Gare d'Ettelbruck

La gare d'Ettelbruck est une gare ferroviaire luxembourgeoise de la ligne 1, de Luxembourg à Troisvierges-frontière, située près du centre-ville d'Ettelbruck sur le territoire de la commune du même nom, dans le canton de Diekirch.

Ettelbruck

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare en 2006.
Localisation
Pays Luxembourg
Commune Ettelbruck
Adresse 1, place de la Gare
9044 Ettelbruck
Coordonnées géographiques 49° 50′ 50″ nord, 6° 06′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire État luxembourgeois
Exploitant CFL
Code UIC 82001206
Services • CFL : RE et RB
(lignes commerciales : 10 10-60)
• SNCB : IC
Caractéristiques
Ligne(s) 1, Luxembourg - Troisvierges-frontière
1a, Ettelbruck - Diekirch
2b, Ettelbruck - Bissen
Voies 3 (+ voies de service)
Quais 2 (dont 1 central)
Altitude 200 m
Historique
Mise en service 21 juillet 1862
Correspondances
RGTR 115 116 117 119 130 131 132 133 134 135 136 137 170 180 181 188 190 191 250 935 941 942 950 11U 12U 15U 16U 20U 90U 11M
City-Bus Ettelbruck Ligne « Lopert »

Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains InterCity (IC), Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB).

Situation ferroviaire

Établie à 200 mètres d'altitude, la gare d'embranchement d'Ettelbruck est située au point kilométrique (PK) 47,184 de la ligne 1 de Luxembourg à Troisvierges-frontière, entre les gares de Schieren et Michelau[1].

C'est aussi la gare d'origine de la ligne 1a de Ettelbruck à Diekirch, et elle était une gare de jonction de la ligne de l'Attert où elle est située au point kilométrique (PK) 52,153, aujourd'hui en grande partie désaffectée, sauf sur le tronçon désigné par l'indice 2b qui part de la gare vers le site ArcelorMittal de Bissen et qui est toujours ouvert aux trains de marchandises.

Histoire

La station d'Ettelbruck est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'exploitant des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Luxembourg à Ettelbruck le [2],[3]. La ville compte alors 3 000 habitants[4]. Initialement terminus de la ligne, les cinq kilomètres du prolongement jusqu'à Diekirch sont ouverts le (actuelle ligne 1a et tracé initialement prévu de l'actuelle ligne 1) puis un prolongement de 38 km vers la gare de Troisvierges est ouvert le [2],[3].

Jusqu'en 2019, la gare possédait une annexe destinée au service d'autobus des CFL, fermée et remplacée depuis par un dépôt construit à Echternach[5].

Le troisième quai est partiellement achevé et mis en service le 9 novembre 2020 dans le cadre des travaux de modernisation et d'extension de la gare[6].

Dans le cadre du réaménagement de la gare (gare routière et quartier avoisinant), le bâtiment voyageurs sera détruit, ce qui n'est sans soulever des critiques notamment celle de l'association Luxembourg Under Destruction qui pointe le fait que ces chantiers se font sans considération sur le patrimoine ferroviaire[7].

  • Desserte en 1984.
  • Desserte en 1989.

Service des voyageurs

Accueil

Gare CFL, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet d'information et salle d'attente. Des services sont proposés, notamment l'enregistrement des bagages et un guichet des objets trouvés. La gare abrite également un buffet, une boutique de presse, un pâtissier et un tabac. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport[8].

Le guichet de vente de la gare est fermé depuis le dans le cadre de l’application de la gratuité des transports luxembourgeois (hors 1re classe et trains transfrontaliers)[9].

Desserte

Ettelbruck est desservie par des trains InterCity (IC), Regional-Express (RE) et Regionalbunn (RB) qui exécutent les relations suivantes[8],[10] :

Desserte en 2007

Intermodalité

Un parc pour les vélos (5 places) et un parking pour les véhicules (250 places) y sont aménagés[8]. La gare possède un parking à vélo sécurisé mBox mobile de 16 places[11], une autre mBox de 32 places est implantée dans la commune au parking du Deich[12],[13].

La gare est desservie par de très nombreuses lignes du Régime général des transports routiers : 115, 116, 117, 119, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 170, 180, 181, 188, 190, 191, 250, 935, 941, 942, 950, 11U, 12U, 15U, 16U, 20U, 90U et 11M.

La gare est aussi desservie par la ligne « Lopert » (ou ligne 2) de la navette communale City-Bus Ettelbruck.

Une station du service d'autopartage Flex y est implantée[14].

Notes et références
  1. « Ligne 1 : Luxembourg - Troisvierges-frontière », dans Administration des chemins de fer, Réseau ferré luxembourgeois : Document de référence du réseau 2015 (version 2.0), Luxembourg, Ministère du développement durable et des infrastructures : département des transports, (lire en ligne [PDF]), Annexe 3A, p. 4-7.
  2. Alphonse Courtois, « Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg », dans Manuel des fonds publics et les sociétés par actions, Garnier frères, 1863, pp. 532-534 intégral (consulté le 22 février 2012).
  3. « Ligne Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontière belge », sur http://www.rail.lu (consulté le )
  4. Auguste Morel, « De Luxembourg à Ettelbruck, à Diekirch, à Spa et à Aix-la-Chapelle », dans De Paris a Cologne, a Bruxelles, a Senlis, a Laon, a Dinant, a Givet, a Luxemburg, a Trèves, a Maestricht: itinéraire descriptif et historique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1864 p. 380 intégral (consulté le 21 février 2011).
  5. « Gares d'Echternach et d'Ettelbruck: les dépôts de bus vont disparaître », sur http://5minutes.rtl.lu, (consulté le )
  6. (lb) « Drëtte Quai zu Ettelbréck ka vun elo un ugefuer ginn », sur https://www.rtl.lu, (consulté le )
  7. Céline Coubray, « Mieux protéger le patrimoine ferroviaire » , sur https://paperjam.lu, (consulté le )
  8. CFL, « Ettelbruck », nos gares, sur http://www.cfl.lu/ (consulté le ).
  9. « La plupart des guichets CFL du pays vont disparaître dès le 1er mars 2020 », sur https://5minutes.rtl.lu, (consulté le )
  10. CFL, « Carte du réseau », sur cfl.lu (consulté le ) ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.
  11. Jean-Michel Gaudron, « Mobiliteit.lu toujours plus mobile », sur http://paperjam.lu, (consulté le )
  12. « mBox », sur https://www.mobiliteit.lu (consulté le ).
  13. « Set de données mBox du Géoportail luxembourgeois », sur http://map.geoportail.lu (consulté le ).
  14. Jean-Michel Hennebert, « Les CFL apportent leur pierre à «la nouvelle mobilité» », sur http://paperjam.lu, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Luxembourg Mersch IC Michelau Liers
ou Liège-Guillemins
Luxembourg Mersch RE
10		 Michelau Troisvierges
Rodange Mersch RE
10-60		 Michelau
ou Goebelsmühle		 Troisvierges
Luxembourg Schieren RB
10		 Diekirch Diekirch
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