CAF Urbos

L'Urbos est une gamme de tramway du constructeur espagnol CAF. Il en existe trois générations différentes.

Urbos
Deux Urbos 3 à Besançon.
Identification
Couplage Possibilité d'UM selon modèle
Construction Depuis 2002
Constructeur(s) CAF
Caractéristiques techniques
Roulement Fer
Écartement 1 000 et 1 435 mm
Tension ligne de contact 600 - 750 V
Longueur totale De 21 à 56 m

Modèles

Urbos 1
Urbos 1 à Bilbao

Cette série a uniquement été vendu à Euskotren pour le tramway de Bilbao[1]

Urbos 2

Urbos 3

L'Urbos 3 possède plusieurs innovations techniques notables tels que les supercondensateurs, permettant de courtes opérations sans sources d'alimentation électrique[2]. Ils sont à plancher bas et ont une vitesse maximum de 70 km/h. Ce modèle circule notamment à Nantes, Saragosse, Séville[3], Besançon, Belgrade et Saint-Étienne.
Une ligne est actuellement en construction à l'île Maurice, ceci étant remarquable par le fait qu'il annonce le retour d'un système de transport ferroviaire dans ce pays depuis la fermeture de la dernière ligne ferroviaire dans les années 1960.

Commercialisation (Urbos 3)
Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison		 Longueur
(en m)		 Largeur
(en m)		 Alimentation électrique Cabines de conduite Observations - Particularités
Allemagne Fribourg-en-Brisgau Urbos 3 12[4] 2015 & 2017 41.976 2,30
Australie Métro léger de Sydney Urbos 3 15[5] 2013 32.923 2.65
Brésil Cuiabá Urbos 3 40[6] 2014 44,211[6] 2.40
Espagne Cadix Urbos 3 7[7] 2011 - 2012 38,500[7] 2,65[7] 750 V CC[7]
Espagne Grenade Urbos 3 301 - 313 13 2012 - 2014 32,366 2,65
Espagne Malaga Urbos 3
Espagne Saragosse Urbos 3 301 - 321 21 2011 32,314 2,65
Espagne Séville Urbos 3 301 - 305 5 2011 31,260 2,40
États-Unis Cincinnati Urbos 3 5[8] 2014 23.621 2,65
États-Unis Kansas City Urbos 3 4[9] 2015 23.621 2,65
France Besançon Urbos 3 801 - 819 19[10] 2013 - 2014 23,021[10] 2,40[10] 750 V CC 2 Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11]
France Nantes Urbos 3 384 - 395 12[12] 2012 - 2013 37,370[12] 2,40[12] 750 V CC 2 Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11]
France Saint-Étienne Urbos 3 941-956 16 2016 32.966[13] 2,15[13] 600 V CC 2 Assemblé à Bagnères-de-Bigorre[11]
Hongrie Budapest Urbos 3 73[14]. 2015 - 2018 56 rames en version 34,166 m de long
17 rames en version 55,911 m		 2,40
Hongrie Debrecen Urbos 3 511 - 528 18[15] 2013 - 2014 32,366[15] 2,40 600 V CC
Luxembourg Luxembourg (Tramway de Luxembourg) Urbos 3 101 - 133[16] 21 (+12) [17] 2017 - 2021 45,411 2,65 750 V CC 2 Équipées de supercondensateurs pour la traversée du centre-ville.
Pays-Bas Amsterdam Urbos 3 63[18] 2019-2022 2,40
Pays-Bas Utrecht Urbos 3 27 (+22 commandés en 2017) 2016-2017, 2020 32.966 (27 exemplaires), 41 (22 exemplaires)[19] 2,65
Royaume-Uni Édimbourg Urbos 3 250 - 277 27 2011 42,856 2,65 750 V CC 2
Royaume-Uni Birmingham Urbos 3 17 - 37 20[20] 2014 - 2015 32.966 2,65
Serbie Belgrade Urbos 3 1501 - 1530 30[21] 2011 - 2012 32,366[21] 2,30[21]
Taïwan Kaohsiung Urbos 3 2017 34.166 2,65
Belgique Anvers Urbos 100 23 (43 options) 2022 31,433 2,30 600 V CC 1 Contrat cadre de 146 trams par De Lijn pour les réseaux de Gand, Anvers ainsi que le Tramway de la côte belge.
Belgique Gand Urbos 100 (18 options) 31,433 2,30 600 V CC 2
Belgique Province de Flandre-Occidentale (Tramway de la côte belge) Urbos 100 48 (14 options) 2020 31,433 2,4 600 V CC 1
Belgique Liège (Tramway de Liège) Urbos 100 20 2021 45,411 2,65 2
Maurice Agglomération de Port-Louis (Métro Express de Maurice) Urbos 100-3 18[22] 2019 45,411[22] 750 V CC Seul système de transport ferroviaire du pays.

Commercialisation (Urbos AXL)
Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison		 Longueur
(en m)		 Largeur
(en m)		 Alimentation électrique Observations - Particularités
Suède Stockholm Urbos AXL 451 - 473 22 en service et 20 en commande[23] 2013-2016, 2017-2018 31,175[23] 2,65
Estonie Tallinn Urbos AXL 501 - 520 20 2014 - 2016 30.900 2,30

Commercialisation (Urbos LRV)
Pays Ville Type Numéros de parc Nombre Année de
livraison		 Longueur
(en m)		 Largeur
(en m)		 Alimentation électrique Observations - Particularités
États-Unis Houston Urbos LRV 301 - 339 39 2015 - 2016 29.100 2,65

Notes et références
  1. (es) «Urbos3, la nueva generación de tranvías»
  2. (en)[PDF]« The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations », sur www.caf.es,
  3. (es) « Sevilla prueba con éxito el tranvía sin catenaria de CAF », www.caf.es
  4. (en) « Freiburg puts Urbos trams into service »,
  5. (en) « CAF wins Sydney tram order », (consulté le )
  6. Fiche technique et article sur les tramways de Cuiabá, sur le site du constructeur, consulté le 26 mai 2013.
  7. , sur http://fr.slideshare.net/, consulté le 29 mai 2013.
  8. (en) « Cincinnati picks CAF USA for streetcars », (consulté le )
  9. (en) « CAF to supply Kansas City streetcars », (consulté le )
  10. « L'espagnol CAF construira le tram du Grand Besançon », sur www.batiactu.com,
  11. « CAF, le constructeur de trams anti bling-bling », sur http://www.mobilicites.com/,
  12. Nathalie Arensonas avec AFP, « Nantes commande des tramways espagnols », sur http://www.mobilicites.com/, (consulté le )
  13. Robert Viennet, « Caf remporte un marché de 16 rames de tramway pour Saint-Etienne »,
  14. (en) Ferenc Joo, « Budapest exercises option for more CAF trams »,
  15. (en) Ferenc Joo, « Debrecen receives first CAF Urbos 3 LRV », sur www.railjournal.com, (consulté le )
  16. (de) « Fuhrpark », sur http://www.bus-an-zuch.de (consulté le ).
  17. Marc Fressoz, « Luxembourg fait le choix du tram de CAF à alimentation mixte », sur http://www.mobilicites.com, (consulté le ).
  18. (en) Keith Barrow, « GVB previews CAF tram for Amsterdam »,
  19. (en) Quintus Vosman, « Utrecht orders more CAF trams »,
  20. (en) Keith Barrow, « Balfour Beatty to build Birmingham LRT extension », (consulté le )
  21. (en) « Beograd to buy 30 CAF trams », sur www.railwaygazette.com,
  22. « TRAMWAY MAURICE », sur caf.net (consulté le )
  23. (en) « CAF to supply more trams to Stockholms »,

Voir aussi
  • Portail du chemin de fer
  • Portail des transports en commun
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