Avianca (Guatemala)

La aerolínea se estableció en 1929 como Aerovías de Guatemala y fue fundada por Alfredo Denby Chattfield. El 14 de marzo de 1945 la aerolínea fue nacionalizada durante el gobierno de Juan José Arévalo y constituida como Empresa Guatemalteca de Aviación S.A. que fue abreviada a Aviateca. Uno de los fundadores originales fue Alfredo Castañeda Duarte quien también se desempeñó como piloto. Aviateca inició operaciones en marzo de 1946 y los primeros aviones operados por el Douglas DC-2. En 1961, empezaron a cubrir la ruta Ciudad de Guatemala-Miami, Florida con un Douglas DC-6. Poco después se adquirieron Convair 340/440 de 2 motores para reemplazar los DC-3 en rutas en Latinoamérica.

Fue la aerolínea bandera de Guatemala, hasta su absorción por parte de TACA en 1990, con un 49% de las acciones, cuando la misma fue privatizada por el gobierno de Vinicio Cerezo. Sin embargo, TACA tenía decisión de voto y veto en Aviateca, debido a que Florence Kriette, guatemalteca pero parte de la familia Kriette, socia mayoritaria de TACA, posee alrededor del 15% de las acciones de Aviateca. También es importante notar que la aerolínea cedió los derechos de tráfico a TACA, incluyendo la 5.ª libertad, y también tomar en cuenta lo significó para Guatemala (derechos de cabotaje y explotación sin límite).

Actualmente el grupo de aerolíneas que conforman Avianca la hacen la segunda aerolínea más grande y más importante de toda América Latina, haciendo presencia en la gran mayoría de los países del continente americano y del continente Europeo. El hub principal de Avianca se encuentra en la ciudad de Bogotá, posee otros centros de conexiones en Lima y en El Salvador.

En mayo de 2022, Avianca por consecuencia de la Pandemia de Covid-19 en 2020 y la posterior disminución de ingresos por el cierre del espacio aéreo internacional, aposto por reorganizarse económicamente por el capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos.[1] En diciembre de 2021 la aerolínea colombiana culminó el proceso de restauración financiera por lo cual cambio su modelo de negocio a uno similar a una "Low Cost" o aerolínea de bajo costo, aunque públicamente hayan admitido que no seguirían esta fila de comercio;[2] a su vez en el proceso de renovación la línea aérea simplifico su flota quedándose únicamente con aeronaves Airbus A320 y Boeing 787 Dreamliner, eliminando lentamente de su flota otro tipo de aviones como los Airbus A330 y los ATR 72, estos últimos utilizados en rutas regionales.

En el tiempo en el cual estuvieron en quiebra perdieron una de las rutas más significativas en términos de historia para la aerolínea, la cual es GUA-FRS, con esto último además de la pérdida de aeronaves regionales tipo ATR, se consolido el casi desaparecimiento de la aerolínea que viene desde el legado de la original Aviateca. Cuando Avianca Guatemala cesó operaciones, sin flota ni rutas, por medio de Avianca Colombia y Avianca el Salvador se podían realizar vuelos a otros países desde Guatemala.[3] A finales del 2022 Avianca Guatemala reinicia operaciones nacionales e internacionales con un Airbus A320-200 con matrícula guatemalteca N538AV.[4]

Mapa de las rutas de Avianca Guatemala (septiembre 2023).

Avianca Guatemala sirve los siguientes destinos:

Destinos de Avianca Guatemala[6]

Países	Destinos	Aeropuertos
Norteamérica
México México	Cancún	Aeropuerto Internacional de Cancún
Centroamérica
El Salvador El Salvador	San Salvador	Aeropuerto Internacional de El Salvador
Guatemala Guatemala	Ciudad de Guatemala	Aeropuerto Internacional La Aurora (HUB)
	Flores	Aeropuerto Internacional Mundo Maya
Honduras Honduras	San Pedro Sula	Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales
	Tegucigalpa	Aeropuerto Internacional de Comayagua
Sudamérica
Colombia Colombia	Bogotá	Aeropuerto Internacional El Dorado
Total: 7 destinos, 5 países.

• 17 de febrero de 1975, un Douglas C-47A TG-AMA se incendió en el Aeropuerto del Petén, Tikal.[8]
• 18 de noviembre de 1975, Douglas C-47 TG-AGA se estrelló en el Departamento del Petén en vuelo desde Uaxactun al Aeropuerto Internacional de Flores.[9]
• 27 de abril de 1977, Convair 240 TG-ACA, se estrelló cerca de Ciudad de Guatemala, murieron 28 a bordo.
• 30 de septiembre de 1977, Douglas C-47A TG-AKA tuvo daños considerables al aterrizar en Aeropuerto Internacional de Flores, de Santa Elena, El Petén. falleciendo un miembro de la tripulación.[10]
• 26 de julio de 1978, Douglas DC-3 TG-AFA se pasó de la pista durante el despegue en el Aeropuerto Internacional de Flores, debido a un golpe con aves ocasionando severos daños a la aeronave.[11] La aeronave fue reparada y retorno al servicio.[12]
• 9 de agosto de 1995, aproximadamente a las 20:14 hora local, el Boeing 737-200 (N125GU) se destruyó al estrellarse con el volcán Chichontepec, 15 millas al noreste de Aeropuerto Internacional de El Salvador. El vuelo 901 Aviateca (GU901), los 58 pasajeros y la tripulación murieron. Debido al mal tiempo y tormentas la aeronave fue desviada a otra ruta. La aeronave era propiedad de CIT Leasing Corporation y era alquilado a Aviateca.[13][14]

• 
  Douglas DC-3 con matrícula TG-SAB de Aviateca
• 
  Douglas DC-6 con matrícula TG-ANA de Aviateca
• 
  BAC 1-11 con matrícula TG-AZA de Aviateca
• 
  Boeing 727-200 con matrícula TG-AYA de Aviateca
• 
  Boeing 737-300 con matrícula TG-AMA de Aviateca
• 
  Boeing 737-300 de Aviateca con librea de Grupo Taca
• 
  ATR 42-300 con matrícula TG-MYH con librea de TACA Regional
• 
  ATR 42-300 con matrícula TG-TRB con librea de TACA Regional
• 
  ATR 72-600 con matrícula TG-TRF de Avianca Guatemala
• 
  ATR 72-600 con matrícula TG-TRD de Avianca Guatemala
• 
  Airbus A320-200 N538AV de Avianca Guatemala
• 
  Airbus A320-200 N538AV de Avianca Guatemala

• Anexo:Aerolíneas de Guatemala
• Transporte en Guatemala

Renace Avianca Guatemala https://www.aviationclubcenter.com/renace-avianca-guatemala/