HMS Bangor (J00)

Le 18 novembre 1940, le Bangor est affecté à la 9^e flottille de dragage de mines (9th Minesweeping Flotilla ou 9MSF) basée à Scapa Flow. Le 12 février, il est bombardé alors qu'il se trouve dans le Moray Firth. Aucun dommage n'est à déplorer, mais sa flottille est hors de combat et elle se retire à Aberdeen pour être réparée.

En mars 1941, la 9^e MSF est transférée au Portsmouth Command (commandement de Portsmouth). Le matin du 19 mai, le Bangor et un groupe de chalutiers dragueurs de mines sont attaqués par neuf Messerschmitt Bf 109. Trois bombes sont larguées, visant le Bangor, le HMT Darthema et le HMT Computator à partir d'une attaque à 60 m de hauteur. Le Darthema et le Computator ont tous les deux subi des dommages mineurs à la suite de cette attaque, mais sans aucune victime. Le Bangor et le Darthema déclarent avoir endommagé deux des avions, qui se sont tous deux retirés vers le Sud, faisant de la fumée et perdant de l'altitude. En décembre 1941, la flottille déplace son centre d'opération à Harwich.

En août 1942, le Bangor participe à l'opération Jubilee - le raid de Dieppe. Comme une grande zone au large de Dieppe est supposée avoir été minée par l'ennemi, les dragueurs de mines ouvrent le feu pour le raid. Dans l'après-midi du 18 août, les 9^e et 13^e MSF naviguent séparément de Portsmouth vers les environs de Beachy Head, de manière à donner l'impression que l'une des flottilles effectue un ratissage dans la zone, afin que l'autre flottille procède à la remontée du chenal. La 9^e flottille commence à balayer à 0 h 3 et à 1 h 5 tourne à bâbord et effectue des dragages; la 13^e flottille commence 8 minutes plus tôt et termine à 0 h 51. Tout se passe sans accroc, le chenal fait environ quatre encablures de large (environ 730 m), clairement marqués des deux côtés et aux extrémités avec une seule mine aperçue. Les flottilles manœuvrent ensuite pour se tenir à l'écart de l'expédition qui approche et, peu après 5 h 0, elles font demi-tour pour rentrer au Royaume-Uni, en plaçant des bouées Dan pour marquer les chenaux en plein jour sur le chemin du retour. Elles sont revenues ensemble à Portsmouth, après avoir effectué leur travail avec efficacité et précision.

En juin 1944, le Bangor participe à l'opération Neptune - la composante navale du débarquement du jour J en Normandie. La 9^e flottille fat partie de la force J, nettoyant les chenaux. Dans la phase post-attaque, la flottille fait partie de la Task Force 129, qui quitte Portland dans la nuit du 24 au 25 juin avec l'intention de bombarder Cherbourg. À 11 h 55, les dragueurs de mines de l'unité 1 (la 9^e MSF) font leur tour pour ratisser la Fire Support Area 3 (zone d'appui-feu 3), suivis de près par les navires de bombardement du groupe 1. En entrant dans la zone, ils essuient un feu nourri, les batteries allemandes ont manifestement attendu qu'ils soient bien à portée. Les destroyers, qui protègent sur les flancs, font de la fumée, mais le feu ennemi augmente et après avoir inspecté seulement 2,6 milles nautiques (la moitié de la distance prévue), les dragueurs de mines sont forcés de se retirer vers le Nord.

Le Bangor sous le nom de HNoMS Glomma (M309)

En mai 1945, le Bangor est affecté à des opérations de dragage de mines vers la Norvège.

Pour les autres navires du même nom, voir HNoMS Glomma.

En juin 1945, il est l'un des cinq dragueurs de mines de la classe Bangor offerts en prêt à la marine royale norvégienne et est transféré le 11 novembre 1945.

En octobre 1946, le gouvernement norvégien décide de conserver le Bangor par un achat et le renomme HNoMS Glomma (pennant number: M-309). Il est mis hors service en décembre 1961 et démantelé.

• DIEPPE 1942
• ENGLISH CHANNEL 1941-43
• NORMANDY 1944

Le Bangor a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:

• Commander (Cdr.) Jack Peterson (RN) du 17 septembre 1940 au 2 juillet 1941
• Lieutenant Commander (Lt.Cdr.) Arthur Edward Coles (RNR) du 2 juillet 1941 au 27 avril 1943
• Lieutenant (Lt.) Harry Sobey (RNR) du 27 avril 1943 au 1^er juillet 1945
• T/A/Lieutenant Commander (T/A/Lt.Cdr.) Thomas Frederick Taylor (RNVR) du 1^er juillet 1945 à fin 1945

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• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]
• (en) Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-55750-048-7).
• (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).

• (en) Le HMS Bangor sur uboat.net
• (en) Le HMS Bangor sur naval-history.net

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