Plaza del Emperador Carlos V

La plaza del Emperador Carlos V es una glorieta de Madrid, donde confluyen el paseo del Prado, la calle de Atocha, la calle de Santa Isabel (peatonal en ese tramo), la ronda de Atocha, el paseo de Santa María de la Cabeza, el paseo de las Delicias, la calle de Méndez Álvaro, el paseo de la Infanta Isabel y la avenida Ciudad de Barcelona. Hasta 1941 tuvo el nombre de plaza de Atocha o glorieta de Atocha, nombres por los que sigue siendo conocida. Dio nombre a la estación del Mediodía o de Atocha, la principal estación ferroviaria de Madrid.

Plaza del Emperador Carlos V
Madrid, España
Datos de la ruta
Tipo glorieta
Otros datos
Distrito(s) Centro, Arganzuela, Retiro
Barrio(s) Cortes, Embajadores, Palos de la Frontera, Atocha, Jerónimos
Cruces paseo del Prado, paseo de Santa María de la Cabeza, paseo de las Delicias, calle de Méndez Álvaro, Ronda de Atocha y calle de Santa Isabel
Ubicación 40°24′31″N 3°41′31″O

En esta plaza también se encuentra el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía (antiguo Hospital General), el Ministerio de Agricultura o el Hotel Mediodía.

Historia

Plaza en 1968 con el recién inaugurado «scalextric de Atocha».

Debe su nombre a la puerta de Atocha derribada en 1850 (que estuvo situada donde se colocó luego una réplica de la fuente de la Alcachofa). En 1941 se le dio a la glorieta el nombre actual para evitar duplicidad o confusión con la calle de Atocha.

En un lado de la glorieta se alza desde 1892 la estación de Atocha, construida por Alberto de Palacio y convertida cien años después en un invernadero tropical que sirve de apeadero al AVE. En 1968 se construyó el primer paso elevado para coches de Madrid: el llamado "scalextric de Atocha", desmontado en 1986. En el centro de la glorieta se puso una copia de la fuente de la Alcachofa, obra de Ventura Rodríguez que había estado en este mismo lugar y que en 1880 había sido trasladada al Retiro. Frente a la cuesta de Moyano se halla la estatua de Claudio Moyano.

"Scalextric"

Antes de la construcción del paso elevado, se encontraba una fuente en medio de la plaza, la fuente de la Alcachofa. En 1968 se construyeron en la glorieta unos enlaces viarios con tres pasos a distinto nivel. Todo su conjunto medía más de un kilómetro y fue apodado por la población "scalextric" debido al juego de automóviles. Con esta construcción, muy empleada en aquella época, se ocultó a la vista la glorieta, destruyendo su interés urbanístico. Fue inaugurado en la noche del 16 de mayo de 1968 por el Ministro de Obras Públicas del momento, Federico Silva Muñoz. Costó 64 millones de pesetas.

En 1985 comenzaron las obras para su retirada, ya que no había resuelto el problema del tráfico. Estas obras no finalizaron hasta 1986 e incluyeron la instalación de una réplica de la fuente de la Alcachofa que fue ubicada en el lugar donde se encontraba la original y la creación de una rotonda con semáforos para el movimiento de coches.[1] Como alternativa al problema del tráfico, se construyó un paso subterráneo entre el conjunto formado por la avenida de la Ciudad de Barcelona y el paseo de la Infanta Isabel, y la Ronda de Atocha, bajo la plaza y las vías de Cercanías del túnel de la risa.

Transportes

Réplica en bronce de la fuente de la Alcachofa.
Placa de azulejos del callejero de Madrid
Hotel Mediodía.

Metro

Bajo la plaza se encuentra la Estación del Arte, de la línea 1 del Metro de Madrid.

Autobuses

En esta plaza tienen parada las siguientes líneas:

86 || Estación de Atocha - Villaverde Alto

Autobuses urbanos
LíneaTerminales
6Jacinto Benavente - Orcasitas
10Cibeles - Palomeras
14Conde de Casal - Avenida de Pío XII
26Tirso de Molina - Diego de León
27Embajadores - Plaza de Castilla
32Jacinto Benavente - Pavones
34Cibeles - Las Águilas
37Cuatro Caminos - Puente de Vallecas
45Avda. Reina Victoria - Legazpi
59Estación de Atocha - San Cristóbal de los Ángeles
85Estación de Atocha - Butarque
C1Circular 1 (>> Embajadores)
C2 Circular 2 (>> Cuatro Caminos)
001 Estación de Atocha - Moncloa
C03 Puerta de Toledo - Argüelles
E1Cibeles - La Peseta
N9Cibeles – Ensanche de Vallecas
N10Cibeles – Palomeras
N11Cibeles – Madrid Sur
N12Cibeles – Butarque
N13Cibeles – Colonia San Cristóbal de los Ángeles
N14Cibeles – Villaverde Alto
N15Cibeles – Orcasur
N17Cibeles – Carabanchel Alto
N25 Alonso Martínez – Villa de Vallecas
N26Alonso Martínez – Aluche
Autobuses interurbanos
líneadestinooperador
351Atocha - Estremera - Barajas de MeloRuiz, S.A.
352Atocha - Fuentidueña de Tajo - TarancónRuiz, S.A.
353Atocha - Villamanrique - Santa Cruz de la ZarzaRuiz, S.A.
N401Atocha - Pinto - ValdemoroAISA
N402Atocha - Ciempozuelos - AranjuezAISA
N801Atocha - Getafe (Sector III / Pórtico)Avanza Interurbanos
N805Atocha - Getafe (Centro / Sector III)Avanza Interurbanos
N806Atocha - ParlaAvanza Interurbanos

Referencias

Enlaces externos

Véase también

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