Sistema de Transporte Metropolitano

Categorías Tipo de categoría Imagen Características Tarjeta común Válida para todo público Tarjeta estudiantes Válida para estudiantes de nivel secundario y terciario Tarjeta jubilados Válido para personas jubiladas y/o pensionistas Tarjeta gestión social No disponible Válido para alumnos de escuelas especiales o que cumplan los requisitos de la Unidad de Atención y Orientación sobre Servicios Sociales. Tarjeta organismo No disponible Válido para personas vinculadas a instituciones públicas o privadas que requieran de movilidad. Tarjeta prepago nominado Válido para trabajadores vinculados a instituciones públicas o privadas que realicen aportes a los organismos previsionales correspondientes. Tarjeta vendedores y artistas No disponible Válido para trabajadores ambulantes y artistas que desarrollen sus actividades a bordo de las unidades del sistema.

(1) Estudiantes

• Los estudiantes cuentan con tres categorías
  • Categorías A y B; en estas varia el precio dependiendo del rango de edad. En las mismas se comprenden los estudiantes de educación pública secundaria menores de veinte años. La categoría A, cuesta $21,50 y la categoría B $30,10. Únicamente se puede abonar con la tarjeta STM.
  • Categoría G: es una categoría especial (gratuita), en la cual comprenden los estudiantes de educación primaria viajan gratuitamente sin necesidad de tarjeta; simplemente con el uniforme escolar, desde las 7 de la mañana hasta las 19:30.

(2) Jubilados y pensionistas

• Los jubilados y pensionistas tienen dos categorías, A y B, en la cual la tarifa varía. La categoría A vale $14 en efectivo u $11 con la STM. Mientras la categoría B, cuesta $21 y $18 respectivamente.

(3) Pase libre

• Como indica su nombre, es utilizada para realizar viajes gratuitos la cual es exclusiva para usuarios específicos, entre los cuales se encuentran personas en situación de discapacidad, vendedores ambulantes, artistas e incluso los propios trabajadores del transporte. Dichos usuarios deben concurrir a centros de atención integral STM para poder realizar un trámite para renovar el número de viajes designados por año.

Actualización al 5/1/2023[1]

Existen dos tipos de tarifas, el primero se trata del tipo de tarifa de viaje único, es decir, que el usuario puede abonar un boleto válido para un único viaje y lo puede realizar tanto con la tarjeta STM o solamente con efectivo, sin necesidad de presentar dicha tarjeta. Y el segundo se refiere al tipo de tarifa de viajes multitramo, es decir, que el usuario puede abonar un boleto válido para viajar en más de un ómnibus. Para acceder a este tipo de tarifas, el usuario deberá contar siempre con la tarjeta STM, pudiendo abonar el viaje solicitado con saldo cargado -o cubriendo dicha tarifa con efectivo- luego de presentar dicha tarjeta.

(*) Boleto Metropolitano: De abordar como primer bus un urbano se abona precio base + abordando el segundo bus suburbano se abona el precio faltante según el punto en el cual desciende el pasajero. En caso contrario, en el primer bus suburbano se abona totalidad del costo + abordando el segundo bus urbano no se abona costo. A partir de 20 de junio de 2022 este boleto solo puede efectuarse presentando la tarjeta STM.[3]

La Tarjeta STM y sus tarjetas de categorías pueden recargarse en los distintos puntos de recarga de la ciudad (a excepción de la tarjeta Pase Libre, la cual se gestiona únicamente en Atención Integral). Los topes de recarga son $100 como mínimo y $5000 como máximo. A su vez los usuarios pueden asociarla a una cuenta del Banco República, u otra institución financiera para el débito pospago del boleto (sin necesidad de recarga previa).[4]

La tarjeta no sólo incluye el transporte colectivo, si no también el sistema de taxis y el acceso a la plataforma Movete de bicicletas públicas de Montevideo.

Los organismos contralores del sistema, así como las empresas prestadoras, cuentan con una tecnológica que posibilita generar una base de seguimiento de la cantidad de usuarios que utilizan los diferentes servicios para así poder optimizar el sistema. Esto es posible a través del sistema de control satelital GPS instalados en ómnibus, taxis y bicicletas, que permite hacer un seguimiento de cada recorrido mediante la ubicación en la cual se encuentre.

• Bonificación del 10% sobre el importe gastado para el usuario frecuente.[5][6]
• Disminución el dinero a bordo de los ómnibus.^{[cita requerida]}
• Programa de convivencia en el transporte público.
• Aumento de la seguridad del sistema.
• Mayor dinámica en la oferta e información del servicio.
• Mejora y fiscalización del cumplimiento de los horarios.
• Obtención de datos en tiempo real, para optimizar las líneas, recorridos y frecuencias.
• Mayor control sobre los boletos subsidiados por la IM.
• Información sobre la mejora del servicio a través de la Coordinadora de Usuarios del STM.[7]

Además del sitio web oficial[8] con los horarios actualizados, el STM también ofrece un sitio web que muestra un mapa de ómnibus[9] el cual realiza el seguimiento de todas las unidades comprendidas dentro del STM en tiempo real, a través del sistema GPS, dicho sitio web es prestado por la plataforma Leaflet. Además, el STM cuenta con una app oficial (en desarrollo) llamada Como Ir la cual se encuentra disponible en las tiendas de aplicaciones móviles (por el momento ofrece sólo los servicios de Montevideo).

• Avenida Rivera desde Avenida Bolivia hasta Alejandro Fleming (sentido Centro) / Bulevar Artigas hasta Arenal Grande (sentido Centro)
• Avenida Agraciada desde Avenida San Martín hasta Avenida Lucas Obes (ambos sentidos)
• Guayabos desde Juan Daniel Jackson hasta Vázquez (sentido Centro)
• Avenida Daniel Fernández Crespo desde Avenida 18 de Julio hasta Avenida de las Leyes (sentido afuera)
• Colonia desde Acevedo Díaz hasta Convención (sentido Centro)
• Mercedes desde Andes hasta Arenal Grande (sentido afuera)
• José Enrique Rodó desde Constituyente hasta Mario Casinoni (sentido afuera)
• Eduardo Víctor Haedo en toda su extensión (sentido afuera)
• Avenida 8 de Octubre desde Presidente Berro hasta Gobernador Vigodet (ambos sentidos)
• Avenida Millán desde Avenida San Martín hasta Avenida de las Instrucciones (ambos sentidos)
• Avenida Italia desde Bulevar Artigas hasta Avenida Bolivia (ambos sentidos)
• Santa Lucía desde San Quintín hasta Tucumán (sentido afuera)
• José Llupes desde Córdoba hasta Avenida Carlos María Ramírez (sentido Centro)

• Corredor Garzón desde Calderón de la Barca hasta Besnes Irigoyen (sentido Centro) / desde 19 de Junio hasta Carve (sentido Centro) / desde Carve hasta San Quintín (ambos sentidos) / desde San Quintín hasta José Llupes (sentido Centro)
• San Quintín desde Santa Lucía hasta Avenida Garzón (sentido afuera)
• Corredor Flores desde José Revuelta hasta Avenida Mendoza (ambos sentidos) / desde Avenida Mendoza hasta Hungría (sentido afuera)

Línea 110 de transporte urbano de Montevideo.

Línea 546 de transporte urbano Montevideo.

Existen líneas de carácter urbano dentro de lo que es el Departamento de Montevideo, aunque algunas tienen alcance a ciudades limítrofes, como es el caso de las líneas urbanas cuyo destino son las ciudades de La Paz, Las Piedras y Paso Carrasco (Canelones) o Delta del Tigre (San José), además, en el año 2011, con la creación de un corredor BRT sobre la avenida Eugenio Garzón y la Terminal Multimodal de Colón se dispuso la transformación de una línea urbana 468 a G haciendo referencia a esta avenida. Producto de la construcción de la mencionada terminal, se dispuso en el año 2011 la creación de líneas locales que comienzan con la letra G, siendo "exclusivas" de dicha terminal. También existen líneas urbanas de carácter local las cuales desde sus inicios, se dispuso que comiencen con la letra L, al principio eran derivados de las líneas urbanas, pero con los años se crearon circuitos exclusivos, dentro de uno o más barrios de Montevideo, por lo cual ambos métodos se mantienen hasta el presente, mayormente este tipo de líneas conectan con terminales o intercambiadores, lo cual facilita a los usuarios poder trasbordar entre una línea local y una urbana o interurbana. Luego existen líneas urbanas de carácter semidirecto siendo derivados de líneas de trazado radial, con un recorrido diferente al trazado original, hasta el momento la única línea que cuenta con este tipo de derivados es la 124.

Existen también las líneas diferenciales, las cuales cuentan con las mismas características de los servicios urbanos de carácter "semidirecto", con la diferencia que se brindan con unidades que realizan recorridos en líneas interurbanas (es decir, de mayor comodidad), asimismo no realizan todas las paradas de las líneas urbanas y además, su tarifa es mayor a dicho tipo de líneas, por lo que desde sus inicios se dispuso que comiencen con con la letra D. Y además, desde el año 2020 también se dispuso la creación de circuitos urbanos y eléctricos, que implica designar el 100% de unidades de este tipo a un recorrido urbano, a dichas líneas se dispuso que comiencen con la letra E.

Bus turístico de Montevideo

Al igual que muchas ciudades-capitales del Mundo, la Ciudad de Montevideo cuenta también con una línea de ómnibus dedicada únicamente a recorrer puntos y atractivos turísticos de la ciudad y el departamento.

Ex línea 753 de transporte urbano-departamental del departamento de Canelones antes de la incorporación al STM.

En el departamento de Canelones existen líneas de ómnibus de carácter urbano, local o departamental las cuales prestan sus servicios dentro del departamento, o dentro del área metropolitana, como fuera de ella, pero dichas líneas no llegan a conectar con el departamento de Montevideo, lo más cercano a dicho departamento es al límite entre ambos departamentos. Desde 2020 estas líneas de ómnibus se integran al Sistema de Transporte Metropolitano y luego de esto, se realizó una reestructura de dicho sistema el cual hizo que muchas de estas líneas cambiaran de denominación, trabajo que se realizó en conjunto con la Intendencia de Canelones y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas.Estas nuevas denominaciones de líneas se adaptaron a las demás que ya contaban con una denominación propia, todo esto se hizo de siguiente manera: para la empresa Compañía de Ómnibus del Este se dispuso que comiencen con la letra A, para la empresa Casanova que comiencen con la letra N, para la empresa SATT que comiencen con la letra S, para la empresa TPM que comiencen con la letra T y para la cooperativa UCOT que comiencen con la letra U, sistema que se ajusta al que ya se había adaptado (dispuesto por la Intendencia capitalina) a las empresas Rutas del Norte que comienzan con la letra R y Zeballos Hnos que comienzan con la letra Z.

Línea ML1 de transporte urbano-departamental de San José.

En la actualidad el departamento maragato cuenta con dos tipos de servicios de transporte integrados al STM. Tanto urbanos e interurbanos funcionan entre las zonas aledañas de Ciudad del Plata y Libertad, comprendidas en el Área Metropolitana de Montevideo, como también con Montevideo a través de dos recorridos de carácter local -metropolitano.

Los servicios son operador desde 2011 por la división local de la Corporación de Ómnibus Micro-Este, la cual a diferencia de Montevideo, opera con coches de color anaranjado. En el año 2020 los servicios de transporte de San José fueron integrados al Sistema de transporte metropolitano y a los beneficios iguales al de otros servicios de índole metropolitana.

Cabe destacar que en el momento de la incorporación de estas líneas se debió modificar la denominación de las mismas, pasando de los prefijos LM a ML; LD a MD con objetivos de evitar la superposición al agregarse nuevos recorridos.

Línea 14AB de transporte suburbano-metropolitano, servida por T.P.M.

Línea 4D de transporte suburbano-metropolitano servida por C.O.E.T.C. Inter .

Las líneas de carácter suburbano o interurbano, conectan el departamento de Montevideo con ciudades que conforman el Área Metropolitana de Montevideo ubicadas en los departamentos de Canelones y San José.

Coche de pasajeros de los Ferrocarriles del Estado en la Estación Central. Foto posterior a la supresión del servicio.

Actualmente, los servicios regulares de pasajeros por tren o tranvía dentro del área metropolitana de Montevideo se encuentran inactivos, debido a las obras de restauración en la línea principal ferroviaria entre Montevideo y Rivera. Por ello las líneas hacia Progreso y Empalme Olmos actualmente se encuentran suspendidas. También se encuentra en recuperación la estación -junto a su red completa de vías- ubicada en el barrio de Peñarol en Montevideo.

• Administración de Ferrocarriles del Estado
• Gremial Única del Taxi
• Movete
• Coit (3 autobuses)

• Raincoop - Fue incorporada junto con las cuatro empresas de la división STM Montevideo en 2008, hasta su cierre en 2016. La misma brindaba servicios urbanos en Montevideo y metropolitanos.