24 Heures du Mans 1985
Les 24 Heures du Mans 1985 sont la 53e édition de l'épreuve et se déroulent les 15 et 16 juin 1985 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1985
| Sport | Endurance automobile |
|---|---|
| Organisateur(s) | FIA, ACO |
| Édition | 53e |
| Lieu(x) |
Le Mans France |
| Date | et |
| Participants | 49 |
| Affluence | 150 000 spectateurs[1] |
| Site(s) | Circuit des 24 Heures |
| Site web officiel | www.24h-lemans.com |
| Tenant du titre |
 New Man Joest Racing |
|---|---|
| Vainqueur |
New Man Joest Racing |
| Deuxième |
 Canon-Gti Racing |
| Troisième |
Rothmans Porsche |
Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985 (WSC - World Sportscar Championship).
Elle voit de nouveau Porsche s'imposer (comme c'est le cas depuis 1981) avec pour la seconde fois consécutive l'équipe Joest Racing. Face aux Porsche 962C officielles, l'équipe privée parvient à s'imposer notamment grâce à une gestion de la consommation et une stratégie de course intelligente. Dès le départ, la "course à la consommation" est lancée et les pilotes essaient de gérer leur carburant le mieux possible. A ce jeu, Joest Racing s'impose[2].
Pilotes qualifiés par nationalités
| 38 Français |
37 Britanniques |
 14 Italiens |
13 Allemands |
 11 Américains |
.svg.png.webp){kind=small} 9 Belges |
 9 Suisses |
 7 Japonais |
 3 Australiens |
 3 Autrichiens |
 3 Irlandais |
.svg.png.webp){kind=small} 3 Sud-Africains |
 2 Danois |
 2 Suédois |
 1 Argentin |
 1 Canadien |
 1 Colombien |
 1 Espagnol |
 1 Marocain |
 1 Néo-Zélandais |
 1 Norvégien |
Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
La Porsche 956 ayant remportée les 24 Heures du Mans.
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
| Pos. | Catégorie | N° | Concurrent (Ecurie si différent du concurrent) | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||
| 1 | C1 | 7 | New Man-Joest Racing ( Joest Racing) |
Klaus Ludwig Paolo Barilla John Winter |
Porsche 956 | D | 373 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 2 | C1 | 14 | Canon-Gti Racing ( Richard Lloyd Racing) |
Jonathan Palmer James Weaver Richard Lloyd (en) |
Porsche 956 | G | 370 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 3 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Derek Bell Hans Joachim Stuck |
Porsche 962C | D | 366 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 4 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing |
Jo Gartner David Hobbs Guy Edwards |
Porsche 956 | Y | 365 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 5 | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Mario Hytten George Fouché Sarel van der Merwe |
Porsche 956 | G | 360 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 6 | C1 | 4 | Martini Lancia |
Bob Wollek Alessandro Nannini Lucio Cesario |
Lancia (Dallara) LC2 | M | 359 |
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
| 7 | C1 | 5 | Martini Lancia |
Henri Pescarolo Mauro Baldi |
Lancia (Dallara) LC2 | M | 357 |
| Ferrari 308C 3.0L Turbo V8 | |||||||
| 8 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team |
Jürgen Lässig Jésus Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | G | 356 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 9 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing |
Jean-Pierre Jarier Mike Thackwell Franz Konrad |
Porsche 962C | G | 355 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 10 | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jacky Ickx Jochen Mass |
Porsche 962C | D | 347 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 11 | C1 | 66 | EMKA Racing |
Tiff Needell Steve O'Rourke Nick Faure (en) |
EMKA C84/1 | D | 337 |
| Aston Martin-Tickford 5.3L V8 | |||||||
| 12 | C1 | 36 | ToyotaTom's Team |
Satoru Nakajima Masanori Sekiya Kaoru Hoshino |
Tom's (Dome) 85C | B | 329 |
| Toyota 4T-GT 2.1L Turbo I4 | |||||||
| 13 | GTP | 44 | Group 44-Jaguar |
Bob Tullius Chip Robinson Claude Ballot-Léna |
Jaguar XJR-5 | G | 323 |
| Jaguar 6.0L V12 | |||||||
| 14 | C2 | 70 | Spice Tiga Team ( Spice Engineering) |
Gordon Spice Ray Bellm Mark Galvin (en) |
Tiga GC85 | A | 311 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| 15 | B | 151 | Helmut Gall |
Edgar Dören Martin Birrane (en) Jean-Paul Libert (de) |
BMW M1 | A | 306 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| 16 | C2 | 75 | ADA Engineering |
Ian Harrower Steve Earle John Sheldon |
Gebhardt JC843 | A | 298 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| 17 | C1 | 42 | WM-Peugeot |
Michel Pignard Jean-Daniel Raulet Jean Rondeau |
WM P83B | M | 298 |
| Peugeot PRV 2.6L Turbo V6 | |||||||
| 18 | C1 | 39 | Bussi Racing |
Bruno Sotty Jean-Claude Justice Patrick Oudet |
Rondeau M382 | D | 290 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| 19 | C2 | 86 | Mazdaspeed Co. Ltd. |
David Kennedy Philippe Martin Jean-Michel Martin |
Mazda 737C | D | 282 |
| Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
| 20 | C1 | 13 | Primagaz ( Courage Compétition) |
Yves Courage Alain de Cadenet Jean-François Yvon |
Cougar C12 | M | 278 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 21 | C2 | 99 | Roy Baker-Ford |
Paul Smith Will Hoy Nick Nicholson |
Tiga GC285 | A | 273 |
| Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
| 22 | C1 | 34 | Kreepy Krauly Racing |
Graham Duxbury Christian Danner Almo Coppelli |
March 85G | Y | 269 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| 23 | C2 | 95 | Roland Bassaler |
Roland Bassaler Dominique Lacaud Yvon Tapy |
Sauber SHS C6 | A | 267 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| 24 | C2 | 85 | Mazdaspeed Co. Ltd. |
Yoshimi Katayama Yojiro Terada Takashi Yorino |
Mazda 737C | D | 263 |
| Mazda 13B 1.3L 2-Rotor | |||||||
| N. c. | C2 | 77 | Spice Engineering |
Tim Lee-Davey Neil Crang Tony Lanfranchi |
Tiga GC84 | D | 225 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| N. c. | C2 | 74 | Team Labatt's ( Gebhardt) |
Frank Jelinski John Graham Nick Adams |
Gebhardt JC853 | A | 213 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| N. c. | C2 | 98 | Roy Baker-Ford |
François Duret David Andrews Duncan Bain |
Tiga GC284 | A | 149 |
| Ford Cosworth BDT 1.7L Turbo I4 | |||||||
| N. c. | C2 | 93 | Automobiles Louis Descartes |
Louis Descartes Jacques Heuclin Daniel Hubert |
ALD 01 | A | 140 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| Abd. | C1 | 18 | Brun Motorsport |
Massimo Sigala Oscar Larrauri Gabriele Tarquini |
Porsche 956 | D | 323 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| Abd. | C1 | 19 | Brun Motorsport |
Walter Brun Joël Gouhier Didier Theys |
Porsche 962C | D | 304 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| Abd. | C1 | 3 | Rothmans Porsche |
Al Holbert Vern Schuppan John Watson |
Porsche 962C | D | 299 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| Abd. | C1 | 31 | Primagaz |
Pierre Yver Pierre-François Rousselot François Sérvanin |
Rondeau M382 | D | 286 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| Abd. | C1 | 8 | New Man-Joest Racing ( Joest Racing) |
Paul Belmondo Maurizio de Narvaez Kenper Miller |
Porsche 956 | D | 277 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||
| Abd. | C2 | 80 | Carma F.F. |
Martino Finotto Aldo Bertuzzi Guido Dacco |
Alba AR6 | A | 228 |
| Carma FF 1.9L Turbo I4 | |||||||
| Abd. | GTP | 40 | Group 44- Jaguar |
Brian Redman Hurley Haywood Jim Adams |
Jaguar XJR-5 | G | 151 |
| Jaguar 6.0L V12 | |||||||
| Abd. | C1 | 67 | Jean-Philippe Grand ( Graff Racing) |
Patrick Gonin Pascal Witmeur Pierre de Thoisy |
Rondeau M482 | M | 143 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| Abd. | C1 | 38 | Dome Toyota |
Eje Elgh Geoff Lees Toshio Suzuki |
Dome 85C | D | 141 |
| Toyota 4T-GT 2.1L Turbo I4 | |||||||
| Abd. | C2 | 90 | Jens Winther |
Jens Winther David Mercer Margie Smith-Haas |
URD C83 | A | 141 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| Abd. | B | 157 | Angelo Pallavicini |
Enzo Calderari Angelo Pallavicini Marco Vanoli |
BMW M1 | A | 116 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| Abd. | B | 156 | Raymond Touroul |
Raymond Touroul Thierry Perrier Philippe Dermagne |
Porsche 911SC | P | 107 |
| Porsche 3.0L Flat-6 | |||||||
| Abd. | C1 | 43 | WM-Peugeot |
Claude Haldi Roger Dorchy Jean-Claude Andruet |
WM P83B | M | 73 |
| Peugeot PRV 2.8L Turbo V6 | |||||||
| Abd. | C2 | 104 | Blanchet Locatop |
Michel Dubois Hubert Striebig Noël del Bello |
Rondeau M379 | A | 65 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| Abd. | C1 | 24 | Cheetah Switzerland |
Bernard de Dryver Claude Bourgoignie John Cooper |
Cheetah G604 | D | 53 |
| Aston Martin-Tickford 5.3L V8 | |||||||
| Abd. | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Mike Wilds Ray Mallock David Leslie |
Ecosse (RML) C285 | A | 45 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| Abd. | C1 | 46 | Bussi Racing |
Christian Bussi (de) Jack Griffin Marion L. Speer |
Rondeau M482 | M | 36 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| Abd. | B | 152 | Claude Haldi ( Vogelsang) |
Harald Grohs Altfrid Heger Kurt Köning |
BMW M1 | A | 32 |
| BMW M88 3.5L I6 | |||||||
| Abd. | C2 | 100 | Chevron Racing |
Richard Jones Robin Smith Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | A | 19 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| Abd. | C2 | 82 | Grifo Autoracing |
Paolo Giangrossi Pasquale Barberio Mario Radicella |
Alba AR3 | D | 5 |
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
| Dsq. | C1 | 41 | WM-Peugeot |
Jacques Barberot "Panic" Pascal Pessiot Dominique Fornage |
WM P83B | M | 266 |
| Peugeot PRV 2.6L Turbo V6 | |||||||
| N. p. | C1 | 61 | Sauber Racing |
John Nielsen Dieter Quester Max Welti |
Sauber C8 | D | 0 |
| Mercedes-Benz 5.0L Turbo V8 | |||||||
| N. p. | C2 | 81 | Carma F.F. |
Loris Kessel Ruggero Melgrati (pl) Aldo Bertuzzi Jean-Pierre Frey |
Alba AR2 | A | 0 |
| Carma FF 1.9L Turbo I4 | |||||||
| N. p. | C2 | 97 | Bo Strandell |
Stanley Dickens Martin Schanche |
Strandell (Toj) 85 | A | 0 |
| Porsche 3.3L Turbo Flat-6 | |||||||
| N. p. | C2 | 106 | Bruno Sotty |
Martin Wagenstätter Kurt Hild |
Lotec (Toj) C302 | D | 0 |
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
| N. p. | C1 | 55 | John Fitzpatrick Racing |
Kenny Acheson Dudley Wood Jean-Louis Schlesser |
Porsche 962C | Y | 0 |
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 |
Détails :
- La no 77 Tiga GC 84, la no 74 Genhardt JC2/853, la no 98 Tiga GC284 et la no 93 ALD C2/01 n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
- La no 41 WM P85 a été disqualifiée pour avoir été contrôlée, après la course, avec un poids insuffisant.
Pole position et record du tour
- Pole position : Hans Joachim Stuck sur #2 Porsche 962 C - Rothmans Porsche en 3 min 14 s 88 (251,712 km/h)
- Meilleur tour en course : Jacky Ickx sur #2 Porsche 962 C - Rothmans Porsche en 3 min 25 s 01 (239,274 km/h) au soixante-seizième tour[3]
Heures en tête
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[4] :
| n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Porsche 956 | John Fitzpatrick Racing | Jo Gartner David Hobbs Guy Edwards |
1re | 1 |
| 14 | Porsche 956 | Richard Lloyd Racing | Jonathan Palmer James Weaver Richard Lloyd |
2e | 1 |
| 7 | Porsche 956 | Joest Racing | Klaus Ludwig Paolo Barilla John Winter |
3e à 24e | 22 |
À noter
- Longueur du circuit : 13,626 km
- Distance parcourue : 5 088,510 km
- Vitesse moyenne : 212,021 km/h
- Écart avec le 2e : 41,060 km
- 150 000 spectateurs
Notes et références
- « Il y a 30 ans, les 24 Heures du Mans 1985 (vidéo) », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- Geoffroy Barre, « 24 Heures du Mans 1985 : Porsche et les autres », sur endurancemag.fr, sports (magazine), (consulté le )
- Automobile Year n°33 1985/86 - éditeur : Editions 24 heures, Lausanne, 1985
- Revue Sport Auto n°282 - juillet 1985
Bibliographie
- Christian Moity et Jean-Marc Teissèdre, Les 24 Heures du Mans 1985, éditions ACLA (ISBN 2-86519-061-7)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu Les 24 Heures du Mans, Tome 2, éditions Vif Argent
- Time and two seat, Janos L. Wimpffen, Motor Reasearch Group
Liens externes
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