Audi A4

L'Audi A4 est une berline familiale construite par la marque allemande Audi et une voiture de classe moyenne.

Audi A4

Audi A4 B9 Phase 1
Marque Audi AG
Années de production Depuis 1994
Production 10 000 000 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Ingolstadt (Allemagne)
- Changchun (Chine)
- Tokyo (Japon) (Audi Motor Assembly, seulement B5)
- Jakarta (Indonésie) (Garuda Matraman Motor (en), seulement B8)
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Diesel
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) - Berline Tricorps quatre portes, cinq places
- Break cinq portes, cinq places
- Coupé deux portes, quatre places
- Cabriolet deux portes, quatre places
Chronologie des modèles
Audi 80

Elle a succédé, en 1994, à l'Audi 80. Depuis lors, cinq générations d'A4 se sont succédé, dénommées A4 B5, A4 B6, A4 B7, A4 B8 et A4 B9.

Audi A4 (B5)

Audi A4 (B5)

Audi A4 de 1re génération
Marque Audi AG
Années de production 1994 - 2001

Phase 1 : 1994 - 1998
Phase 2 : 1998 - 2001
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Ingolstadt, Allemagne
Tokyo, Japon (Audi Motor Assembly)
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Châssis B5 (PL45) : Audi A4 (B5), Audi S4 (8D, 1997–2002), Audi RS4 Avant (8D, 2000–2001), Volkswagen Passat B5 (3B, 1996–2001) et B5.5 (3BG, 2001–2005), Škoda Superb (3U, 2002–2008)
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi 80 (B4) Audi A4 (B6)

Description

L’Audi A4 B5 est présentée en octobre 1994 et commercialisée de janvier 1995 à janvier 2001. Elle est restylée en 1998. Elle remplace l'Audi 80 B4. L'A4 B5 se décline en berline quatre-portes et en break Avant.

Motorisations
Moteur Puissance Couple Vitesse maxi
(berline)		 0–100 km/h
(berline, boîte manuelle)		 Années Émissions de CO2[1]
Moteurs essence
1.6 I4 8v SOHC101 ch140 N m191 km/h11,9 s1994 – 2001174 g/km
1.6 I4 8v SOHC102 ch148 N m11,9 s2000 – 2001192 g/km
1.8 I4 20v DOHC125 ch173 N m205 km/h10,5 s1994 – 2001182 g/km
1.8T I4 20v DOHC, Turbo150 ch210 N m222 km/h8,3 s1994 – 2001182 g/km
1.8T I4 20v DOHC, Turbo180 ch235 N m233 km/h7,9 s1997 – 2001194 g/km
2.4 V6 30v 2x DOHC165 ch230 N m225 km/h8,4 s1997 – 2001226 g/km
2.6 V6 12v SOHC150 ch225 N m220 km/h9,1 s1994 – 1997
2.8 V6 12v SOHC174 ch245 N m230 km/h8,2 s1994 – 1997
2.8 V6 30v 2x DOHC193 ch280 N m240 km/h7,4 s1997 – 2001
2.7 V6 30v 2x DOHC, Biturbo265 ch (S4)400 N m251 km/h5,9 s1997–2002271 g/km
Moteurs diesel
1.9 DI I4 8v SOHC75 ch150 N m158 km/h1996 – 2001
1.9 TDI I4 8v SOHC90 ch202 N m168 km/h13,3 s1994 –1997125 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC90 ch210 N m168 km/h13,3 s1997 – 2001143 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC110 ch225 N m183 km/h11,3 s1994 – 1997114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC110 ch230 N m197 km/h10,8 s1997 – 2000114 g/km
1.9 TDI I4 8v SOHC115 ch285 N m199 km/h10,5 s2000 – 2001123 g/km
2.5 V6 TDI 24v DOHC150 ch310 N m219 km/h9,3 s1997 – 2001184 g/km

Galerie
  • Audi A4 B5
  • Face avant de l'Audi A4 Avant (B5) Phase 1
  • Face arrière de l'Audi A4 Avant (B5) Phase 1
  • Face avant de l'Audi A4 (B5) Phase 2
  • Face arrière de l'Audi A4 (B5) Phase 2
  • Face arrière de l'Audi A4 (B5) Phase 2
  • Face arrière de l'Audi A4 Avant (B5) Phase 2
  • Face arrière de l'Audi A4 Avant (B5) Phase 2
  • Face avant de l'Audi RS4 Avant (B5)
  • Face arrière de l'Audi RS4 Avant (B5)
  • Audi A4 (B5) Phase 2 version pour l'Amérique du Nord

Audi A4 (B6)

Audi A4 (B6)

Audi A4 de 2e génération
Marque Audi AG
Années de production 2001 - 2005
Production 1 179 076 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Traction,Transmission intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports

Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports "Multitronic"
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Cabriolet 2 portes, 4 places
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi A4 (B5) Audi A4 (B7)

Description

L’Audi A4 B6 est commercialisée par Audi de janvier 2001 à novembre 2004.

Il s'agit de la deuxième génération de l'A4. Cette dernière existe en berline quatre-portes, en break Avant et en cabriolet. La première génération n'avait pas bénéficié de la déclinaison décapotable.

Motorisations
  • 1.6 102 ch
  • 2.0 20V 130 ch
  • 2.0 16V FSI 150 ch
  • 1.8 T 20V 170 ch (existe en Quattro)
  • 1.8 T 20V 191 ch (existe en Quattro)
  • 2.4 V6 30V 180 ch (existe en Quattro)
  • 3.0 V6 30V 220 ch (existe en Quattro)
  • 1.9 TDI 101 ch
  • 1.9 TDI 116 ch
  • 1.9 TDI 130 ch (existe en Quattro)
  • 2.5 TDI V6 155 ch
  • 2.5 TDI V6 163 ch
  • 2.5 TDI V6 180 ch Quattro
  • 4.2 V8 344 ch (S4) Quattro

Lieux et chiffres de production

Après six années d’une carrière bien remplie, l’Audi A4 B5 de première génération cède sa place à une toute nouvelle Audi A4 B6.

Lieux de production de l'Audi A4 (B6)
  • Audi A4 B6 Berline : Allemagne, Ingolstadt d’octobre 2000 à septembre 2004 et Chine avec FAW d’avril 2003 à septembre 2005
  • Audi A4 B6 Avant : Allemagne, Ingolstadt
  • Audi A4 B6 Cabriolet : Allemagne chez Karmann à Osnabrück

Chiffres de production de l'Audi A4 (B6)
Carrosserie Période Nombre
d’exemplaires
Berline 2000-2004 605 720
Break 2001-2005 768 558
Cabriolet 2002-2006 104 798
TOTAL A4 B6 1 179 076
dont Quattro 191 335
Chiffres de production de l'Audi A4 B6 Berline
Versions Période Nombre
d’exemplaires
1.6 2001-2004 33 058
1.8T 150 2000-2002 23 959
1.8T 150 Quattro 2000-2002 6 759
1.8T 163 2002-2004 48 252
1.8T 163 Quattro 2002-2004 4 496
1.8T 190 2002-2004 4 969
1.8T 190 Quattro 2002-2004 2 703
2.0 2000-2004 117 564
2.0 FSI 2002-2004 7 721
2.4 V6 2001-2004 13 291
3.0 V6 2000-2004 6 869
3.0 V6 Quattro 2000-2004 37 397
S4 4.2 V8 Quattro 2002-2004 9 747
1.9 TDI 101 2001-2004 35 920
1.9 TDI 115 2004 5 133
1.9 TDI 130 2000-2004 202 598
1.9 TDI 130 Quattro 2002-2004 7 836
2.5 V6 TDI 155 2001-2002 5 666
2.5 V6 TDI 163 2002-2004 9 591
2.5 V6 TDI 180 Quattro 2000-2004 22 191
TOTAL 2000-2004 605 720
dont Quattro 91 129
Chiffres de production de l'Audi A4 B6 Avant
Versions Période Nombre
d’exemplaires
1.6 2002-2004 7 276
1.8T 150 2001-2002 8 787
1.8T 150 Quattro 2002 1 999
1.8T 163 2002-2004 19 171
1.8T 163 Quattro 2002-2004 6 106
1.8T 190 2002-2004 3 824
1.8T 190 Quattro 2002-2004 4 642
2.0 2001-2004 32 571
2.0 FSI 2002-2004 5 574
2.4 V6 2002-2004 7 501
3.0 V6 2002-2004 1 494
3.0 V6 Quattro 2001-2004 11 551
S4 4.2 V8 Quattro 2002-2004 6 591
1.9 TDI 101 2002-2004 23 028
1.9 TDI 115 2004 6 867
1.9 TDI 130 2001-2004 233 114
1.9 TDI 130 Quattro 2002-2004 20 624
2.5 V6 TDI 155 2001-2002 10 920
2.5 V6 TDI 163 2002-2003 25 559
2.5 V6 TDI 180 Quattro 2001-2004 31 359
TOTAL 2001-2004 468 558
dont Quattro 82 872
Chiffres de production de l'Audi A4 B6 Cabriolet
Versions Période Nombre
d’exemplaires
1.8T 163 2002-2006 22 664
1.8T 163 Quattro 2003-2006 1 760
2.0 2005 340
2.4 V6 2002-2005 33 212
3.0 V6 2002-2006 14 631
3.0 V6 Quattro 2003-2006 10 243
S4 4.2 V8 Quattro 2003-2006 5 331
2.5 V6 TDI 163 2002-2005 16 617
TOTAL 2002-2006 104 798
dont Quattro 17 334

Galerie
  • Face avant de l'Audi A4 (B6)
  • Face arrière de l'Audi A4 (B6)
  • Audi A4 (B6)
  • Audi A4 (B6)
  • Audi A4 (B6) Avant
  • Audi A4 (B6) Avant
  • Audi A4 (B6) cabriolet
  • Audi A4 (B6) cabriolet

Audi A4 (B7)

Audi A4 (B7)

Audi A4 de 3e génération
Marque Audi AG
Années de production 2004 - 2008
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Ingolstadt, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) Essence
Diesel
Position du moteur Longitudinale avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline Tricorps 4 portes, 5 places
Break 5 portes, 5 places
Cabriolet 2 portes, 4 places
Châssis Audi A4 (B7)
Freins AV : à disques ventilés
AR : à disques
Chronologie des modèles
Audi A4 (B6) Audi A4 (B8)

Description

La troisième série de l'Audi A4 (nom de code A4 B7) a été présentée vers la fin de 2004. Elle était classée officiellement encore dans le type 8E. Bien que les innovations furent parfois considérés comme un simple "Facelift", la série porte la marque B7 à cause de beaucoup de modifications à la fois techniques et au niveau du design.

L'Audi A4 B7 a été commercialisée du mois de novembre 2004 jusqu'au mois de mars 2008.

Depuis le printemps 2009, ce modèle de conception déjà ancienne est toujours disponible sous la marque Seat (Exeo) avec une carrosserie modifiée de façon marginale afin de correspondre aux visuels identitaires de la marque espagnole.

Changements par rapport à la version précédente

La carrosserie de l'A4 B7 a été remodelée. Les boucliers, les phares ainsi que les feux arrière ont subi des modifications esthétiques. L'un des changements les plus marquants consiste en l'adoption de la calandre "single frame" que ce modèle a arboré pour la première fois dans la classe moyenne d'Audi. Le design de l'intérieur a peu changé à part le volant, les sièges et les aiguilles du tachymètre.

Au niveau de la sécurité, l'ESP de Bosch est passé de la version 5.7 à la version 8.0, ainsi qu'un nouveau système d'airbag (de 8.4 à 9.41).

Côté moteur 4 cylindres, un nouveau moteur à essence de 2 litres essence turbocompressé (147 kW / 200 ch) a remplacé le 1,8 litre essence. Deux nouveaux diesels de 2 litres de 103 et 125 kilowatts (140 et 170 ch) font également leur apparition.

Un tout nouveau V6 essence de 3,2 litres (188 kW / 255 ch puis 265 ch) récemment développé ainsi qu'un V6 diesel de 3 litres (150 kW / 204 ch) sont alors disponibles. Plus tard, la puissance du 3.0 TDi sera portée à 225 ch puis 233 ch. Le nouveau V6 3.0 TDi avec injection à rampe commune a amené un surcroît de souplesse en comparaison de l'ancien V6 2.5 (encore proposé sur la B7 à ses débuts). Le diesel de 2,5 litres fut remplacé par une variante de 2,7 litres (132 kW / 180 ch).

L'équipement de base ainsi que les options disponibles ont peu varié. On peut noter l'arrivée des phares directionnels avec ampoules au xénon et le détecteur de pluie.

Motorisation

Essence

Modèles Cylindrée
(cm3)		 Cylindres /
soupapes		 Puissance
(kW / ch à tr/min)		 Couple
(N m à tr/min)		 Code Moteur Type de carrosserie Année de construction
4 cylindres
1.6 1 595 4 / 8 75 / 102 à 5 600 148 à 3 800 ALZ berline, break (Avant) 2004 – 2008
1.8 T 1 781 4 / 20 120 / 163 à 5 700 225 de 1 950 à 4 700 BFB berline, break (Avant), Cabriolet 2004 – 2008
2.0 1 984 4 / 20 96 / 130 à 5 700 195 à 3 300 ALT berline, break (Avant) 2004 – 2008
2.0 TFSI e 1 984 4 / 16 125 / 170 de 4 300 à 6 000 280 de 1 800 à 4 200 BPJ berline, break (Avant) 2007 – 2008
2.0 TFSI 1 984 4 / 16 147 / 200 de 5 100 à 6 000 280 de 1 800 à 5 000 BGB / BWE berline, break (Avant), cabriolet 2004 – 2008
2.0 TFSI 1 984 4 / 16 162 / 220 à 5 900 à 6 100 300 de 2 200 à 4 000 BUL berline, break (Avant) 2005 – 2008
Moteur 6 cylindres en V
3.2 V6 24V 3 123 6 / 24 188 / 255 à 6 500 330 à 3 250 AUK berline, break (Avant), cabriolet 2004 – 2008
Moteur 8 cylindres en V
S4 4 163 8 / 40 253 / 344 à 7 000 410 à 3 500 BBK berline, break (Avant), cabriolet 2004 – 2008
RS4 4 163 8 / 32 309 / 420 à 7 800 430 à 5 500 BNS berline, break (Avant), cabriolet 2005 – 2008

    Diesel

    Modèles Cylindrée
    (cm3)    		 Cylindres /
    soupapes    		 Puissance
    (kW / ch à tr/min)    		 Couple
    (N m à tr/min)    		 Code Moteur Type de carrosserie Année de construction
    1,9 TDI 1 986 4\8 96\131 à 4 000 310 à 1 800 avf berline, break [avant]

    2001-2004

    1.9 TDI (IP) 1 896 4 / 8 85 / 115 à 4 000 285 à 1 900 BKE / BRB berline, break (Avant) 2004 – 2008
    2.0 TDI (IP) 1 968 4 / 8 103 / 140 à 4 000 320 à 1 750 à 2 500 BPW berline, break (Avant), cabriolet 2004 – 2008
    2.0 TDI (IP) 1 968 4 / 16 103 / 140 à 4 000 320 de 1 750 à 2 500 BLB / BRE berline, break (Avant) 2004 – 2005
    2.0 TDI (IP) 1 968 4 / 16 125 / 170 à 4 200 350 à 1 750 à 2 500 BRD berline, break (Avant) 2006 – 2008
    Moteur 6 cylindres en V
    2.5 TDI (ID) 2 496 6 / 24 120 / 163 à 4 000 310 à 1 400–3 600 BCZ berline, break (Avant) 2004 – 2005
    2.5 TDI (ID) 2 496 6 / 24 120 / 163 à 4 000 350 de 1 500 à 3 000 BDG berline, break (Avant) 2004 – 2005
    2.7 TDI (CR) 2 698 6 / 24 132 / 180 de 3 300 à 4 250 380 de 1 400 à 3 300 BPP berline, break (Avant), cabriolet 2005 – 2008
    3.0 TDI (CR) 2 967 6 / 24 150 / 204 de 3 500 à 4 500 450 de 1 400 à 3 150 BKN berline, break (Avant) 2004 – 2005
    3.0 TDI (CR) 2 967 6 / 24 171 / 233 à 4 000 450 de 1 400 à 3 250 ASB berline, break (Avant), Cabriolet 2005 – 2008

      Galerie
      • Audi A4 B7
      • Face arrière de l'Audi A4 (B7)
      • Face avant de l'Audi A4 (B7) Avant
      • Face arrière de l'Audi A4 (B7) Avant
      • Face arrière de l'Audi A4 (B7) Avant (États-Unis)
      • Audi A4 (B7) Cabriolet
      • Audi A4 (B7) Cabriolet (États-Unis)
      • Audi A4 (B7) version DTM
      • Audi RS4 (B7)

      Audi A4 (B8)

      Audi A4 (B8)

      Audi A4 de 4e génération (Audi A4 B8 Phase I)
      Marque Audi AG
      Années de production 2007 - 2015
      Phase 1 : 2007 - 2012
      Phase 2 : 2012 - 2015
      Classe Familiale
      Usine(s) d’assemblage Ingolstadt, Allemagne
      Moteur et transmission
      Énergie Essence et Diesel
      Moteur(s) Essence
      Diesel
      Position du moteur Longitudinale avant
      Puissance maximale 120 à 265 ch (88 à 195 kW)
      Couple maximal 250 à 500 N m
      Transmission Traction ou Intégrale
      Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
      Poids et performances
      Poids à vide 1 410 à 1 655 kg
      Vitesse maximale 200 à 250 km/h
      Accélération 0 à 100 km/h en 5,1 à 10,8 s
      Consommation mixte 4,4 à 9,2 L/100 km
      Émission de CO2 115 à 215 g/km
      Châssis - Carrosserie
      Carrosserie(s) Berline Tricorps 4 portes, 5 places
      Break 5 portes, 5 places
      Coupé 2 portes, 5 places
      Cabriolet 2 portes, 5 places
      Plate-forme MLB
      Châssis Audi A5 (8T)
      Audi Q5 I
      Audi A8 (D4)
      Audi A7 I
      Audi A6 (C7)
      Porsche Macan
      Volkswagen Phideon
      Freins AV : à disques ventilés
      AR : à disques
      Dimensions
      Longueur 4 703 mm
      Largeur 1 826 mm
      Hauteur 1 427 mm
      Empattement 2 808 mm
      Volume du coffre 480 à 962 dm3
      Chronologie des modèles
      Audi A4 (B7) Audi A4 (B9)

      Une quatrième génération d'Audi A4 (de nom de code A4 B8), dont les photos ont été publiées la première fois par Audi en août 2007, a été présentée officiellement lors du Salon international de l'automobile de Francfort, en septembre 2007. La version A4 Avant (comprenez break) a été, quant à elle, dévoilée au public à l'exposition de l'Automobile de Genève en mars 2008. Cette nouvelle version de la berline familiale d'Audi, proposée à la vente le 10 janvier 2008, s'acquiert à partir de 26 730 €[Quand ?]. Elle est restylée en 2012 pour concurrencer la nouvelle BMW Série 3 mais aussi pour arborer le nouveau style initié par les A1, A6, A8 et A7.

      Design

      L'Audi A4 est la voiture la plus vendue chez le constructeur allemand, à savoir le tiers de ses ventes[réf. nécessaire]. La calandre trapézoïdale Single Frame est la signature visuelle de la marque Audi. L’Audi A4 se dote par ailleurs en option de lumières de jours à technologie LED.

      L'Audi A4 B8 est plus longue, plus large mais légèrement moins haute que les précédentes ; le porte-à-faux avant a été raccourci tandis que le capot moteur et l’empattement ont pris quelques centimètres.

      Une distinction moteur entre les différentes Audi A4 est possible en s'intéressant aux pots d'échappement ; les modèles 4 cylindres en ligne sont équipés d'un pot d’échappement situé à gauche alors que les 6 cylindres arborent deux tubulaires séparées à surface polie.

      Performances

      Les six versions de motorisation proposées par Audi ont progressé de quelques chevaux dans leur ensemble en comparaison avec ceux de l'A4 B7. Par ailleurs, l'adoption d'une technologie améliorée à commande variable de levée de soupapes et d’une réduction des frottements des parties mobiles a permis d'augmenter significativement la puissance et de diminuer la consommation (jusqu'à plus d'un litre pour la version V6 FSI).

      La nouvelle plate-forme adoptée par l'Audi A4 (introduit par l'Audi A5) redistribue la masse du moteur légèrement vers l'arrière, améliorant ainsi la conduite en équilibrant la masse plus également entre les roues avant et arrière. Le rapport des masses de l'A4 est approximativement 55/45, selon la carrosserie et le moteur, contre 61/39 sur l’Audi A4 B7. La délocalisation du support de direction devant l'axe améliorent également la conduite.

      Les versions A4 diesel sont équipées de filtre à particules de série et bénéficient d’une réduction de 90 % des oxydes d’azote à l’échappement grâce à l'adoption d'un système en amont du catalyseur de destruction des NOx. Une solution aqueuse d’urée synthétique est chauffée par les gaz d’échappement, qui se transforme ensuite en ammoniaque, lequel désintègre la molécule de NOx en azote et eau.

      Les moteurs TDI (Diesel) d'Audi ont progressé dans tous les domaines. Les nouvelles formes de l'A4, offrant un Cx de 0,27 et l'amélioration des moteurs TDI contribuent à une réduction importante de la consommation de 9,2 à 6,7 litres aux 100 km.

      Technologies - Sécurité

      L'Audi A4 propose de nombreuses options qui correspondent à l'image "innovante" de la marque. Quelques exemples : le « Drive Select », proposant 3 modes de conduite : comfort, auto et dynamic. L'amortissement, la direction et la gestion de la boîte automatique sont ainsi adaptés à l'attitude de la conduite. Technologiquement, cela s'exprime par des amortisseurs variables indépendamment, d'une direction électrohydraulique et d'un module adaptant l'angle de braquage. Une version supplémentaire individual permet de choisir soi-même les paramètres du véhicule. Audi propose cette technologie en option au prix de 1 620 €.

      Audi propose également le « Lane Control » (590 €) qui rappelle au conducteur par des vibrations au niveau du volant qu'il franchit une ligne blanche si celui-ci n'a pas enclenché le clignotant, et surtout l’« Adaptative Cruise Control » (1 180 €). Couplé au régulateur de vitesse, ce système évite les risques de collision en détectant par des capteurs radar le véhicule qui précède et maintenant une distance de sécurité nécessaire en freinant si nécessaire.

      Pour plus de sécurité et de confort (en option) comme pour la BMW série 3, l'Audi A4 passe automatiquement les phares de feux de route à feux de croisement. Et comme pour les Volvo, un avertisseur lumineux situé sur le rétroviseur extérieur conducteur signale la présence d'un véhicule dans l'angle mort (« Audi Side Assist »).

      L'A4 bénéficie du système différentiel central Torsen qui répartit le couple sur les essieux en fonction des conditions climatiques : de 60 % du couple sur l'essieu arrière en temps normal, il passe à 35 % en temps dégradé.

      Tests Euro NCAP :
      Adultes :
      Enfants :

      Habitacle - Confort
      Intérieur de l'Audi A4 (B8)

      Le poste de conduite est asymétrique, avec un poste de pilotage orienté, comme chez BMW, vers le conducteur. Les nouvelles dimensions de l'Audi A4 profitent moins aux passagers arrière qu'au coffre qui affiche un volume de chargement d'environ 480 litres.

      En option des sièges « confort climatisés » permettant de choisir le niveau de ventilation du siège et sa température, peuvent remplacer ceux de série, tout comme les « sièges avant sports » qui assurent quant à eux un meilleur maintien latéral.

      La disparition du frein à main manuel par une version électromécanique permet l'installation de série d'un accoudoir central contenant deux prises 12 volts. La pédale de frein a, quant à elle, été abaissée pour faciliter le va et vient du pied venant de l’accélérateur.

      L'Audi A4 propose également une climatisation automatique de série.

      2008 - 2012

      Onze motorisations sont disponibles :

      • Essence :
        • 4 cylindres 1.8 TFSI de 120 ou 160 ch
        • 4 cylindres 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch
        • 6 cylindres en V (90°) 3.2 FSI de 265 ch
      • Diesel :

      2012 - 2015

      Douze motorisations sont disponibles :

      • Essence :
      1.8 TFSI 1.8 TFSI 2.0 TFSI 3.0 TFSI 3.0 TFSI S4 4.2 FSI RS4
      Moteur 4 cyl. turbocompressé 4 cyl. turbocompressé 4 cyl. turbocompressé V6 compressé V6 compressé V8 atmosphérique
      Cylindrée 1 798 cm3 1 798 cm3 1 984 cm3 2 995 cm3 2 995 cm3 4 163 cm3
      Puissance 120 ch 170 ch 211 ch 272 ch 333 ch 450 ch
      Couple 230 N m 320 N m 350 N m 400 N m 440 N m 430 N m
      Accélération 0 à 100 km/h
      en 10,5 / 10,8 s      		 0 à 100 km/h
      en 7,9-8,3 / 8,1-8,4 s      		 0 à 100 km/h
      en 6,9 / 7,2 s      		 0 à 100 km/h
      en 5,4 / 6,1 s      		 0 à 100 km/h
      en 5 / 5,1 s      		 0 à 100 km/h
      en - / 4,7 s
      Transmission Traction Traction - Intégrale Quattro Traction - Intégrale Quattro Intégrale Quattro Intégrale Quattro Intégrale Quattro
      Consommation
      (mixte)      		 6,2-6.5 / 6,4-6,6 L/100 km 5,7-6.2 / 6-6,5 L/100 km 6-7 / 6,2-7,1 L/100 km 8,1 / 8,4 L/100 km 8,1 / 8,4 L/100 km - / 11 L/100 km
      CO2 151 / 154 g/km 134 / 141 g/km 140 / 144 g/km 190 / 197 g/km 190 / 197 g/km - / NC g/km
      Poids (DIN) 1 430 kg / 1 490 kg 1 430 kg / 1 490 kg 1 485 kg / 1 540 kg 1 665 kg / 1 715 kg 1 705 kg / 1 750 kg - / NC

      Données berline / break Avant.

      • Diesel :
      2.0 TDI 2.0 TDIe 2.0 TDI 2.0 TDI 3.0 TDI 3.0 TDI
      Moteur 4 cyl. turbocompressé 4 cyl. turbocompressé 4 cyl. turbocompressé 4 cyl. turbocompressé V6 turbocompressé V6 turbocompressé
      Cylindrée 1 968 cm3 1 968 cm3 1 968 cm3 1 968 cm3 2 967 cm3 2 967 cm3
      Puissance 120 ch 136 ch 143 ch 177 ch 204 ch 245 ch
      Couple 290 N m 320 N m 320 N m 320 N m 400 N m 500 N m
      Accélération 0 à 100 km/h
      en 10,5 / 10,9 s      		 0 à 100 km/h
      en 9,3 / 9,6 s      		 0 à 100 km/h
      en 9,1-9,2 / 9,5 s      		 0 à 100 km/h
      en 7,8-8,2 / 7,9-8,4 s      		 0 à 100 km/h
      en 7,1 / 7,3 s      		 0 à 100 km/h
      en 5,9-6,1 / 6,1-6,3 s
      Transmission Traction Traction Traction Traction - Intégrale Quattro Traction Traction - Intégrale Quattro
      Consommation
      (mixte)      		 4,5 / 4,7 L/100 km 4,3 / 4,4 L/100 km 4,5-4,8 / 4,7-4,9 L/100 km 4,6-5,1 / 4,8-5,3 L/100 km 4,9 / 5,1 L/100 km 5,7-5,8 / 5,9 L/100 km
      CO2 117 / 123 g/km 112 / 116 g/km 119 / 124 g/km 120 / 126 g/km 129 / 135 g/km 152 / 154 g/km
      Poids (DIN) 1 485 kg / 1 540 kg 1 475 kg / 1 535 kg 1 480 kg / 1 535 kg 1 480 kg / 1 535 kg 1 590 kg / 1 640 kg 1 640 kg / 1 680 kg

      Données berline / break Avant.

      Audi A4 (B8) Avant

      Audi A4 Avant (B8)
      Marque Audi
      Années de production 2008 - 2015
      Phase 1 : 2008 - 2012
      Phase 2 : 2012 - 2015
      Classe Familiale / Intermédiaire
      Usine(s) d’assemblage Ingolstadt, Bavière, Allemagne
      Moteur et transmission
      Moteur(s) Diesel (TDI) ou Essence (FSI)
      Puissance maximale 120 à 265 ch
      Transmission Traction ou intégrale quattro
      Poids et performances
      Poids à vide 1 440 à 1 705 kg
      Vitesse maximale 250 km/h
      Accélération 0 à 100 km/h en 6,3 à 11,2 s
      Consommation mixte 5,3 à 9,2 L/100 km
      Émission de CO2 140 à 219 g/km
      Châssis - Carrosserie
      Carrosserie(s) Break
      Plate-forme MLB
      Châssis Audi A5 (8T)
      Audi Q5 I
      Audi A8 (D4)
      Audi A7 I
      Audi A6 (C7)
      Porsche Macan
      Volkswagen Phideon
      Dimensions
      Longueur 4 703 mm
      Largeur 1 826 mm
      Hauteur 1 427 mm
      Empattement 2 808 mm
      Volume du coffre 490 à 1 430 dm3
      Chronologie des modèles
      Audi A4 Avant (B7) Audi A4 Avant (B9)

      Les nouvelles dimensions de l'Audi A4 Avant profitent au coffre de ce break premium, affichant les dimensions suivantes : 490 litres pour le volume du coffre, plus que ses concurrentes directes Mercedes-Benz Classe C break et BMW série 3 Touring, mais moins que le Citroën C5 Tourer (505 litres), pouvant atteindre 940 litres lorsque la banquette est rabattue (là où le Tourer C5 donne 1 462 litres). Audi propose par ailleurs un plancher réversible plastifié et des cache-bagages. En termes d'option, Audi propose un système de compartimentage du coffre.

      Neuf motorisations sont disponibles :

      • Essence :
        • 4 cylindres 1.8 TFSI de 160 ch
        • 4 cylindres 2.0 TFSI de 180 ou 211 ch
        • 6 cylindres en V 3.2 FSI de 265 ch
      • Diesel :
        • 4 cylindres 2.0 TDI de 120, 136, 143, 150 ou 170 ch
        • 6 cylindres en V 2.7 TDI de 190 ch
        • 6 cylindres en V 3.0 TDI de 240 ch

      Galerie
      • Face avant de l'Audi A4 (B8)
      • Face arrière de l'Audi A4 (B8)
      • Face arrière de l'Audi A4 (B8)
      • Face avant de l'Audi A4 (B8) Avant
      • Face arrière de l'Audi A4 (B8) Avant
      • Face arrière de l'Audi A4 (B8) Avant
      • Audi A4 (B8) Allroad
      • Audi A4 (B8) version DTM

      Audi A4 (B9)

      Audi A4 (B9)
      Marque Audi
      Années de production 2015 - 2023

      Phase 1.1 : 2015 - 2018
      Phase 1.2 : 2018 - 2019[2]
      Phase 2 : 2019 - 2023
      Classe Familiale
      Moteur et transmission
      Moteur(s) Essence
      1.4 TFSI 150 ch
      2.0 TFSI 150/190/245/252 ch

      Diesel
      2.0 TDI 122/136/150/163/190 ch
      3.0 TDI 218/231/272 ch
      Cylindrée 1 395 à 2 967 cm3
      Puissance maximale 122 à 272 ch
      Couple maximal 250 à 600 N m
      Transmission Quattro, traction
      Boîte de vitesses BVM 6
      BVA 7/8
      Poids et performances
      Vitesse maximale 210 à 250 km/h
      Accélération 0 à 100 km/h en 5,8 à 8,9 s
      Consommation mixte 3,7 à 4,9 L/100 km
      Émission de CO2 129 à 95 g/km
      Châssis - Carrosserie
      Carrosserie(s) Berline 4 portes
      Break
      Plate-forme MLB Evo
      Châssis Audi A5 II
      Audi Q5 II
      Audi A8 (D5)
      Audi A7 II
      Audi A6 (C8)
      Audi Q8
      Audi e-tron
      Audi Q7 II
      Bentley Bentayga
      Lamborghini Urus
      Porsche Cayenne III
      Volkswagen Touareg III
      Coefficient de traînée 0,23
      Dimensions
      Longueur 4 730 mm
      Largeur 1 840 mm
      Hauteur 1 430 mm
      Empattement 2 820 mm
      Chronologie des modèles
      Audi A4 (B8)
      Audi A4 B9

      L'Audi A4 B9 a été présentée au Salon de l'automobile de Francfort 2015 et commercialisée en novembre de la même année[3],[4]. Celle-ci repose sur la plateforme MLB Evo (qui a fait son apparition sur le Q7 de deuxième génération en 2015), qui est une version améliorée de la plateforme MLB déjà très connue au sein du groupe Volkswagen.

      Il s'agit de la cinquième génération de l'A4, ou la neuvième génération si l'on prend en compte son prédécesseur l'Audi 80.

      En 2018, l'A4 est discrètement retouchée dans sa version S Line : elle se distingue par une grande calandre chromée, un pare-chocs arrière redessiné, des étriers de frein peints en rouge et des nouveaux boucliers[5].

      Phase 2

      En mai 2019, Audi procède au vrai premier restylage de son A4. Les feux avant et arrière ont été redessinés et s'inspirent de ceux de la nouvelle A6. À l'intérieur, le Virtual Cockpit évolue et adopte une nouvelle interface. L'écran d'info-divertissement devient tactile et voit son logiciel amélioré, il adopte celui des récentes A6 et A7. Les moteurs subissent également une mise à jour, tous sont équipés d'une micro hybridation de type 48 volts.[6]

      • Audi A4 B9 restylée
      • Audi A4 Avant B9 restylée

      Motorisations
      1.4 TFSi 2.0 TFSi 2.0 TDi 3.0 TDi 2.0 TFSi
      Moteur 4 cylindres V6 4 cylindres
      Cylindrée 1 395 1 984 1 968 2 967 1 984
      Puissance maxi 150 190 252 122 150 190 218 272 170
      Couple maxi 250 320 370 320 400 400 600
      Boîte de vitesses BVM6 BVA7 BVM6 BVA7 BVM6 BVA7 BVM6

      4x4

      		 BVA7 4x4 BVM6 BVA7 BVM6 BVA7 BVM6 BVA7 BVA74x4 BVM6 BVA7 BVA7 4x4 BVA8 4x4
      Vitesse maxi 210 240 250 219 237 250
      0-100 km/h 8,9 7,3 5,8 8,7/7,7 7,7 5,3
      Consommation (en l/100 km) 4,9 4,8 5,7 3,8/3,7 4,1 4,2 5,1
      Émissions de CO2 (en g/km) 114 109 129 99/95 107 110 134

      Finitions
      • A4
      • A4 Design
      • A4 Business Line
      • A4 S Line
      • A4 Design Luxe
      • A4 Avus

      Séries spéciales
      • Edition

      A4 Avant
      Audi A4 Avant B9
      Audi A4 Avant (Facelift), arrière

      Cette Audi A4 Avant embarque un moteur V6 développant 354 ch accouplé à une boîte automatique à 8 rapports[7].

      S4

      En 2019, Audi teste une version sportive de l'A4. Elle adopte le style S4 en matière de sportivité et de design.

      G-Tron

      Audi A4 G-Tron
      Marque Audi
      Années de production Depuis 2015

      Phase 1 : 2015 -
      Classe Familiale CNG
      Moteur et transmission
      Moteur(s) TFSI
      Cylindrée 1 985 cm3
      Puissance maximale 170 ch

      Tout comme l'A3, l'A4 propose une version hybride convertie au gaz naturel appelée G-Tron.

      E-Tron

      Audi A4 E-Tron (B9)
      Marque Audi
      Années de production Depuis 2015

      Phase 1 : 2015 -
      Classe Familiale électrique
      Moteur et transmission
      Moteur(s) TDI
      Cylindrée 1 968 cm3
      Puissance maximale 250 ch (95 kW)
      Boîte de vitesses S-Tronic à double embrayage à 10 rapports

      Elle est aussi disponible en version hybride rechargeable E-Tron.

      A4 L

      Audi présente la version longue de son A4 en Chine en avril 2016[8].

      Articles connexes

      Notes et références
      1. (en) « Ultimate specs »
      2. https://www.caradisiac.com/audi-a4-tout-petit-restylage-169296.htm
      3. « Audi A4 B9 : À visage découvert », sur L'Automobile, (consulté le )
      4. Guillaume Bardou, « Nouvelle Audi A4 : un renouvellement tout en douceur », sur Linternaute.com, (consulté le )
      5. NOUVELLE AUDI A4 2019 : LE CONSTRUCTEUR AUX ANNEAUX N’OPÈRE QU’UN LIFTING SOMMAIRE DE SA BERLINE PREMIUM, Capital
      6. « Nouvelle Audi A4 (2019) : bienvenue à bord de l'A4 restylée », sur largus.fr, (consulté le )
      7. « SCOOP : La future Audi A4 en tenue de sport ! », sur gocar.be (consulté le )
      8. « Audi A4 L : avec ou sans chauffeur... chinois ! », sur Le Moniteur Automobile, (consulté le )

      Liens externes
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