AGM-158 JASSM
L'AGM-158 JASSM (Joint air-to-surface standoff missile) est un missile de croisière d'origine américaine.
AGM-158A JASSM | |
Maquette exposé au salon du Bourget en 2007. | |
Présentation | |
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Type de missile | Missile de croisière |
Constructeur | Lockheed Martin |
Coût à l'unité | 700 000 $ |
Déploiement | 2009 |
Caractéristiques | |
Moteurs | 1 turboréacteur Teledyne CAE J402 de 3,0 kN |
Masse au lancement | 1 020 kg |
Longueur | 4,27 m |
Envergure | 2,4 m |
Vitesse | subsonique |
Portée | 370 km pour AGM-158A
925 km pour AGM-158B |
Charge utile | 450 kg |
Guidage | Inertiel |
Précision | 2,4 m |
Plateforme de lancement | Avion de chasse et Bombardier |
Conception
Le projet JASSM a débuté en 1995 après l'annulation du missile AGM-137 TSSAM. Celui-ci avait été conçu comme un missile de croisière furtif de grande précision, cependant une mauvaise gestion du projet entraîna une hausse des coûts inacceptable. La nécessité d'un tel missile étant tout de même présente, les militaires ne tardèrent pas à lancer un nouveau cahier de charges dont les objectifs était les mêmes. En 1996, deux projets en compétition furent sélectionnés, il s'agissait de ceux de McDonnell Douglas et de Lockheed Martin, ils furent respectivement désignés AGM-159A et AGM-158A. L'AGM-158 de Lockheed Martin remporta la compétition, s'ensuivit en 1998 un contrat portant sur le développement du missile
Plusieurs controverses tournent autour de ce missile :
- En 1999, les essais en vol motorisés débutèrent, ceux-ci furent un succès et la production fut lancée en . Le missile entama alors les essais opérationnels en 2002, mais en fin d'année deux missiles ratèrent leurs tests à cause d'une panne de leur ogive, le programme fut alors retardé de trois mois et se termina en . Plus tard, deux autres tirs échouèrent cette fois à cause de problème du lanceur et du moteur. En , le département de la Défense débloqua 68 millions de dollars pour améliorer la fiabilité du JASSM et recertifier le missile[1]. La décision de continuer ou non le programme a été reportée jusqu'au printemps 2008[2].
- La seconde concerne la livraison à la Finlande de l'AGM-158. En effet, l'achat de missiles JASSM faisait partie du plan de modernisation de ses F/A-18. Or en , les États-Unis décidèrent d'empêcher la vente des missiles tant que d'autres efforts de modernisation n'auraient pas été effectués (tels que la modernisation à mi-vie no 2, aussi appelée MLU2). Cet épisode amena les médias finlandais à suspecter des problèmes dans les relations diplomatiques entre la Finlande et les États-Unis[3].
Historique
Entrée en service en 2009, ses diverses versions ont été produites par Lockheed Martin à plus de 2 000 unités en 2018[4].
Sa première utilisation au combat a lieu dans la nuit du 13 au lorsque deux bombardiers Rockwell B-1 Lancer du 28th Bomb Wing décollant de Al Oudeid au Qatar lancent 19 JASSM-ER[5] lors des bombardements de Barzé et de Him Shinshar[6].
Fin 2018, l'USAF recherche d'autres entreprises qui seraient en mesures de construire et d'entretenir ce type de missiles[4].
Description
L'AGM-158A est propulsé à vitesse subsonique par un turboréacteur Teledyne CAE J402. Les ailes repliées sous le fuselage afin de prendre moins de place, se déploient après le lancement. Il est doté d'un empennage vertical destiné au contrôle du missile en lacet.
Il est dirigé sur sa cible par guidage inertiel recalé par GPS. Le guidage terminal et la reconnaissance de la cible se font grâce à un autodirecteur infrarouge. Une liaison de données permet au missile de transmettre sa position et son statut durant le vol, permettant une meilleure évaluation des dommages. La précision du missile est grande, son erreur circulaire probable donnée est de 2,4 m.
La charge militaire est constituée d'un pénétrateur WDU-42/B de 450 kg.
L'AGM-158 peut être emporté par un grand nombre d'appareils : F-15, F-16, F/A-18, F-35, B-1B, B-2 et B-52[7].
Variantes
Plusieurs améliorations sont à l'étude, comme un dispensateur de sous-munitions, une nouvelle tête chercheuse ou un nouveau propulseur permettant une portée supérieure à 1 000 km.
Le JASSM-Extended Range (JASSM-ER) a reçu en 2002 la désignation AGM-158B, il a environ 70 % de pièces communes avec le AGM-158A. Il est doté d'un moteur plus performant, un Williams International F107-WR-105 à la place du Teledyne CAE J402-CA-100 et d'un plus grand volume de carburant dans une cellule de même dimension. Sa portée est estimée à 925 km. Son premier vol a lieu le , tiré depuis un B-1B sur une cible située dans le polygone de tir de White Sands ; les essais se poursuivent jusqu'en . La mise en service opérationnelle du JASSM-ER a lieu en 2009[8]. Le JASSM-ER est entré en service avec l'USAF en avril 2014. Bien que le B-1 ait été initialement le seul avion capable de le déployer, il a ensuite été intégré aux B-52, F-15E, F-16 et B-2 ;[33] le B-1B peut transporter une charge complète de 24 JASSM-ER, le B-2 16 missiles, et le B-52 équipé de la mise à niveau de la baie d'armes internes 1760 (IWBU) est capable de transporter 20 JASSM -ER, huit en interne et 12 sur des pylônes externes. Il est également transporté sur les chasseurs F/A-18E/F Super Hornet et F-35C de l'US Navy. L'armée de l'air a approuvé la production à plein régime du JASSM-ER en décembre 2014. L'intégration du JASSM-ER sur le B-52 et le F-16 devait se terminer en 2018, le F-15E étant terminé après cela ; il a été annoncé que le JASSM-ER avait atteint sa pleine capacité opérationnelle sur le F -15E en février 2018. Le B-2 Spirit a tiré en décembre 2021, avec succès, un missile de croisière JASSM-ER[9]. Le 20 novembre 2019, l'armée de l'air a retiré le missile de croisière AGM-86C/D remplacé par le JASSM-ER[10],[11].
Le AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) est une version antinavire développée à partir de et déclarée opérationnelle en .
Une version très longue portée « Range Air-to-Surface Standoff Missile Extreme Range » d'une autonomie de 1000 milles marins (1 852 km) a reçu un premier contrat pour son développement en [4].
Utilisateurs
- Australie : Le gouvernement australien a officiellement sélectionné l'AGM-158A pour équiper ses F/A-18 Hornet[12].
- États-Unis :
- L'US Air Force a prévu d'acquérir 3 700 missiles.
- L'US Navy avait prévu d'acquérir 450 AGM-158 mais y a renoncé en faveur du missile SLAM-ER déjà éprouvé[13].
- Pologne
- Force aérienne de la République polonaise : Le , la possible vente de 70 JASSM-ER est approuvé par les autorités américaines[14].
- Finlande : Annonce de l'achat de 70 missiles en 2019[15] de croisière AGM‑158 JASSM au profit des Forces aériennes finlandaises pour contrer l'augmentation de la menace russe.
Utilisation en opération
La variante JASSM-ER a été utilisée pour la première fois par les États-Unis de l'opération du de Bombardements de Barzeh et de Him Shinshar en Syrie en coordination avec le Royaume-Uni et la France. Deux bombardiers Rockwell B-1 Lancer ont tiré un total de 19 missiles sur des installations du gouvernement syrien abritant son programme d'armes chimiques[16],[17].
Le deuxième emploi de l'AGM-158 au combat a eu lieu lors du raid de Baricha qui a abouti à la mort d'Abou Bakr al-Baghdadi, le « calife » de l'État islamique. À la fin de l'opération, la maison où il se trouvait a été rasée par une frappe de missiles AGM-158[18].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « AGM-158 JASSM » (voir la liste des auteurs).
- (en) « AirForceTimes du 20 juillet 2007 ».
- (en) « Aviation Week du 20 juillet 2007 ».
- (en) « Helsingin Sanomat édition internationale du 5 février 2007 ».
- (en) Garrett Reim, « US Air Force looks for new maker of Joint Air to Surface Standoff Missiles », sur https://www.flightglobal.com/, (consulté le ).
- (en) Anndrea Anderson, « Ellsworth B-1 Bombers involved in Syria Strike Mission », sur http://www.kdlt.com/, (consulté le ).
- (en) « US attack on Syrian regime includes Ellsworth B-1 bombers », sur http://www.blackhillsfox.com/, (consulté le ).
- Antony Angrand, « JASSM pour le B-52H », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
- (en) Paul Fiddian, « Extended Range AGM-158 Cruise Missile Trials », sur Armed Forces International (consulté le ).
- (en) Gaétan Powis, « Le B-2 apte au lancement du missile de croisière JASSM-E », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
- Jacob Wrightsman, « History in the making: final CALCM missile package retired », sur dvidshub.net,
- Conventional Air-Launched Cruise Missile Ends Service. Air Force Magazine. 26 novembre 2019.
- (en) Defence Industry Daily du 11 septembre 2006.
- (en) « Defence Industry Daily du 12 octobre 2005 ».
- (en) « Poland – JASSM-ER with Support », sur Defense Security Cooperation Agency (en), (consulté le ).
- Philippe Langloit, « Les forces finlandaises, face à la Russie », sur Areion 24 news (consulté le )
- (en-US) Aaron Mehta, Tara Copp, « Coalition launched 105 weapons against Syria, with none intercepted, DoD says », Military Times, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) « Navy Vessels, B-1s Obliterate 3 Syrian Targets in Strike », Military.com, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) Brian W. Everstine, « JASSMs Used to Level Baghdadi's Compound in Syria », sur airforcemag.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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