Fiorenzo Magni

Il passe professionnel en 1940. En 1944, il déménage à Monza, mais la guerre et une disqualification (1946) l'empêchent de courir. Il recommence en 1947 dans l'équipe Viscontea. Ses bons résultats lui permettent d'être sélectionné pour les championnats du monde sur route de Reims où il termine 4^e.

L'année suivante (1948), il se consacre aux « classiques du nord », emmagasinant de l'expérience. À sa deuxième participation, il remporte le Tour d'Italie. Une victoire sujette à polémique, à la suite d'une pénalité (120 secondes) considérée trop légère pour des poussettes lors d'une étape de montagne.

Cette victoire marquait le début d'une période faste : ses caractéristiques d'excellent rouleur-grimpeur doté d'une grande ténacité, lui ont permis de redresser des situations apparemment désespérées. Grâce à elles, il a remporté trois Tours des Flandres consécutifs, de 1949 à 1951 et deux autres Tours d'Italie (en 1951 et en 1955).

Il est l'un des rares coureurs italiens à participer aux classiques belges. Il remporte tant de prix intermédiaires au cours de son échappée victorieuse du Tour des Flandres 1950 qu'ils auraient acheté une maison avec ses gains[3]^,[n 1]. En 1951, il est l'un des neuf coureurs à s'échapper du peloton à Ingelmunster. Il les lâche un par un jusqu'à ce qu'il se retrouve seul à Strijpen, au même endroit où il a placé son attaque victorieuse l'année précédente. Il parcourt les 75 derniers kilomètres seul et remporte le Tour des Flandres pour la troisième année consécutive. Magni s'impose avec plus de cinq minutes d'avance devant quatre étrangers.

L'histoire du Tour 1950 : Fausto Coppi absent, Alfredo Binda tente de faire cohabiter le campionissimo Gino Bartali et Fiorenzo Magni. Ce dernier va s'emparer du maillot jaune à l'arrivée de la 11^e étape Pau— Saint-Gaudens devant Ferdi Kübler et Louison Bobet devenant ainsi chef de file de la Squadra et virtuel vainqueur de la Grande Boucle. Son coéquipier Gino Bartali est à plus de 4 minutes. Le poids des ans jouant en sa défaveur, Gino Bartali auquel le public français reproche une querelle avec Jean Robic décide de se retirer du Tour prétextant que la sécurité de l'équipe italienne est menacée. Magni n'a pas eu voix au chapitre et a obtempéré avec toute la Squadra dans l'ombre du campionissimo. Pourtant Fiorenzo pouvait remporter cette édition du Tour de France 1950 mais Gino Bartali en a jugé autrement laissant la victoire au talentueux Suisse Ferdi Kübler.

En 1952, il est sur le point de remporter le championnat du monde au sprint lorsqu'un incident technique (bris de selle) l'en empêche, au profit de l'Allemand Heinz Müller. En 1953, il est en tête au Tour de Lombardie lorsqu'un signaleur l'envoie sur une mauvaise route, lui faisant perdre la course, gagnée finalement par Bruno Landi.

Parmi ses nombreux succès, on trouve trois Tours du Piémont, trois Trophées Baracchi et trois titres de champion d´Italie sur route.

Magni fut le premier à amener des sponsors extérieurs au cyclisme en (1954) avec Nivea-Fuchs, équipe où il fera ses trois dernières saisons. Il remporte son dernier Tour d'Italie (1955) à l'âge de 35 ans, aujourd'hui encore un record. Il se classe deuxième du suivant derrière Charly Gaul (Luxembourg), malgré une clavicule fêlée à la suite d'une chute lors de la 12^e étape.

Le plus bel exemple de « coureur à moral » d'après-guerre a été Fiorenzo Magni. Il était dominé en classe pure dans son pays par Fausto Coppi et Gino Bartali, mais il avait sur ses rivaux l'avantage de posséder un caractère à toute épreuve, une ardeur inaltérable. S'il neigeait ou s'il pleuvait, il se réjouissait intérieurement, bien qu'il n'aimât pas la neige ou la pluie. Mais il se préparait à surmonter le mauvais temps, se gardant bien de manifester la moindre faiblesse, pour mieux décourager ses adversaires. Lui qui ne voyait jamais un pavé à l'entraînement, remporta à trois reprises le Tour des Flandres[4].

Après sa carrière, il a longtemps gardé un poste influent en tant que dirigeant. Il fut sélectionneur national et ensuite président de l'Association des Coureurs et enfin président de la Ligue Professionnelle.

En 2002, Fiorenzo Magni fait partie des coureurs retenus dans le Hall of Fame de l'Union cycliste internationale[5]. En 2004, il a obtenu le Collare d'Oro al merito sportivo (mérite sportif) des mains du Président de la République Carlo Azeglio Ciampi.

Il meurt à 91 ans le 19 octobre 2012 au matin, à la suite d'une rupture d'anévrisme[6].

9 participations

• 1947 : 9^e
• 1948 : Vainqueur du classement général et de la 19^e étape, maillot rose durant 4 jours
• 1950 : 6^e, vainqueur de la 16^e étape
• 1951 : Vainqueur du classement général, maillot rose durant 10 jours
• 1952 : 2^e
• 1953 : 9^e, vainqueur des 10^e, 16^e et 21^e étapes
• 1954 : 6^e
• 1955 : Vainqueur du classement général et de la 2^e étape, maillot rose durant 10 jours
• 1956 : 2^e

5 participations

• 1949 : 6^e, vainqueur de la 10^e étape, maillot jaune durant 6 jours
• 1950 : abandon (non-partant 12^e étape), vainqueur de la 8^e étape, maillot jaune durant 1 jour
• 1951 : 7^e, vainqueur de la 18^e étape
• 1952 : 6^e, vainqueur des 6^e et 22^e (contre-la-montre) étapes, maillot jaune durant 2 jours
• 1953 : 15^e, vainqueur des 9^e et 22^e étapes

1 participation

• 1955 : 13^e, vainqueur du classement par points et des 7^e (contre-la-montre), 12^e (contre-la-montre par équipes), 13^e et 15^e étapes

• Record des 100 km : 1942
• Record des 50 km : 1942
• Record des 30 miles : 1942