Boulevard du Versant-Nord

Le boulevard du Versant-Nord est une artère d'orientation est-ouest située à Québec.

Boulevard du Versant-Nord
Situation
Coordonnées 46° 46′ 52″ nord, 71° 19′ 20″ ouest
Pays Canada
Ville Québec
Début Rue Frank-Carrel
Fin Chemin Sainte-Foy
Morphologie
Longueur 6 600 m
Histoire
Anciens noms Montée de la Pointe

Situation

Il débute à l'intersection avec la rue Frank-Carrel, près de l'échangeur des autoroutes Robert-Bourassa (740) et Charest (440). Il se termine à l'intersection du chemin Sainte-Foy. Son tracé se poursuit toutefois en tant que chemin des Quatre-Bourgeois.

Sa longueur approximative est de 6,6 km. Situé entièrement dans l'arrondissement de Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge, il longe le versant nord de la colline de Québec comme son nom l'indique. Il constitue la frontière entre les quartiers du Plateau et de l'Aéroport ainsi qu'entre les quartiers de Cap-Rouge et de la Pointe-de-Sainte-Foy.

Odonymie

Son nom fait référence au fait qu'il longe le versant nord de la colline de Québec. Il marque assez précisément une frontière géographique entre le promontoire et les vallées des rivières Saint-Charles et du Cap-Rouge.

En 1966, à la veille du Centenaire du Canada, le conseil municipal de Sainte-Foy passe une résolution pour renommer la route en « boulevard de la Confédération », mais la proposition ne semble pas avoir aboutie[1]. De 1984 à 1990, une partie du boulevard est connue sous le nom de « montée de la Pointe », en référence à la Pointe-de-Sainte-Foy[2].

L'odonyme est officialisé par la Commission de toponymie le 30 novembre 1990[3].

Historique

Un chemin de fer est construit au tout début du 20e siècle par la Canadian Northern Railway le long du tracé de l'actuel boulevard dans le contexte de l'érection du pont de Québec[4]. Dans les années 1960, le développement rapide de Sainte-Foy pousse la construction domiciliaire jusqu'aux abords du chemin de fer. Adossé au chemin de fer, le nouveau boulevard agit comme ceinture périphérique et frontière à l'étalement. Le parachèvement de la portion entre l'autoroute Duplessis et le boulevard Pie-XII débute en 1969[5].

À l'exception des autoroutes 740, 73 et 540, qui passent en viaduc au-dessus du boulevard, aucune artère routière traverse perpendiculairement le boulevard. Toutes les rues perpendiculaires sont du côté sud. Le désenclavement du secteur Chaudière, motivé par la construction du tramway de Québec, pourrait permettre le raccordement de la rue Mendel (au nord) avec le boulevard Pie-XII (au sud)[6].

Références
  1. Benoit Routhier, « Le flambeau-souvenir de Sainte-Foy : une décision insultante et indécente », Le Soleil,‎ , p. 13 (lire en ligne)
  2. « Boulevard du Versant-Nord », sur Ville de Québec (consulté le )
  3. « Boulevard du Versant-Nord », sur Commission de toponymie du Québec (consulté le )
  4. Jean-Marie Lebel, « Dans le ciel de Cap-Rouge, un «TRACEL» centenaire », Le Saint-Brieuc, Société historique du Cap-Rouge, no 21,‎ automne-hiver 2006, p. 13 (lire en ligne)
  5. Clarence White, « À l'Hôtel-de-Ville. Sainte-Foy. Des travaux. », L'Action : quotidien catholique,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  6. Jonathan Lavoie, « L’administration Labeaume profitera du tramway pour prolonger la rue Mendel », Radio-Canada,‎ (lire en ligne)
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