Grand Prix moto d'Aragon 2011
Le Grand Prix moto d'Aragon 2011 (Gran Premio A-Style de Aragón) est la quatorzième manche du championnat du monde de vitesse moto 2011. La compétition s'est déroulée du 16 au sur le circuit Motorland Aragon. C'est la deuxième édition du Grand Prix moto d'Aragon.
Grand Prix moto d'Aragon 2011 | |
![]() | |
Détails de course | |
---|---|
Course no 14/18 du Championnat du monde de vitesse moto 2011 |
|
Date | 18 septembre 2011 |
Lieu | Alcañiz |
Circuit | Circuit Motorland Aragon |
Distance | 3,155 mi / 5,078 km |
MotoGP | |
Pole position | ![]() 1 min 48 s 451 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 49 s 046 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
Moto2 | |
Pole position | ![]() 1 min 53 s 296 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 53 s 956 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
125 cm3 | |
Pole position | ![]() 1 min 59 s 222 |
Tour le plus rapide | ![]() 1 min 59 s 835 |
Vainqueur | ![]() |
Second | ![]() |
Troisième | ![]() |
Classements
Résultat des MotoGP
Pos | Num | Pilote | Moto | Tours | Temps/Écart | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
Honda | 23 | 42 min 17 s 427 | 1 | 25 |
2 | 26 | ![]() |
Honda | 23 | +8 s 162 | 2 | 20 |
3 | 1 | ![]() |
Yamaha | 23 | +14 s 209 | 4 | 16 |
4 | 58 | ![]() |
Honda | 23 | +20 s 646 | 6 | 13 |
5 | 11 | ![]() |
Yamaha | 23 | +27 s 739 | 3 | 11 |
6 | 19 | ![]() |
Suzuki | 23 | +30 s 373 | 11 | 10 |
7 | 69 | ![]() |
Ducati | 23 | +34 s 288 | 7 | 9 |
8 | 8 | ![]() |
Ducati | 23 | +37 s 305 | 13 | 8 |
9 | 35 | ![]() |
Yamaha | 23 | +39 s 652 | 12 | 7 |
10 | 46 | ![]() |
Ducati | 23 | +39 s 832 | 17 | 6 |
11 | 7 | ![]() |
Honda | 23 | +39 s 997 | 9 | 5 |
12 | 14 | ![]() |
Ducati | 23 | +54 s 717 | 10 | 4 |
13 | 5 | ![]() |
Yamaha | 23 | +58 s 430 | 14 | 3 |
Abd. | 24 | ![]() |
Honda | 15 | Collision | 16 | |
Abd. | 65 | ![]() |
Ducati | 15 | Collision | 15 | |
Abd. | 4 | ![]() |
Honda | 0 | Accident | 5 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Ducati | 0 | Accident | 8 | |
Résultats officiels MOTOGP |
Résultat des Moto2
Pos | Num | Pilote | Moto | Tours | Temps/Écart | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Suter | 21 | 40 min 20 s 575 | 1 | 25 |
2 | 29 | ![]() |
Suter | 21 | +2 s 466 | 10 | 20 |
3 | 3 | ![]() |
FTR | 21 | +2 s 574 | 12 | 16 |
4 | 15 | ![]() |
MotoBi | 21 | +3 s 054 | 5 | 13 |
5 | 40 | ![]() |
Pons Kalex | 21 | +10 s 831 | 6 | 11 |
6 | 38 | ![]() |
Tech 3 | 21 | +10 s 870 | 15 | 10 |
7 | 12 | ![]() |
Suter | 21 | +11 s 005 | 11 | 9 |
8 | 65 | ![]() |
Kalex | 21 | +11 s 212 | 4 | 8 |
9 | 77 | ![]() |
Suter | 21 | +11 s 810 | 23 | 7 |
10 | 36 | ![]() |
Suter | 21 | +11 s 939 | 9 | 6 |
11 | 13 | ![]() |
MZ-RE Honda | 21 | +12 s 108 | 21 | 5 |
12 | 63 | ![]() |
Tech 3 | 21 | +12 s 114 | 19 | 4 |
13 | 76 | ![]() |
MZ-RE Honda | 21 | +12 s 180 | 17 | 3 |
14 | 44 | ![]() |
FTR | 21 | +12 s 908 | 8 | 2 |
15 | 45 | ![]() |
Suter | 21 | +13 s 329 | 3 | 1 |
16 | 34 | ![]() |
FTR | 21 | +13 s 875 | 20 | |
17 | 60 | ![]() |
Suter | 21 | +13 s 954 | 2 | |
18 | 19 | ![]() |
Tech 3 | 21 | +15 s 251 | 24 | |
19 | 71 | ![]() |
Suter | 21 | +18 s 470 | 16 | |
20 | 18 | ![]() |
Suter | 21 | +20 s 128 | 22 | |
21 | 4 | ![]() |
Kalex | 21 | +38 s 974 | 25 | |
22 | 25 | ![]() |
Pons Kalex | 21 | +39 s 072 | 27 | |
23 | 9 | ![]() |
FTR | 21 | +39 s 340 | 33 | |
24 | 7 | ![]() |
Suter | 21 | +48 s 695 | 29 | |
25 | 88 | ![]() |
Moriwaki | 21 | +48 s 843 | 26 | |
26 | 64 | ![]() |
FTR | 21 | +1 min 02 s 670 | 31 | |
27 | 33 | ![]() |
Moriwaki | 21 | +1 min 05 s 633 | 35 | |
28 | 6 | ![]() |
FTR | 21 | +1 min 06 s 619 | 34 | |
29 | 53 | ![]() |
FTR | 21 | +1 min 11 s 832 | 32 | |
30 | 39 | ![]() |
Suter | 21 | +1 min 27 s 512 | 36 | |
31 | 72 | ![]() |
Moriwaki | 21 | +1 min 31 s 402 | 14 | |
32 | 95 | ![]() |
Moriwaki | 21 | +1 min 33 s 725 | 37 | |
33 | 82 | ![]() |
Suter | 21 | +1 min 36 s 548 | 38 | |
Abd. | 51 | ![]() |
Moriwaki | 17 | Abandon | 13 | |
Abd. | 16 | ![]() |
Suter | 9 | Accident | 7 | |
Abd. | 35 | ![]() |
Suter | 9 | Abandon | 28 | |
Abd. | 14 | ![]() |
FTR | 9 | Accident | 30 | |
Abd. | 75 | ![]() |
FTR | 3 | Abandon | 18 | |
Np. | 68 | ![]() |
FTR | Retrait | |||
Résultats officiels MOTO2 |
Résultat des 125 cm3
Pos | Num | Pilote | Moto | Tours | Temps/Écart | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Aprilia | 20 | 40 min 26 s 726 | 3 | 25 |
2 | 5 | ![]() |
Derbi | 20 | +6 s 771 | 4 | 20 |
3 | 25 | ![]() |
Aprilia | 20 | +18 s 929 | 2 | 16 |
4 | 7 | ![]() |
Derbi | 20 | +27 s 472 | 9 | 13 |
5 | 39 | ![]() |
Aprilia | 20 | +27 s 469 | 6 | 11 |
6 | 52 | ![]() |
Aprilia | 20 | +27 s 750 | 5 | 10 |
7 | 11 | ![]() |
Aprilia | 20 | +27 s 740 | 7 | 9 |
8 | 23 | ![]() |
Aprilia | 20 | +27 s 778 | 8 | 8 |
9 | 26 | ![]() |
Aprilia | 20 | +43 s 009 | 11 | 7 |
10 | 94 | ![]() |
Aprilia | 20 | +49 s 090 | 10 | 6 |
11 | 77 | ![]() |
Mahindra | 20 | +53 s 876 | 15 | 5 |
12 | 3 | ![]() |
Aprilia | 20 | +56 s 395 | 19 | 4 |
13 | 84 | ![]() |
Aprilia | 20 | +57 s 513 | 14 | 3 |
14 | 19 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1 min 07 s 215 | 22 | 2 |
15 | 99 | ![]() |
Mahindra | 20 | +1 min 14 s 906 | 23 | 1 |
16 | 50 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1 min 31 s 266 | 26 | |
17 | 60 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1 min 36 s 871 | 27 | |
18 | 30 | ![]() |
Aprilia | 20 | +1 min 40 s 668 | 24 | |
19 | 90 | ![]() |
KTM | 20 | +1 min 58 s 898 | 33 | |
20 | 37 | ![]() |
Aprilia | 19 | +1 tour | 32 | |
Abd. | 55 | ![]() |
Aprilia | 19 | Accident | 1 | |
Abd. | 63 | ![]() |
Derbi | 18 | Abandon | 31 | |
Abd. | 21 | ![]() |
Aprilia | 16 | Abandon | 21 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Aprilia | 11 | Abandon | 12 | |
Abd. | 44 | ![]() |
Aprilia | 7 | Abandon | 16 | |
Abd. | 31 | ![]() |
Aprilia | 7 | Accident | 18 | |
Abd. | 43 | ![]() |
Aprilia | 7 | Accident | 25 | |
Abd. | 17 | ![]() |
Aprilia | 6 | Accident | 28 | |
Abd. | 96 | ![]() |
Aprilia | 5 | Accident | 13 | |
Abd. | 86 | ![]() |
Honda | 5 | Abandon | 30 | |
Abd. | 10 | ![]() |
KTM | 4 | Abandon | 20 | |
Abd. | 53 | ![]() |
Aprilia | 1 | Accident | 17 | |
Abd. | 36 | ![]() |
Aprilia | 0 | Abandon | 29 | |
Résultats officiels 125 cm3 |
Notes et références
Notes
- À la suite de son changement de moteur, Rossi commence la course à partir du pit lane 10 secondes après le départ de la course en raison de la règle de limitation de changement de moteur qui limite chaque coureur à six moteurs par saison[1].
- Salom qui finit en 4e position, perd une place au classement général pour avoir doublé sous drapeau jaune[2].
- Cortese qui finit en 6e position, perd une place au classement général pour avoir doublé sous drapeau jaune[2].
Références
- (en) « Rossi to start from Pit Lane at Aragón », motogp.com, Dorna Sports, (lire en ligne, consulté le )
- (en) « Terol goes unchallenged for 125cc win », motogp.com, Dorna Sports, (lire en ligne, consulté le )
Voir aussi
Liens externes
- Portail des sports motocyclistes
- Portail des années 2010
- Portail de l’Espagne
- Portail de l’Aragon
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.