Anexo:Temporada 1970 de Turismo Carretera

La Temporada 1970 del Turismo Carretera, fue la 28ª temporada de la citada categoría, la cual fue organizada por el Automóvil Club Argentino. Sin embargo, en esta oportunidad, por primera vez fue desdoblado en dos torneos. El primero, fue el Campeonato Argentino de Fórmula A, el cual estaba destinado a competencias desarrolladas en carreteras y semipermanentes. A la par de este se encontraba el Campeonato Argentino de Fórmula B, cuya participación estaba restringida a los autódromos.

Como en sus inicios, la categoría mantuvo su sistema de definición imponiéndole a los aspirantes al título de campeón el insalvable requisito de haber obtenido por lo menos 1 (una) victoria final en el año.

Con respecto a la Fórmula A, el campeonato se desarrolló a lo largo de ocho competencias, corridas en diferentes circuitos semipermanentes del país. Este año, Luis Rubén Di Palma se consagraría campeón de TC por primera vez, compitiendo a bordo de un Torino 380 W.[1]

Por su parte, el campeonato de Fórmula B se desarrolló a lo largo de siete competencias, corridas en diferentes autódromos del país. Een este torneo, Eduardo Copello se consagraría campeón de TC por segunda vez, compitiendo a bordo de un prototipo Liebre-Torino.[2]

Calendario y resultados

Fórmula A

Fecha Prueba Ganador Marca Promedio Podio
24 de mayo Vuelta de Salto César Horacio Malnatti Torino 380 W 181,876 -
7 de junio Vuelta de Santa Fe César Horacio Malnatti Torino 380 W 185,454 -
21 de junio Vuelta de Córdoba Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 177,744 1° Luis di Palma
2° José Manzano
3° Carlos Giay
19 de julio Vuelta de Bragado Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 193,498 -
30 de agosto Vuelta de Chivilcoy Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 200,909 -
8 de noviembre Vuelta de Pergamino Jorge Cupeiro Chevrolet 400 153,388 -
22 de noviembre Vuelta de Hughes César Horacio Malnatti Torino 380 W 197,697 -
18 y 20 de diciembre Gran Premio Argentino Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 158,023 -

Fórmula B

Fecha Prueba Ganador Marca Promedio
28 de febrero al 1 de marzo Autódromo Oscar y Juan Gálvez Eduardo Copello Liebre-Torino 163,669
8 de marzo Jesús María-La Cumbre Eduardo Copello Liebre-Torino 89,456
3 de mayo Autódromo de Allen Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 109,801
5 de julio Autódromo de Alta Gracia Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 167.330
2 de agosto Capilla del Monte-Córdoba Eduardo Copello Liebre-Torino 104,559
29 de septiembre Autódromo de Maggiolo Jorge Cupeiro Chevitres 134,578
15 de noviembre Salta Luis Rubén Di Palma Torino 380 W 80,827

Campeonato 1970 de Fórmula A. Primeros tres puestos

Posición Piloto Marca
Luis Rubén Di Palma Torino 380 W
César Horacio Malnatti Torino 380 W
Gastón Perkins Torino 380 W

Campeonato 1970 de Fórmula B. Primeros tres puestos

Posición Piloto Marca
Eduardo Copello Liebre-Torino
Gastón Perkins Liebre-Torino
Luis Rubén Di Palma Torino 380 W

Futuro de las Fórmulas A y B

Tras la disputa de la Temporada 1970, el Automóvil Club Argentino decidió suprimir para el año siguiente, el uso de los prototipos de TC, dejándole el lugar libre a los vehículos de producción. Al mismo tiempo, en ese entonces se comenzaron a mezclar con los Turismo carretera, los vehículos que correspondían al Turismo Standard Mejorado (hoy Turismo Nacional). Finalmente, para el año 1971, el Turismo Carretera allanaría el camino para la participación de los modelos de serie, cerrando la etapa de los prototipos que pasaron a integrar el parque de la categoría Sport Prototipo Argentino. Esta categoría había sido inaugurada en 1969, sin embargo poco pudo subsistir ya que terminaría desapareciendo en 1973.

Referencias

Enlaces externos


Predecesor:
Temporada 1969
Campeonato de Turismo Carretera
1970
Sucesor:
Temporada 1971
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