Aéroport de Brive-Souillac

L'aéroport de Brive - Souillac (code IATA : BVE  code OACI : LFSL), également dénommé commercialement aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne, est un aéroport ouvert le 15 juin 2010, à proximité de Brive-la-Gaillarde en Nouvelle-Aquitaine et de Souillac en région Occitanie, en bordure des départements de la Corrèze et du Lot sur les communes de Nespouls et de Cressensac, et à proximité de celui de la Dordogne. Plus adapté au trafic international, en particulier l'accueil de compagnies à bas coût vers la Grande-Bretagne, il a remplacé l'aérodrome de Brive-Laroche.

Pour les articles homonymes, voir BVE.

Brive - Souillac
Brive-Vallée de la Dordogne
Localisation
Pays France
Département Corrèze, Lot
Ville Brive-la-Gaillarde, Souillac
Date d'ouverture 15 juin 2010
Coordonnées 45° 02′ 23″ nord, 1° 29′ 08″ est
Superficie 200 ha
Altitude 310 m (1 016 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BVE
Code OACI LFSL
Nom cartographique BRIVE
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire Régie personnalisée de l’aéroport de Brive - Souillac
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 2 100 m (6 890 ft) Revêtue
Géolocalisation sur la carte : France
BVE
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
BVE
Géolocalisation sur la carte : Corrèze
BVE
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
BVE
Aérogare de l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne.
Vol Brive Londres City Airport sur Avro RJ-85 Cityjet.

Histoire

L'aérodrome de Brive-Laroche

Jusqu'en 2010, l'aérodrome de Brive-Laroche était la plateforme aéronautique de Brive-la-Gaillarde. La compagnie aérienne Airlinair effectuait des rotations vers Paris-Orly en ATR 42. L'aéroport a été fermé le 15 juin 2010, la piste étant trop petite pour accueillir des avions récents ; il était impossible de l'agrandir car l'aérodrome était entouré d'une zone industrielle. Tous les vols ont alors été reportés sur l'aéroport de Brive-Souillac.

Construction

Le chantier a débuté fin 2005 pour un coût de 48,7 millions d'euros[1], sur le site de Nespouls/Cressensac. La première pierre de l'aérogare a été posée le 9 juillet 2009[2] et la mise en service s'est effectuée le 15 juin 2010[3]. Il a été inauguré officiellement le 9 juillet 2010.

L'unique piste, d'une longueur initialement prévue de 1 900 m, a finalement été portée à 2 100 m sur 45 m de largeur.

Choix du nom commercial de l'aéroport

En septembre 2009, le syndicat mixte chargé de sa gestion, présidé par Jean-Louis Nesti, décide de donner à « Brive - Souillac » (nom de l'aérodrome d'un point de vue aéronautique) le nom commercial de Brive-Vallée de la Dordogne[4]. Cette décision provoque de nombreuses protestations d'élus lotois et de la région Midi-Pyrénées, qui y voient une tentative de favoriser Brive et son bassin aux dépens de Souillac et du département du Lot[5],[6].

Installations

Piste(s)

L’aéroport dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (11/29), longue de 2 100 mètres et large de 45. Elle est dotée :

  • d’un balisage diurne et nocturne (feux basse et haute intensité) ;
  • d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ;
  • d’un système d’atterrissage aux instruments (ILS/DME) pour le sens d’atterrissage 29.
20 km
1:2 341 000

Prestations

L’aérodrome est contrôlé ou dispose d’un service d’information de vol (AFIS)[7]. Dans les deux cas, les communications s’effectuent sur la fréquence de 121,125 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

S’y ajoutent :

  • une aire de stationnement pour l'aviation commerciale ;
  • une aire de stationnement pour l'aviation générale ;
  • une aérogare passagers de 2 300 m2 (capacité de traitement de 200 000 passagers par an) ;
  • des hangars ;
  • une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) et en lubrifiant[8].

Activités

Transport aérien

Dès le 25 juin 2010, l'aéroport a été relié à l’aéroport de Londres City par trois vols par semaine avec la compagnie CityJet par des Avro RJ 85[9]. Portée à quatre rotations en août 2011, elle est réduite d'octobre à avril à deux rotations hebdomadaires. En 2015, il n'existe plus que deux rotations hebdomadaires, uniquement en juillet-août, souvent assurées par des Fokker F50 de 50 places, contre 95 pour l'Avro RJ 85. En 2017, la ligne n'existe plus.

Cette ligne avec Londres entrait en concurrence avec celle quotidienne à l'aéroport de Rodez-Marcillac et celle de Ryanair à l'aéroport de Limoges.

Pour l'été 2011, une nouvelle liaison vers Manchester est lancée par Jet2.com à raison de deux rotations par semaine[10]. Elle est abandonnée rapidement, après seulement quatre mois d'activité.

La compagnie irlandaise Ryanair ouvre en 2013 une ligne vers Maastricht, aux Pays-Bas, avant de la fermer l'année suivante, faute de remplissage.

L’aéroport est aussi relié à celui de Paris-Orly par trois vols quotidiens (un seul le dimanche ; aucun le samedi) par la compagnie Hop ! qui assure également la rotation du samedi sur Ajaccio.

L’aéroport fut aussi relié à celui de Porto, avec une rotation tous les jeudis ou vendredis durant les mois de juillet-août 2014 et 2015 par la compagnie Europe Airpost, aujourd'hui ASL Airlines France.

Depuis 2017, l'aéroport propose quatre destinations (Londres-Stansted, Paris-Orly, Ajaccio et Lyon Saint Exupery), contre six encore les deux années précédente.

En 2019, l'aéroport est à nouveau relié à Porto mais cette fois toute l'année par Ryanair, à raison de deux vols par semaine[11].

À la fin de l'année 2019 la ligne a enregistré 23 000 passagers.

Formations aéronautiques

  • Aéroclub de Brive
  • Briv'Air Center - Centre de Formations Aéronautiques de Brive

Loisirs et tourisme

  • Aéroclub de Brive
  • Aéroclub des trois provinces
  • Aéroclub de Tulle
  • Aquar'ailes
  • Association vélivole Cavok

Statistiques

L'aéroport est conçu pour atteindre 250 000 passagers annuels. En 2019, l'objectif est désormais d'atteindre 100 000 en 2022[12]. Après une forte augmentation jusqu'en 2014, le trafic baisse lentement et en 2017, il est inférieur à 67 000 passagers[13], soit moins du tiers de ce qui est prévu.

Évolution du trafic l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne[14] (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles de trafic aérien)
Année Passagers dont
low-cost
Mouvements
commerciaux
Mouvements
non commerciaux
2021 42 22018 3861 33615 558
2020 25 2537 85991610 686
2019 93 94039 6562 06512 133
2018 69 96517 7232 03911 346
2017 66 39417 7661 80312 841
2016 66 87019 1892 05811 032
2015 68 77521 6421 94111 905
2014 71 46123 9922 09111 008
2013 63 87719 8322 02010 256
2012 57 08313 7471 98110 082
2011 61 01117 9161 97812 029
2010 35 4446 2951 5389 035
2009 20 51209625 852
2008 21 63109697 561
2007 22 69209768 966
2006 24 35701 0519 541
2005 24 72801 1339 204
2004 23 12501 14710 698
2003 22 05201 04611 575
2002 21 92501 28311 387
2001 17 679094012 033
2000 35 66801 33214 270
1997 34 0010à renseignerà renseigner

Les chiffres de 1997 à 2009 concernent l'aéroport de Brive-Laroche. En 2010, l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne a accueilli 23 031 passagers[15].

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
 AméliaParis-Orly

En saison : Ajaccio-Napoléon-Bonaparte

 RyanairPorto-F. Sá-Carneiro [16]
En saison : Charleroi Bruxelles-Sud, Londres-Stansted

Notes et références

  1. http://www.sudouest.fr/2010/04/24/ca-va-bientot-decoller-74415-4625.php Nancy Ladde, Ça va bientôt décoller ! , Sud Ouest, édition 24 avril 2010
  2. Journal Sud Ouest, édition Périgueux du 10 juillet 2009
  3. Nancy Ladde, Premier atterrissage depuis Paris, Sud Ouest édition Périgueux du 16 juin 2010.
  4. La Dépêche du Midi, édition Lot, 25 septembre 2009, L'aéroport s'appellera « Brive Vallée de la Dordogne »
  5. La Dépêche du Midi, édition Lot, 27 septembre 2009, Aéroport du nord : Souillac révoltée !
  6. La Dépêche du Midi, édition Lot, 30 septembre 2009, Alain Chastagnol : « Il s'agit d'une usurpation d'identité »
  7. Le contrôle est activé lorsque des vols internationaux sont programmés (annoncé par NOTAM).
  8. N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
  9. (fr) Laurent Benayoun, « Aéroport Brive-Souillac : des vols vers Londres », sur La Dépêche du Midi,
  10. http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/CP%20JET2.pdf Communiqué de presse de l'aéroport du 26 août 2010.
  11. « Ryanair annualise sa ligne estivale entre Brive et Porto », sur ladepeche.fr, (consulté le ).
  12. Nicolas Blanzat, « 2018, année record pour l'aéroport de Brive », sur francebleu.fr, France Bleu Limousin, (consulté le ).
  13. http://www.aeroport.fr/view-statistiques/brive-vallee-de-la-dordogne Statistiques annuelles de trafic aérien de l'aéroport, consulté le 4 mars 2018.
  14. Union des aéroports français, « Statistiques annuelles Aéroport de Brive Vallée de la Dordogne » (consulté le ).
  15. http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/Bilan%20Activit%C3%A9%20BVE.pptx Bilan 2010 de l'aéroport. Diapositive 5 sur 7
  16. « Le Brive – Porto de Ryanair déjà annualisé / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

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