Gare de Calais - Fréthun

La gare de Calais - Fréthun est une gare ferroviaire française de la LGV Nord, située sur le territoire de la commune de Fréthun, à sept kilomètres de Calais[1] (département du Pas-de-Calais, région Hauts-de-France), et à proximité du tunnel sous la Manche et du terminal de Coquelles.

Localisation
Calais - Fréthun
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Pays	France
Commune	Fréthun
Adresse	Gare TGV de Calais Fréthun 62185 Fréthun
Coordonnées géographiques	50° 54′ 06″ nord, 1° 48′ 42″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87281071
Site Internet	La gare de Calais - Fréthun sur le site de la SNCF
Services	TGV inOui, TERGV, TER Fret
Caractéristiques
Ligne(s)	• Fretin à Fréthun (LGV) • Boulogne-Ville à Calais-Maritime
Voies	• 4 (dont 2 rapides) sur LGV • 2 sur ligne classique
Quais	• 2 latéraux et 2 de service sur LGV • 1 central sur ligne classique
Transit annuel	415 684 voyageurs (2019)
Altitude	23 m
Historique
Mise en service	26 septembre 1993
Correspondances
Bus Imag'in	6 12

Mise en service en 1993 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) à l'ouverture de la LGV précitée, et remplaçant la gare de Fréthun qui se trouvait quasiment au même emplacement, elle est desservie par des TGV inOui et des TER (dont TERGV). Elle dispose par ailleurs d'un site réservé aux trains de fret.

Situation ferroviaire

Établie à 23 mètres d'altitude, la gare de Calais - Fréthun est située au point kilométrique (PK) 112,645 de la ligne de Fretin à Fréthun (LGV Nord – branche de Calais), entre la gare de Lille-Europe et l'entrée du tunnel sous la Manche, et au PK 286,892 de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, entre les gares de Pihen et des Fontinettes.

Histoire

La construction du tunnel sous la Manche, de la LGV, de la gare de Calais - Fréthun et du terminal Eurotunnel ont entraîné un remaniement du tracé de la ligne classique, ainsi que la destruction de l'ancienne gare de Fréthun[2]^,[3]. Cependant, les vestiges de l'ancienne plate-forme ferroviaire sont visibles au nord-est de la gare de Calais - Fréthun[4], mise en service en septembre 1993[1].

Le 26 mai 2001, la gare est le point de départ de l'« opération Sardine », à destination de Marseille-Saint-Charles[5].

En 2020, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 415 684 voyageurs, contre 773 711 en 2019[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours ; des automates permettant l'achat de titres de transport sont également disponibles[7]. Des équipements rendent accessible cette gare aux personnes à la mobilité réduite, notamment des ascenseurs[7] facilitant le cheminement entre ses différents niveaux et parties.

Elle est en outre équipée de toilettes, du Wi-Fi, d'un défibrillateur, d'une boîte aux lettres, d'un piano et d'une borne d'information touristique[8]. Des distributeurs alimentaires, ainsi qu'une boutique proposant de la presse et de la vente à emporter de nourriture, se trouvent dans le hall[9].

Desserte

La gare voyageurs de Calais - Fréthun comporte en fait deux gares, chacune étant spécialisée selon le type de desserte (internationale ou nationale)[1] :

une première sur la LGV Nord, en hauteur, destinée aux trains internationaux Eurostar (vers Londres ou Bruxelles), dans laquelle il était demandé aux voyageurs se rendant au Royaume-Uni — départ effectué sur la voie 3 — de se présenter au moins 30 minutes avant l'heure de départ du train pour les contrôles douaniers[1]. Toutefois, Eurostar a cessé de desservir cette gare en mars 2020 (du fait des conséquences de la pandémie de Covid-19 sur les déplacements internationaux puis sur les finances de la compagnie), aucune reprise n'étant prévue[10]^,[11] ;

une deuxième sur la ligne Boulogne – Calais, en contrebas de la première, qui est une halte desservie par les trains nationaux suivants[7] :
- des TGV (lignes TGV inOui reliant Paris à Boulogne-sur-Mer — voire Étaples et Rang-du-Fliers —, ou Calais-Ville, via Arras, Lille et Calais - Fréthun ; ces trains, assurant aussi le service régional TERGV, quittent la LGV peu avant l'arrivée en gare puis rebroussent dans cette dernière pour atteindre la Côte d'Opale, excepté la direction de Calais-Ville qui ne nécessite pas le rebroussement précité),
- des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France (ligne de Calais-Ville à Rang-du-Fliers — voire Amiens — via Calais - Fréthun, Boulogne-sur-Mer et Étaples, comprenant en outre des arrêts dans les diverses gares et haltes du parcours).

Intermodalité

Un service de location de voiture, deux parkings[12] et un parc à vélos sont disponibles[7].

Par ailleurs, les autobus des lignes 6 et 12 (Prox'in) du réseau Imag'in desservent la gare[13]. Enfin, il existe un service de navettes par autocar, permettant de relier cette gare à celle de Calais-Ville[14]^,[7].

Service des marchandises

Une gare fret, située en parallèle de la boucle de retournement des navettes Le Shuttle, se trouve sur la ligne à destination de Calais-Ville[15]. Des contrôles douaniers y sont effectués avant l'accès au tunnel sous la Manche[1].

Notes et références

« Gare Calais Fréthun » (version du 4 décembre 2008 sur l'Internet Archive), Yavlin Tourisme.
Maurice Testu, « En 1989 les travaux du tunnel sous la Manche » [vidéo], sur youtube.com, 1^er mai 2017 (consulté le 5 octobre 2021).
La gare de Fréthun était située à cet emplacement : 50° 54′ 15″ N, 1° 48′ 40″ E.
Maurice Testu, « En cabine de Boulogne à Lille le 10 août 1989 » [vidéo], sur youtube.com, 2 mai 2016 (consulté le 5 octobre 2021).
Géraldine John, « Il y a 20 ans, le TGV établit un record de vitesse entre Calais et Marseille », sur nordlittoral.fr, 25 mai 2021 (consulté le 5 octobre 2021).
« Fréquentation en gares : Calais - Fréthun », sur SNCF Open Data, 3 septembre 2021 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 5 octobre 2021).
« Gare de Calais Fréthun », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le 20 août 2022).
« Votre gare : Calais - Fréthun : Services », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).
« Votre gare : Calais - Fréthun : Boutiques et restauration », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).
Amélie Soirant, « Plus d’arrêt de l’Eurostar à Calais-Fréthun : colère et craintes des élus locaux », sur nordlittoral.fr, 11 septembre 2020 (consulté le 5 octobre 2021).
« Transmanche : Eurostar sera-t-il remis sur les rails par l’État ? », sur nordlittoral.fr, 22 janvier 2021 (consulté le 5 octobre 2021).
« Votre gare : Calais - Fréthun : Parking », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).
« Plans du réseau », sur sitac-calais-opale-bus.fr (consulté le 20 août 2022) ; voir aussi les rubriques du menu « Mes services » pour plus de détails.
« Votre gare : Calais - Fréthun : Cars interurbains », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).
La gare fret est située à cet emplacement : 50° 55′ 17″ N, 1° 49′ 27″ E.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

/ La gare de Calais - Fréthun, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare de Calais - Fréthun, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Rang-du-Fliers - Verton ou Boulogne-Ville	Boulogne-Ville	TGV inOui	Lille-Europe	Paris-Nord
Calais-Ville	Calais-Ville	TGV inOui	Lille-Europe	Paris-Nord
Rang-du-Fliers - Verton ou Boulogne-Ville	Boulogne-Ville	TERGV (Krono+ GV)	Lille-Europe	Lille-Europe
Calais-Ville	Calais-Ville	TERGV (Krono+ GV)	Lille-Europe	Lille-Europe
Terminus	Terminus	TERGV (Krono+ GV)	Lille-Europe	Lille-Europe ou Arras
Calais-Ville	Les Fontinettes	TER Hauts-de-France (Krono)	Marquise - Rinxent	Amiens
Calais-Ville	Les Fontinettes	TER Hauts-de-France (Proxi)	Pihen ou Marquise - Rinxent	Rang-du-Fliers - Verton
Calais-Ville	Les Fontinettes	TER Hauts-de-France (Proxi)	Marquise - Rinxent	Boulogne-Ville ou Étaples - Le Touquet

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[infos_gare-1] « Gare Calais Fréthun » (version du 4 décembre 2008 sur l'Internet Archive), Yavlin Tourisme.

[2] Maurice Testu, « En 1989 les travaux du tunnel sous la Manche » [vidéo], sur youtube.com, 1^er mai 2017 (consulté le 5 octobre 2021).

[3] La gare de Fréthun était située à cet emplacement : 50° 54′ 15″ N, 1° 48′ 40″ E.

[4] Maurice Testu, « En cabine de Boulogne à Lille le 10 août 1989 » [vidéo], sur youtube.com, 2 mai 2016 (consulté le 5 octobre 2021).

[5] Géraldine John, « Il y a 20 ans, le TGV établit un record de vitesse entre Calais et Marseille », sur nordlittoral.fr, 25 mai 2021 (consulté le 5 octobre 2021).

[6] « Fréquentation en gares : Calais - Fréthun », sur SNCF Open Data, 3 septembre 2021 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 5 octobre 2021).

[SNCF_TER-7] « Gare de Calais Fréthun », sur ter.sncf.com/hauts-de-france (consulté le 20 août 2022).

[8] « Votre gare : Calais - Fréthun : Services », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).

[9] « Votre gare : Calais - Fréthun : Boutiques et restauration », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).

[10] Amélie Soirant, « Plus d’arrêt de l’Eurostar à Calais-Fréthun : colère et craintes des élus locaux », sur nordlittoral.fr, 11 septembre 2020 (consulté le 5 octobre 2021).

[11] « Transmanche : Eurostar sera-t-il remis sur les rails par l’État ? », sur nordlittoral.fr, 22 janvier 2021 (consulté le 5 octobre 2021).

[12] « Votre gare : Calais - Fréthun : Parking », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).

[13] « Plans du réseau », sur sitac-calais-opale-bus.fr (consulté le 20 août 2022) ; voir aussi les rubriques du menu « Mes services » pour plus de détails.

[14] « Votre gare : Calais - Fréthun : Cars interurbains », sur garesetconnexions.sncf (consulté le 5 octobre 2021).

[15] La gare fret est située à cet emplacement : 50° 55′ 17″ N, 1° 49′ 27″ E.