Citroën C4 X
La C4 X est une berline compacte 4 portes typée crossover du constructeur automobile français Citroën commercialisée à partir de 2022[1]. Elle est le dérivé 4 portes de la Citroën C4 de troisième génération.
Pour les articles homonymes, voir Citroën C4.
| Citroën C4 X | |
| Marque |  Citroën
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|---|---|
| Années de production | 2022 - |
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Stellantis de Madrid
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence / Diesel / Électricité |
| Moteur(s) | Essence : 1.2 PureTech 100/130 Diesel : 1.5 BlueHDi 130 Électrique : e-136 |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 199 à 1 499 cm3 |
| Puissance maximale | 100 à 130 ch DIN (75 à 100 kW) |
| Couple maximal | 205 à 300 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline tricorps 4 portes, 5 places |
| Plate-forme | CMP / e-CMP |
| Châssis | DS 3 Crossback Opel Corsa F Peugeot 2008 II Peugeot 208 II Opel Mokka II |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 600 mm |
| Largeur | 2 034 mm |
| Hauteur | 1 525 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Volume du coffre | 510 dm3 |
Présentation
La Citroën C4 X (code interne C43) est présentée le [2]. Il s'agit de la première Citroën dessinée par l'équipe du designer Pierre Leclercq[2]. Selon Citroën, elle fusionne les codes d'une fastback, d'une berline 4 portes et d'un SUV[1].
Il s'agit d'un modèle mondial, voué à être commercialisé dans 80 pays[3]. Les précommandes ouvrent à l'automne 2022, avec les premières livraisons prévues pour 2023[3].
Caractéristiques techniques
La C4 X repose sur la plateforme technique modulaire CMP du groupe Stellantis[4]. La C4 X reprend l'empattement de la C4 5 portes, et son porte-à-faux arrière est 24 cm plus long[2]. Grâce à cette malle, son volume de chargement est plus accueillant (130 litres supplémentaires)[4]. L'architecture 4 portes de la C4 X a été décidée afin de cibler une clientèle professionnelle (VTC, taxis) et de répondre aux préférences locales de certains marchés émergents, notamment l'Afrique du Nord et la Turquie (la malle isolant de la poussière, de la chaleur et du vent)[3].
Les places arrière de la C4 X sont plus spacieuses que celles de la C4 bicorps, grâce à une banquette plus inclinée[5].
Motorisations
L'offre de moteurs de la C4 X varie selon les marchés : en Europe, elle propose le 1.2 100 Stop & Start Euro 6.4 BMV6 et le 1.2 130 S&S Euro 6.4 EAT8. Hors d'Europe, le 1.2 130 Euro 6.1 EAT8 est au programme[1]. Dans certains pays, elle est disponible en diesel 1.5 HDi 130 S&S EAT8.
Elle existe en version électrique, baptisée ë-C4 X.
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Citroën C4 X | ||
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech S&S | 1.5 BlueHDi S&S | ||
| Moteur | 3-cylindres essence (type EB) | 4 cylindres diesel (type DV/DLD) | |
| Alimentation | Turbocompressé | ||
| Cylindrée (cm3) | 1 199 | 1 499 | |
| Puissance maximale ch | 100 | 130 | 130 |
| au régime de (tr/min) | |||
| Couple maximal (N m) | |||
| au régime de (tr/min) | |||
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports (BVM6) | Automatique 8 rapports (EAT8) | Automatique 8 rapports (EAT8) |
| Transmission | Traction | ||
| Vitesse maximale (km/h) | |||
| 0-100 km/h (s) | |||
| Consommation (L/100 km) | |||
| Consommation (L/100 km) | |||
| Émissions de CO2 (g/km) | |||
| Émissions de CO2 | |||
| Capacité du réservoir (L) | |||
| Masse à vide (kg) | |||
| Norme environnementale | Euro 6d | ||
S&S : Stop and Start
ë-C4 X
La motorisation électrique 100 kW (136 ch) de l'ë-C4 X est reprise de l'ë-C4. Il s'agit de la seule version proposée dans de nombreux pays (BeNeLux, Portugal, Allemagne, Autriche, Belgique, Royaume-Uni, pays nordiques), où la C4 X thermique n'est pas commercialisée[1].
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Citroën | ||
|---|---|---|---|
| ë-C4 X | |||
| Puissance moteur (kW) | 100 | ||
| Puissance maximale (ch) | 136 | ||
| Couple maximal (N m) | 260 | ||
| Vitesse maximale (km/h) | |||
| 0-100 km/h (s) | |||
| Transmission | Traction | ||
| Masse à vide (kg) | |||
| Batterie | |||
| Type de batterie | Lithium Ion | ||
| Capacité de la batterie (kWh) | 50 | ||
| Autonomie (km) - cycle WLTP | |||
| Temps de recharge | |||
| sur une prise domestique | |||
| sur une Wallbox 3,7 kW | |||
| sur une Wallbox 7 kW | |||
| sur une Wallbox 11 kW | |||
| sur une borne 22 kW | |||
| sur une borne rapide 150 kW | |||
Notes et références
- MaxK, « Citroën C4 X (2022). À bord de la compacte surélevée à coffre », L'Argus,
- Quentin Guéroult, « Infos, date de sortie et photos de la Citroën C4 X (2022), la nouvelle berline surélevée aux chevrons », Auto News, .
- (en) « Citroen turns to fastback C4 X to revive the compact sedan », sur Automotive News Europe, (consulté le ).
- Frédéric Kevers, « Citroën C4 X et ë-C4 X : Coupé inclassable? », Le Moniteur automobile, .
- « Citroën C4 X (2022). À bord de la compacte surélevée à coffre », sur L'Argus, (consulté le ).
