Emil Frey France

Emil Frey France est une entreprise française née de la fusion de PGA Motors et de la division française du groupe suisse Emil Frey. L'entreprise est basée dans la Technopole du Futuroscope de Poitiers, comptant parmi les principaux acteurs français de la distribution automobile. Elle est le premier réseau de concessions français avec plus de 300 établissements en France mais aussi des implantations aux Pays-Bas, en Pologne et en Belgique.

Emil Frey France
Création
Forme juridique SASU Société par actions simplifiée à associé unique
Slogan Distributeur d'automobiles
Siège social Technopole du Futuroscope, Chasseneuil-du-Poitou, Vienne
 France
Président Hervé Miralles
Directeurs Vincent Gorce
Stéphane Caldairou
Actionnaires Emil Frey (100 %)
Activité Activités des sièges sociaux
Produits Concessions automobiles
Société mère Emil Frey
Effectif 43 (niveau holding) en 2018
SIREN 348 616 145
Site web emilfreyfrance.fr
Chiffre d'affaires 65 583 700 € en 2018
Résultat net 18 506 800 € en 2018[1]

Emil Frey est le troisième vendeur de véhicules d'occasion en Europe derrière Arnold Clark et Pendragon. En 2017 le groupe Suisse a vendu 155.000 véhicules d'occasion et 345000 véhicules neufs.

Histoire

Histoire d'Emil Frey en France (avant 2017)

En 1924, Emil Frey, mécanicien suisse de formation, pilote de moto et entrepreneur, ouvre son premier atelier consacré aux motos et aux voitures, à Zurich. L’atelier modeste des débuts laisse place à une importante entreprise d’importation de véhicules.

À partir des années 1970, le groupe démarre son expansion, depuis la Suisse, vers les pays limitrophes. En 1971, le groupe s’installe à Paris en créant une structure d’importation et de commercialisation de la marque Toyota jusqu’en 1999. De 1991 à 1997, Emil Frey importe, en France, les marques Subaru, Chevrolet, Pontiac et Cadillac, puis en 1999, Daihatsu et Hyundai.

En 2004 voit la création de SSangYong France SAS, suivie, 2 ans plus tard, par le développement d’une plateforme de distribution de pièces des marques d’importation : FLSA. En 2011, le groupe reprend l’importation de la marque Mitsubishi en France.

Fondation et développement

En 1978, Pierre Guénant fonde PGA Motors (Pierre Guenant Associes) avec le rachat d’une concession Citroën à Chatellerault[2]. D’abord lié à la marque Peugeot-Citroën, il s’étend d’abord géographiquement et très vite sa vision d’un groupe mono-marque se transforme en groupe multi-marques de concessions mono-marque. Dès 1994, il devient le premier groupe de distribution français.

Années 2000 : rachat par Porsche et successions d'acquisitions

En 1999, sa taille l’incite à s’associer avec Porsche via Porsche Holding Salzburg. En 2003, Porsche Holding Salzburg rachète en totalité le groupe PGA Motors à la famille Guénant[2].

De 2002 à 2015, le groupe s’étoffe par une succession d’acquisitions et de prises de participation et développe parallèlement ses propres activités complémentaires : financement, complémentaire d’assurance, LLD. Puis, il investit dans le digital en lançant autosphere.fr en 2007.

Le , PGA Motors, via sa filiale GGBA, fait l'acquisition du groupe Duverney, distributeur Renault et Dacia en Savoie et Haute-Savoie.

Année 2010-2017 : prise de contrôle par Volkswagen

Le , le groupe Volkswagen récupère le contrôle de PGA Motors à la suite du rachat de Porsche par Volkswagen.[3]

Le , PGA Motors achète FM Motor, un réseau de 3 concessions implanté à Villeneuve-d'Ascq et spécialisé dans les marques Audi et Porsche[4].

En octobre 2015, le groupe acquiert en leasing, pour ses déplacements professionnels, un avion Beechcraft Super King Air 350, immatriculé F-HPGA[5],[6].

Le , PGA Motors conclut le rachat du pôle automobile du groupe Schuller (Volkswagen et Renault en Champagne-Ardenne, Renault et Ford Paris-Est)[7] entamé en juillet. Le groupe Schuller possède 49 concessions[8]

PGA Motors prend la tête de deux autres plateformes de distribution de pièces de rechange avec le rachat de Dispro en 2011, puis d'Aurilis Group, plus connu sous la marque Flauraud, le [9].

Fusion de PGA Motors et d'Emil Frey France

Au cours de l’année 2017, la majeure partie des concessions Volkswagen (44 concessions) de PGA Motors est intégrée à Volkswagen Group Retail France. L'autre partie des concessions de PGA Motors (près de 200 concessions au total) est absorbée par la filliale française du groupe suisse Emil Frey, troisième distributeur/importateur d'Europe, qui accroît très fortement sa branche distribution jusque-là minoritaire.

Volkswagen cède alors PGA au groupe Emil Frey[10]. Et au , PGA Motors devient ainsi Emil Frey Holding France absorbant alors les activités de la filiale Emil Frey France[11].

Le 17 janvier 2018, Hervé Miralles succède à Jean-Marie Zodo à la présidence du groupe[12].

En juillet 2018 est annoncée la création d'une école de vente : Sellscar[13].

Durant l'été 2022, Emil Frey France rachète le groupe Automotive Invest qui coiffe notamment les sociétés Barrault et MGA, spécialisé dans les pièces de rechange[14].

Notes et références
Références
  1. https://www.societe.com/societe/emil-frey-motors-france-348616145.html
  2. Guillaume Mollaret, « Porsche premier vendeur français », sur Le Figaro, (consulté le ).
  3. Denis Fainsilber, « PGA Motors change d'actionnaire, mais pas de stratégie », sur Les Échos, (consulté le ).
  4. Flash-infos, « PGA MOTORS reprend le distributeur automobile FM MOTORS », sur Les Échos, .
  5. « Direction Générale de l'Aviation Civile », sur immat.aviation-civile.gouv.fr (consulté le )
  6. « F-HPGA | Bureau of Aircraft Accidents Archives », sur www.baaa-acro.com (consulté le )
  7. Catherine Leroy, « PGA conclut le rachat du groupe Schuller », sur largus.fr, (consulté le ).
  8. (en) Catherine Leroy, Benoît Landré, « PGA en passe de racheter les affaires du groupe Schuller ! », sur largus.fr, (consulté le ).
  9. Muriel Blancheton, « PGA Motors devient propriétaire de Flauraud », sur ZePros News, (consulté le ).
  10. « Concessions automobile : PGA Motors passe en Suisse », lesechos.fr,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  11. Tanguy Merrien, « PGA devient Emil Frey France ! », sur Le Journal de l'Automobile, (consulté le ).
  12. « autoactu.com - l'information automobile professionnelle », sur www.autoactu.com (consulté le ).
  13. Dan Popa, « PGA Motors ouvre Sellscar, son école de vente automobile », sur www.journalauto.com (consulté le ).
  14. « Barrault et MGA : la reprise par Emil Frey France se confirme », sur Journal de la Rechange et de la Réparation, (consulté le )
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