Gare de La Chaux-des-Crotenay

La gare de La Chaux-des-Crotenay est une gare ferroviaire française de la ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse (surnommée « ligne des Hirondelles »), située sur le territoire de la commune de la Chaux-des-Crotenay dans le département du Jura en région Bourgogne-Franche-Comté.

La Chaux-des-Crotenay

Bâtiment voyageurs et quai.
Localisation
Pays France
Commune Chaux-des-Crotenay
Adresse 4 rue de la Gare
39129 Chaux-des-Crotenay
Coordonnées géographiques 46° 39′ 17″ nord, 5° 56′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87715383
Site Internet La gare de La Chaux-des-Crotenay   sur le site de la SNCF
Services TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Andelot-en-Montagne à La Cluse
Voies 1
Quais 1
Altitude 714 m
Historique
Mise en service juillet 1890
Géolocalisation sur la carte : Jura
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France

Elle est mise en service en 1890 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) et devient une simple halte en 1989.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire

Établie à 714 mètres d'altitude, la gare de La Chaux-des-Crotenay est située au point kilométrique (PK) 26,009 de la ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse (voie unique), entre les gares ouvertes de Champagnole-Paul-Émile-Victor et de La Chaumusse - Fort-du-Plasne. En direction de Champagnole, s'intercale les gares fermées du Vaudioux et de Siam[1].

Histoire

La gare de La Chaux-des-Crotenay est mise en service en juillet 1890 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Champagnole à Saint-Laurent-en-Grandvaux. Elle dispose notamment : d'un bâtiment type gare de 3e classe, un abri sur le quai opposé, une halle à marchandises, une grue mobile de 10 tonnes et d'un réservoir d'eau découvert alimenté par une source[2]. C'est alors une gare d'évitement avec deux voies pour le croisement des trains.

La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) ferme le bâtiment voyageurs et son guichet et lui donne le statut de simple halte en 1989[2].

  • Desserte par l'X 2912 en 1996

Service des voyageurs

Accueil
Bâtiment voyageurs vu côté cour.

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre[3].

Desserte
Vue de la gare côté voie.

La Chaux-des-Crotenay est desservie par des autorails du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté de la ligne Paris - Dijon - Dole - Pontarlier / Saint-Claude[4].

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé[3].

Patrimoine ferroviaire

L'ancien bâtiment voyageurs, la halle à marchandises et le réservoir d'eau sont inscrits à l'inventaire du patrimoine en Franche-Comté (dossier IA39001110 réalisé en 2006)[2].

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [878/1] Andelot - Morez », p. 162.
  2. « Gare de Chaux-des-Crotenay (voie ferrée Andelot - La Cluse) », sur Patrimoine en Franche-Comté (consulté le ).
  3. « Halte ferroviaire La Chaux-des-Crotenay », sur SNCF TER France-Comté (consulté le ).
  4. « Pontarlier / St-Claude - Dole - Dijon - Paris », sur SNCF Franche-Comté, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Andelot
ou Besançon-Viotte
ou Champagnole
ou Dole-Ville
ou Mouchard		 Champagnole-Paul-Émile-Victor TER Bourgogne-Franche-Comté La Chaumusse - Fort-du-Plasne Saint-Claude
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