يونكرز يو 290

يونكرز يو 290 ألمانية كبيرة، وأربع طائرات نقل طويلة المدى ودورية بحرية hsjo]lj لوفتفافه في أواخر الحرب العالمية الثانية والتي تم تطويرها من طائرة سابقة.

Ju 290
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
المهام
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
Konrad Eicholtz.[1]
سنة الصنع
1942–1946
الكمية المصنوعة
65[2]
طورت من
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
August 1942
أول طيران
16 July 1942 (Ju 290 V1)
الخدمة
المستخدم الأساسي
مستخدمون آخرون
إسبانيا (Post war)
الخصائص
المحرك
محرك متردد (العدد: 4)
الطول
28٫64 متر
باع الجناح
42 متر
الارتفاع
6٫83 متر
أقصى ارتفاع
6٬000 متر
عدة الهبوط

التصميم والتطوير

أنف Junkers 290 مع Junkers Ju 90 خلفه.

تم تطوير يونيكر 290 مباشرة من طائرة Ju 90، التي تم تقييم إصداراتها لأغراض عسكرية، وكان الهدف منها استبدال فوك-وولف في 200 البطيئة نسبيًا والتي بحلول عام 1942 أثبتت ضعفها المتزايد عندما واجهتها طائرات سلاح الجو الملكي؛ كان هيكل الطائرة Fw 200 يفتقر إلى القوة الكافية للدور في أي حال.[3]

تاريخ العمليات

دورية بحرية عملياتية Junker Ju 290 A-3 مستخدمة بواسطة FAGr 5 على الأرض

المشغلون

 تشيكوسلوفاكيا
 Nazi Germany
 Spanish State

انظر أيضا

تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
قوائم ذات صلة

Aircraft of comparable role, configuration and era

Related lists

المراجع

ملاحظات

  1. Zoeller, Horst، "Junkers – Who is Who? E"، The Hugo Junkers Homepage، مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2009، اطلع عليه بتاريخ 22 يونيو 2016.{{استشهاد ويب}}: صيانة CS1: رابط غير صالح (link)
  2. Gustin, Emmanuel. "Junkers Ju 290 and Ju 390." uboat.net. Retrieved: 4 June 2013. نسخة محفوظة 15 ديسمبر 2010 على موقع واي باك مشين.
  3. Sweeting 2001, p. 123.
  • بوابة طيران
  • بوابة الحرب العالمية الثانية
  • بوابة الحرب
  • بوابة ألمانيا
  • بوابة ألمانيا النازية
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.