Compagnie des autobus de Monaco
La Compagnie des autobus de Monaco, également connue sous le sigle CAM, est un réseau de transports en commun desservant la ville de Monaco.
La Compagnie exploite 6 lignes de bus régulières, un service nocturne, le service Bateau-Bus et plusieurs renforts scolaires.
Pour les articles homonymes, voir CAM.
Compagnie des autobus de Monaco | ||
Situation | Commune de Monaco Monaco |
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Type | Autobus | |
Entrée en service | ||
Site internet | http://www.cam.mc/ | |
Réseaux connexes | Gare de Monaco-Monte-Carlo (SNCF) | |
Historique
La Compagnie des tramways de Monaco (CTM)
La Compagnie des tramways de Monaco créée en 1897 exploita plusieurs lignes durant son existence.
- La première, relie la place d’Armes à Saint-Roman et est ouverte le .
- La seconde, relie l’ancienne gare de Monaco à la place du Gouvernement, elle est ouverte le .
- la troisième, relie le Casino à la gare de Monte-Carlo, est ouverte le
Ces lignes sont connectées au réseau de la compagnie du Tramway de Nice et du Littoral (TNL) en 1900.
Le réseau de la compagnie des tramways de Monaco est racheté par les TNL en 1909. Les tramways ont circulé pour la dernière fois le avant d'être remplacés par des autobus.
La Compagnie des autobus de Monaco (CAM)
François Melchiorre, gérant du garage éponyme avec ses frères, en est le directeur jusqu'en 1939.
La CAM succède en 1939 au réseau de l'ancienne CTM.
Des années 1980 à nos jours
Création le d'un service de transport à la demande desservant les secteurs Hector Otto et Plati du lundi au samedi de 8 h à 19 h et les dimanches et fêtes de 14 h à 17 h, avec un rabattement sur les lignes 2, 4 et 5[1].
Le , les lignes 4 et 5 sont modifiées[2] : La ligne 4 est prolongée de la place d'Armes jusqu'au quartier de Fontvieille en effectuant une boucle passant par le cimetière et la ligne 5 est profondément remaniée, elle abandonne la desserte de Fontvieille, de la place d'Armes et de la partie inférieure de La Condamine pour se diriger vers les plages du Larvotto par le boulevard princesse Charlotte, le casino de Monte-Carlo puis le trajet de la ligne 6. Le transport à la demande est maintenu et conserve la desserte abandonnée par la ligne 5 entre le centre hospitalier Princesse-Grace et Fontvieille.
Le , création d'une nouvelle ligne sur le réseau, la ligne 3, entre le centre commercial de Fontvieille, la place d'Armes, le cimetière, le centre hospitalier Princesse-Grace, le quartier Moneghetti et le secteur Hector Otto, en reprenant les arrêts du transport à la demande auparavant ceux de la ligne 5, et les horaires de cette dernière sont modifiés le même jour[3]. Une autre modification, effectuée le , concerne les lignes 4 et 6 et supprime le changement de ligne du bus au centre commercial de Fontvieille[4].
À l'été 2019, une navette autonome Navya d'une capacité de 10 passagers assis est mise en service pour test pour effectuer le tour du Rocher[5],[6].
Réseau
Lignes de jour
- Van Hool New A330 sur la ligne 1.
- Van Hool New A330 sur la ligne 2.
- Van Hool New A308 sur la ligne 4.
- Irisbus Europolis sur la ligne 5.
- Van Hool New A330 sur la ligne 6.
Le réseau de jour se compose de six lignes régulières ayant des fréquences moyennes de dix minutes et circulant tous les jours de 7 h à 21 h environ.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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1 |
Monaco-Ville ⥋ Saint-Roman | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 13 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
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Autre :
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2 |
Monaco-Ville ⥋ Rotondes (Jardin Exotique) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 12 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
3 |
Fontvieille Centre commercial ⥋ Hector Otto | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
4 |
Fontvieille Centre commercial ⥋ Saint-Roman | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 17 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
5 |
Hôpital ⥋ Larvotto | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 12 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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6 |
Fontvieille Centre commercial ⥋ Larvotto | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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7 |
(Circulaire) Place d'Armes ⥋ via Crovetto | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 5 |
Matériel Minibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Fontvieille | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Bateau-Bus
Un service de Bateau-Bus électrique est mis en place pour assurer la traversée du Port Hercule. Il est accessible avec les mêmes tarifs que pour les autobus de 8 h (1er départ du quai des États-Unis) à 19 h 50 (dernier départ du Terminal croisière) du lundi au dimanche y compris les jours fériés[8].
Ligne | Parcours | Fréquence | Amplitude |
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B | Quai des États-Unis (Nord) ↔ Quai Antoine 1er (Sud) | 20 minutes | 8h00 - 19h50 |
Lignes nocturnes
Après 21 heures, le réseau de jour laisse place à deux lignes circulaires fonctionnant selon deux « périodes » de fonctionnement et assurant la desserte de toute la principauté[9].
- tous les jours de 21 h 20 à 0 h 20 avec une fréquence de 30 minutes ;
- les samedis et dimanches matin de 1 h à 4 h du matin, un départ par heure supplémentaire est proposé.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
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N1 |
Albert II ⥋ Place des Moulins | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / O / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
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N2 |
Monaco-Ville ⥋ Rotondes (Jardin Exotique) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / O / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Renforts scolaires
En complément des lignes régulières du réseau, des renforts scolaires existent depuis le (d'abord dans les secteurs du Jardin Exotique et de Fontvieille), puis d'autres ont été créés par la suite. À partir de l'année scolaire 2014/2015, les renforts scolaires mis en place pour la desserte des établissements scolaires sont les suivants :
Ligne | Parcours |
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20 |
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21 |
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22 |
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Services à la carte
La CAM assure aussi des déplacements spécifiques en cas de Congrès, d'escales de paquebots, de manifestations diverses ou en cas de mariage[réf. souhaitée].
Réseau spécial « Grand Prix »
Lors des Grand Prix historique, Grand Prix de Formule 1 et ePrix de Formule E, le réseau est, durant toute la durée des épreuves, modifié[10] : les lignes 1, 2, 3 et 4 voient leurs trajets modifiés, la ligne 5 est réduite, tandis que la ligne 6 est suspendue.
Vélos électriques de Monaco
La CAM exploite depuis le 1er mai 2013 un réseau de vélos en libre-service comptant 17 stations et 105 vélos à assistance électrique[11].
Le service est accessible moyennant un abonnement trimestriel à 15 €, offrant deux heures d'accès, tout utilisation au-delà de ces deux heures consécutives entraîne un surcoût de 2 € par heure puis 10 € par heure au-delà de sept heures d'utilisation supplémentaires.
MonaBike
Le , le système de vélos en libre-service MonaBike remplace l'ancien système. Toujours placé sous la gestion de la Compagnie des Autobus de Monaco, ce changement s'accompagne du remplacement de tous les vélos (ainsi que de l'augmentation de leur effectif) et de l'augmentation du nombre de stations[12]. L'inscription se faisant désormais sur Internet, l'offre de vélos est destinée à tous les publics.
Les vélos peuvent désormais être déverrouillés à l'aide d'une carte de la Compagnie des Autobus de Monaco (carte d'abonnement avec un numéro unique) ou avec les applications PBSC et Monapass[13].
Les différents tarifs proposés permettent un emprunt unique de 30 minutes, ou des pass temporaires (24h, 7 jours, mensuel, annuel) sont disponibles pour tous les utilisateurs[14], pouvant être achetés soit sur Internet, soit par les applications compatibles.
Gamme tarifaire
Plusieurs types de tickets sont vendus pour les usagers des bus de la Principauté[15] :
- À bord des autobus ne sont vendus que les tickets « 1 voyage » coûtant 2 € et la carte « 15 voyages » pour 20 € ;
- Les autres titres tels que les pass « 10 voyages » (10 €), « 1 jour » (5,50 €), « 7 jours » (15 €), mensuel (22 €), trimestriel (57 €) et annuel (199 €) sont proposés à la vente à l'agence commerciale de la Compagnie des Autobus de Monaco, sur Internet, aux distributeurs automatiques disposés dans la Principauté ainsi que sur l'application Monapass (voir ci-dessous).
Quelques tarifs spéciaux sont proposés pour encourager la mobilité douce induite par les transports en commun[15] :
- Le pass scolaire, disponible pour tout élève des établissements de la Principauté (de 5 ans à la Terminale), est proposé à seulement 10 € sur l'ensemble du réseau pour une année ;
- Les usagers de moins de 26 ans bénéficient eux d'une tarification avantageuse pour les pass mensuel et annuel (respectivement 13 € et 89 €) ;
- Pour les séniors de plus de 60 ans et résidant à Monaco, le pass annuel est gratuit ;
- Pour les personnes âgées de plus de 65 ans, habitant dans une des communes limitrophes de la Principauté et ayant droit à une pension de retraite ou de réversion à un régime monégasque, le pass annuel est gratuit.
De plus, lors du lancement de l'application Monapass, la Compagnie des Autobus de Monaco officialise le changement des valideurs à l'intérieur de ses autobus, permettant une validation avec une carte bancaire sans contact ou avec un QR code fourni lors de l'achat d'un pass via l'application[16].
La Carte Azur
Depuis le début de l'année 2011, une carte de transport valable dans plusieurs réseaux est disponible à la vente[17]. Dans un premier temps elle n'est valable que sur les réseaux CAM, Lignes d'azur de l'agglomération niçoise et Envibus d'Antibes et ne propose que deux abonnements intermodaux : Un abonnement mensuel à 45 € et un abonnement annuel à 365 €[18]. Depuis , son domaine d'action est étendu aux réseaux Sillages de Grasse et Bus Azur de Cannes[17].
Parc de véhicules
L'ensemble des autobus du réseau roulent au Diester 30 %, composé à 30 % de biodiesel et à 70 % de diesel[20]. Depuis , le réseau dispose aussi de nuit bus hybrides, roulant à la fois au Diester ou sur le moteur électrique, l'hybride permettant de réduire de 20 à 25 % la consommation, associée au diester, la consommation baisse encore de 23 %[21].
Midibus
- Irisbus Europolis : 6 (nos 54 à 59 ; fin 2008/début 2009)[23]
- Van Hool newA309 : 3 (nos 180 à 182 ; 2012)[23]
- Van Hool newA309 Hyb : 1 (no 183 ; ?)[23]
- Heuliez GX 137 ELEC : 10 (nos 31 à 40 ; 2022)[24]
Le réseau compta dans le passé un Grau MG36 (no 13), quatre Gruau MG 50 (nos 50 à 53), trois Van Hool A308 (nos 80 à 82), trois Van Hool A308 L (nos 83 à 85) et trois Van Hool newA308 (nos 86 à 88).
Standards
- Van Hool new A330 : 17 (143 (ex-43) à 145 (ex-45) de 2007 ; 100 à 105 de 2008 ; 106 à 109 de 2009 ; 114 à 117 de 2013)[23]
- Van Hool new A330 hyb : 21 (nos 110 et 111 de 2011 ; 112 et 113 de 2012 ; 118 à 121 de 2014 ; 122 à 128 de 2016 ; 200 à 205 de 2018)[23]
Le réseau compta dans le passé quatre Van Hool A300 (nos 20 à 24), six Renault PR 112 (nos 24 à 29), six Van Hool A320 (nos 30 à 33, 134 (ex-34) et 135 (ex-35) ) et sept Van Hool new A330 (nos 136 (ex-36) et 137 (ex-37) de 2004 ; 138 (ex-38) à 142 (ex-42) de 2005)[23].
Autocars
Ces véhicules servent essentiellement pour les services scolaires de la principauté.
- Temsa Opalin : 2 (nos 72 et 73 ; 2006)
- Temsa Box : 1 (nos 74 ; 2008)
Annexes
Notes, sources et références
- « Nouveau service pour les secteurs Victor Otto et Plati », sur http://www.cam.mc, (consulté le ).
- « Lundi 5 janvier 2015 - Modifications sur le réseau de la principauté », sur http://www.cam.mc, (consulté le ).
- « Création de la ligne no 3 - Modification sur la ligne no 5 », sur http://www.cam.mc, (consulté le ).
- « Horaire des lignes à compter du 9 mars 2015 », sur http://www.cam.mc, (consulté le ).
- « Smart Principality » : une expérience de navette électrique autonome dès cet été - monaco-tribune.com, le
- Navette autonome, un test cet été sur Monaco - lobservateurdemonaco.mc le
- « LIGNE 7- 28 FEV 2022 » , sur https://www.cam.mc, (consulté le )
- « Bateau Bus », sur http://www.cam.mc (consulté le ).
- « Bus de soirée/Nuit », sur http://www.cam.mc (consulté le ).
- « Déviations et perturbations - Gand-prix de Monaco », sur http://www.cam.mc, (consulté le ).
- « Vélos électriques », sur http://www.cam.mc (consulté le )
- « Changez d’ERE », sur MonaBike (consulté le )
- « MonaBike », sur https://www.cam.mc (consulté le )
- « Tarifs », sur MonaBike (consulté le )
- « Tarifs », sur https://www.cam.mc (consulté le )
- « Monapass, l’application de mobilité tout-en-un de la Principauté », sur Extended Monaco (consulté le )
- CAM - Carte Azur
- CAM - Tarifs
- CAM - TER+Monaco
- CAM - Diester
- CAM - Bus hybrides
- « Parc du réseau sur TC-Infos » , sur https://tc-infos.fr (consulté le )
- (en) « Monaco, Compagnie des Autobus de Monaco », sur http://fotobus.msk.ru (consulté le )
- « Présentation bus électrique » , sur https://www.cam.mc, (consulté le )
Article connexe
Liens externes
- Site officiel de la Compagnie des Autobus de Monaco
- Site officiel de MonaBike
- Gouvernement de Monaco, l'autorité organisatrice.
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