Europorte

Europorte est une entreprise ferroviaire française filiale du groupe Getlink, précédemment nommée Eurotunnel. Elle est créée fin 2009 par la réunion de Veolia Cargo France et d'Europorte 2, ancienne filiale d'Eurotunnel spécialisée dans le fret ferroviaire.

Europorte

Création 2004 (Europorte 2)
Dates-clés 1er décembre 2009 : rachat de Veolia Cargo France
Prédécesseur Europorte 2
Veolia Cargo France
CFTA-Cargo

Forme juridique Société par actions simplifiée
Siège social Lille
 France
Direction Raphaël Doutrebente
Effectifs 1 408 toutes filiales confondues
Société mère Getlink
Société(s) sœur(s) Socorail
Site web www.europorte.com

Chiffre d’affaires 130 M€ (2021) [1]
+6 % vs 2020

Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) (Réseau ferré national)

Descriptif

Europorte 2 est créée en 2004 par le groupe Eurotunnel. En 2004, elle a été la première entreprise privée à obtenir une licence ferroviaire française. Entreprise ferroviaire de transport de marchandises, elle est active en France depuis 2005. Le 1er décembre 2009, le groupe Eurotunnel rachète Veolia Cargo France ((Europorte France, Europorte Link, Europorte proximité et Socorail), les activités de Veolia Cargo à l'étranger étant rachetées par le groupe SNCF[2]. Eurotunnel regroupe alors l'activité fret ferroviaire d'Eurotunnel dénommée Europorte 2 et Veolia Cargo France qui deviennent Europorte. En 2010, cet ensemble Europorte intègre une société britannique, GB Railfreight[3],[4]. Europoste reste une filiale de Getlink, lorsqu'Eurotunnel adopte ce nouveau nom (en 2017). C'est une activité bénéficiaire, au sein de ce groupe[5].

En 2011 Europorte a obtenu son propre certificat de sécurité en Belgique. Europorte, via ses filiales, œuvre dans plusieurs domaines : la traction de trains de marchandises, la maintenance et exploitation d'infrastructures ferroviaires, la manutention sur les installations terminales embranchées (maintenance, chargement/déchargement de wagons…), maintenance de matériels roulants, ainsi que divers services spécialisés. Depuis fin 2011, Europorte exerce aussi le rôle de gestionnaire d'infrastructure délégué ferroviaire portuaire.

Le 15 novembre 2016, le Groupe Eurotunnel a finalisé la vente de sa filiale de fret ferroviaire britannique, GB Railfreight, à EQT Infrastructure II[6].

Depuis le 5 mars 2022, la société a obtenu le contrat de traction avec CargoBeamer France sur la liaison Cologne au port de Sète[1].

Europorte comprend six filiales[7] :

Locomotive diesel électrique Vossloh Euro 4000 d'Europorte
Locomotive électrique E 37501 (série E 37500) d'Europorte avec publicité "Europorte recrute" près de Jonquières-Saint-Vincent.
  • Europorte Channel, anciennement Europorte 2, est la branche traction Transmanche. Elle réalise une liaison de trains fret entre la Grande-Bretagne (Folkestone) et la France (Fréthun) via la Tunnel sous la Manche.
  • Europorte Proximité, anciennement CFTA Cargo, est spécialisé dans la traction de trains sur courtes distances sur voies secondaires. Elle œuvre aussi dans la maintenance et l'exploitation d'infrastructures et la maintenance de locomotives (Ateliers de Gray).
  • Bourgogne Fret Services est un Opérateur Ferroviaire Territorial (OFT) codétenu par Europorte (67 %) et la coopérative agricole Cérévia (33 %)[8]. Cet OFT vise à mutualiser les moyens logistiques des entreprises, afin d'améliorer leur compétitivité.
  • Eurosco, filiale chargée de l'achat des locomotives pour ensuite les louer dans les différentes entités du Groupe.

Matériel roulant

Matériel roulant du groupe Europorte au 05/10/2016[9]

Série Locomotives en service Mode de traction Disposition essieux Puissance Exploitants
E 37500 20 Électrique Bo'Bo 4,2 MW Europorte France
Vossloh Euro 4000 32 Diesel Co'Co 2,9 MW Europorte France
Vossloh DE18 7 Diesel Bo'Bo MW Europorte France
Vossloh G2000 0 Diesel Bo'Bo 2,2 MW Europorte France
Vossloh G1206 0 Diesel Bo'Bo 1,5 MW Europorte France
Vossloh G1000 15 Diesel Bo'Bo 1,1 MW Europorte France
BB 4500 2 Diesel BB - Europorte France, Socorail
BB 4800 13 Diesel BB 0,5 MW Europorte France, Socorail
Class 73 10 Electro-Diesel Bo'Bo 1 MW GB Railfreight
EMD Classe 66 48 Diesel Co'Co 2,3 MW GB Railfreight
Classe 08 4 Diesel - - GB Railfreight
Brush Classe 92 16 Électrique Co'Co 5,0 MW Europorte Channel
Locotracteur 61 Diesel - - Socorail
Rail/Route 17 Diesel - - Socorail

Notes et références

  1. « Cinquième année de bénéfices pour l’opérateur de fret Europorte », Railtech, (lire en ligne)
  2. Olivier Cognasse, « La SNCF et Eurotunnel se partagent Veolia Cargo », L'Usine nouvelle, (lire en ligne)
  3. Nicole Buyse, « Ferroviaire : en forte croissance, Europorte recrute », Les Échos, (lire en ligne)
  4. (en) « Eurotunnel buys GB Railfreight from FirstGroup », Railway Gazette International, (lire en ligne)
  5. Jean-Yves Guérin, « Europorte, un cas rare de rentabilité dans le fret ferroviaire », Le Figaro, (lire en ligne)
  6. (en) « EQT completes acquisition of GB Railfreight », Railway Gazette International, (lire en ligne)
  7. Chiffres clés sur le site internet d'Europorte.
  8. Réseau Ferrés de France: Création de Bourgogne Fret Services
  9. Chiffres clés Europorte

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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