Air Aquitaine

Air Aquitaine (code IATA : AB) était une compagnie aérienne française régionale de 3e niveau basée sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac.

Air Aquitaine
IATAOACIIndicatif d'appel
AB
Repères historiques
Date de création 1970
Date de disparition 1976
Généralités
Basée à Aéroport de Bordeaux-Mérignac
Autres bases Aéroport de Biarritz
Siège social Bordeaux
Société mère Groupe Air Aquitaine
Société sœur Europ'Air


Histoire

La compagnie Air Aquitaine a vu le jour en novembre 1970.

Elle était spécialisée dans l'activité d'avion-taxi, des vols charters, de l'avion-ambulance (à l'aide d'un biréacteur pressurisé), des photographies aériennes, industrielles et artistiques, des photographies et films par avion ou hélicoptère, du fret urgent et des forfaits chasse en France ou à l'étranger[1],[2].

Air Aquitaine a obtenu son certificat de transporteur aérien en août 1974[3].

Elle s'est associée à la compagnie Europ'air (code IATA : ER)[4] basée sur l'aéroport d'Angoulème-Bel Air, qui assurait la ligne vers Lyon-Bron au départ de Cognac puis d’Angoulême[5] sous contrat Air Limousin en Cessna 310 ou 410[6] dès 1973.

Cette ligne était reportée sur l'aéroport de Cognac-Châteaubernard puisque la Chambre de commerce et d'industrie d'Angoulême décidait dès novembre 1974 de la fermeture des lignes commerciales en raison des problèmes techniques avec la piste d'Angoulême-Bel Air.

Elle assurait également des lignes postales dans les années 1974-1975 de Biarritz vers Bordeaux via Pau et de Périgueux vers Bordeaux via Agen puis des lignes régionales régulières au départ de Cognac (dès 1975), Biarritz et Tarbes/Lourdes[7].

Elle avait étudié l'ouverture des lignes Périgueux-Bordeaux et Périgueux-Paris[7].

Elle était membre de l'ATAR, l'association des transporteurs aériens[8], présidée par Michel Ziegler, fondateur de la compagnie Air Alpes.

Le 24 novembre 1976, Air Aquitaine et Europ'Air stoppaient leurs lignes Biarritz-Tarbes-Marseille et Biarritz-Tarbes-Lyon. La ligne Europ'air de Cognac vers Lyon avait quant à elle, stoppé le 11 octobre 1976[9].

La compagnie déposait le bilan en décembre 1976 en même temps qu'Europ'Air[10].

Le réseau

Lignes commerciales[2]
  • Cognac-Lyon
  • Biarritz-Lyon
  • Biarritz-Marseille
  • Biarritz-Tarbes/Lourdes
  • Tarbes/Lourdes-Marseille
  • Tarbes/Lourdes-Lyon
  • Tarbes/Lourdes-Biarritz

Lignes postales
  • Biarritz-Pau-Bordeaux-Pau-Biarritz
  • Périgueux-Agen-Bordeaux-Agen-Périgueux

Flotte

Notes et références
  1. Bulletin officiel des annonces commerciales, Journaux officiels, (lire en ligne)
  2. « Air Aquitaine », sur www.timetableimages.com (consulté le )
  3. France, Table du Journal officiel de la République française : Lois et décrets, Journaux officiels, (lire en ligne)
  4. Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
  5. « Europ'Air à Angoulème page 18 »
  6. « EUROP AIR 1973 ligne vers Lyon et flotte »
  7. « AIR AQUITAINE à BORDEAUX-MERIGNAC | - Historique de la Société de 1970 à 1976 | - Statuts, Novembre 1970 | - Renseignements généraux, fiches de juin 1971 août et novembre 1972 | - rapports CSAM, arrêté (octroi d'autorisation) du 1er décembre 1971, du 23 Août 1973 et du 31 juillet 1974. | - Etudes de lignes : Biarritz-Tarbes-Lyon | Biarritz-Tarbes-Marseille | Périgueux-Bordeaux | Périgueux-Paris | - Lignes postales : Biarritz-Pau-Bordeaux-Pau-Biaritz et Périgueux-Agen-Bordeaux-Agen-Périgueux, 1974-1975 | - Ligne : Cognac-Lyon : 1975 | - Renouvellement d'autorisations | - La Société a déposé son bilan en décembre 1976. », sur FranceArchives (consulté le )
  8. Laurent Chapelon, Transports et intermodalité, ISTE Group, (ISBN 978-1-78405-166-2, lire en ligne)
  9. France Transports Aviation civiles n° 7 Printemps 1977, Air Aquitaine/Europ'Air dans DAC Sud-Ouest
  10. France Parlement (1946-) Sénat, Comptes rendus des débats, Impr. des Journaux officiels, (lire en ligne)
  11. « Aircraft Data F-BUOK, 1973 Cessna 402B C/N 402B-0349 », sur www.airport-data.com (consulté le )
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