world speed record"، ذا جابان تايمز، Japan: The Japan Times Ltd.، 17 مارس 2013، مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2019، اطلع عليه بتاريخ 11 سبتمبر 2013.
- 2014年3月 ダイヤ改正について [March 2014 timetable revision details] (PDF)، News release (باللغة اليابانية)، Japan: East Japan Railway Company، 20 ديسمبر 2013، ص. 1، مؤرشف من الأصل (pdf) في 9 أكتوبر 2018، اطلع عليه بتاريخ 15 مارس 2014.
- "E7系新幹線電車" [E7 series shinkansen EMU]، Japan Railfan Magazine (باللغة اليابانية)، Japan: Koyusha Co., Ltd.، ج. 54 رقم 634، فبراير 2014، ص. 9–13.
- بوابة قطارات