Anexo:Torneo Clausura 2010 de Top Race

Originalmente, el desarrollo del Torneo del TRV6, preveía la realización del campeonato bajo el llamado sistema de etapas estacionales, habiéndose corrido en el final del 2010 las etapas de Invierno y Primavera, constando de tres carreras cada una. Ambas etapas, fueron ganadas por Agustín Canapino, quien logró fijar en la etapa de Invierno el récord de haber sido su único ganador, al llevarse las tres carreras.

Luego de estas etapas, se preveía la realización de tres etapas más en 2011, con la realización de la Etapa Definición del Torneo, a la cual clasificaban los 5 primeros de cada etapa. En el caso del Top Race Series, el torneo mantuvo su formato normal de un torneo largo definiedo su campeón en las últimas carreras. En esta categoría, Gerardo Salaverría había alcanzado el liderato producto de dos victorias y un segundo puesto.

Sin embargo, los nuevos fiscalizadores de la categoría, pusieron como condición la realización de un nuevo Torneo, ya que no pretendían hacerse cargo de un Campeonato ya empezado. Fue por esta razón que se terminó dando por finalizada la Temporada 2010, dejando estas fechas bajo el nombre de Torneo Clausura y declarando como campeones a Canapino (Ganador de las dos etapas corridas de Top Race V6) y Salaverría (Puntero hasta esa fecha del Top Race Series). Esta decisión, fue conocida recién el 4 de febrero de 2011, antes de correrse la primera fecha de dicha temporada[3].

Tras la decisión de clausurar el año 2010, declarando al segundo semestre como "Torneo Clausura 2010", Agustín Canapino fue investido como ganador de este torneo, gracias a que había logrado imponerse en las dos etapas corridas, lo que le permitía arrancar la hipotética Etapa Final con 10 unidades. Asimismo, el torneo fue definido entre los pilotos que habían reunido las condiciones necesarias para conseguir el pasaporte a la fallida Etapa Final, por lo que el subcampeonato fue definido de la misma forma. En este caso, el honor recayó en manos de Emiliano Spataro, piloto que también había cumplimentado con el requisito de obtener por lo menos una final ganada, siendo con Canapino los únicos ganadores de este torneo.

#	Piloto	N Id.	Automóvil	Puntos	Victorias	Habilitado
1°	Agustín Canapino	86	Mercedes-Benz C-203	10.00 puntos	5
2°	Emiliano Spataro	0	Volkswagen Passat V	6.00 puntos	1
3°	José María López	37	Ford Mondeo II	5.00 puntos	0
4°	Juan Manuel Silva	111	Ford Mondeo II	5.00 puntos	0
5°	Guido Falaschi	1 (96)	Mercedes-Benz C-203 (*)	4.00 puntos	0
6°	Omar Martínez	2	Ford Mondeo II	1.00 punto	0
7°	Juan Bautista De Benedictis	157	Mercedes-Benz C-203	1.00 punto	0

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