Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer

Les missions de cet Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) sont les suivantes :

• Connaître, évaluer et mettre en valeur les ressources des océans et permettre leur exploitation durable.
• Améliorer les méthodes de surveillance, de prévision, d'évolution, de protection et de mise en valeur du milieu marin et côtier.
• Favoriser le développement économique du monde maritime.

En collaboration avec les universités du littoral, les principaux organismes de recherche français, (CNRS, IRD, INRA, SHOM) et l'Union européenne (DG Recherche, DG Pêche, DG Environnement), l'Ifremer participe à la stratégie nationale pour la mer et les océans[1]. L'Ifremer est en première ligne sur la priorité de cette stratégie, appelée « investir dans l'avenir », qui suppose de « mieux connaître pour mieux gérer ».

Robert Ballard obtient un partenariat avec l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer) en 1985 afin de retrouver l'épave du Titanic. En juillet, tandis que Ballard recherche les deux sous-marins nucléaires, l'équipe française dirigée par l'océanographe Jean-Louis Michel entame la recherche du Titanic à bord du navire océanographique Le Suroît.

L'Ifremer concentre son action dans les domaines suivants :

• Surveillance, usage et mise en valeur des mers côtières
• Surveillance et optimisation des productions aquacoles
• Ressources halieutiques
• Exploration et exploitation des fonds océaniques et de leur biodiversité
• Circulation et écosystèmes marins, mécanismes, évolution et prévision
• Grands équipements au service de l'océanographie
• Transfert de connaissances vers les entreprises et valorisation de ses activités

L'Ifremer a publié des ouvrages retraçant ses activités de recherche. Les activités éditoriales sont désormais confiées aux éditions Quæ, qui regroupent les éditions de quatre instituts de recherche : Cemagref, Cirad, Ifremer, Inra.

L'Ifremer détient 14 % de la société CLS (Collecte Localisation Satellites) basée à Ramonville (Haute-Garonne) et dont l'une des activités principales est l'océanographie opérationnelle[2].

La loi de finances du 31 décembre 1918, avait créé l'Office scientifique et technique des pêches maritimes (OSPTM), devenu l'ISTPM (Institut scientifique et technique des pêches maritimes), succédant au Service scientifique des pêches maritimes, lui-même successeur du Service technique des pêches maritimes[6].

Le CNEXO est lui créé en 1967 par Yves La Prairie pour remplacer le COMEXO (Comité pour l'exploitation des océans).

L'Ifremer est issu de la fusion entre le CNEXO et ISTPM décidée en conseil des ministres le 1^er décembre 1982 « afin d'assurer la cohérence et la pleine efficacité de la recherche marine »[7]. La création officielle est entérinée par un décret du 5 juin 1984.

Un véhicule à propulsion par vis sans fin de l'Ifremer.

L'Ifremer est présent dans 25 sites répartis sur tout le littoral métropolitain et dans les DOM-TOM. L'Institut est composé de 5 centres (Boulogne, Brest, Nantes, Toulon et Tahiti), d'un siège social (Brest depuis le 1^er janvier 2019[8], auparavant Issy-les-Moulineaux) et d'une vingtaine de départements de recherche rattachés à ces centres :

• Centre Manche-Mer du Nord (Boulogne-sur-Mer), associé à l'université de Lille[9] et au pôle de compétitivité Aquimer
  • Station de Port-en-Bessin
• Siège social et centre de Bretagne (Brest), coopérant étroitement avec l'Université de Bretagne occidentale
  • Station de Dinard
  • Station d'Argenton, à Landunvez
  • Station de Concarneau
  • Station de Lorient
• Centre Atlantique (Nantes)
  • Station de Bouin
  • Station de La Rochelle
  • Station de La Tremblade
  • Station d'Arcachon
  • Laboratoire de Bidart
• Centre Méditerranée (Toulon)
  • Station de Sète
  • Station de Palavas-les-Flots
  • Unité mixte de Montpellier
  • Station de San-Giuliano
• Centre de Tahiti
• Délégation de Nouvelle-Calédonie
• Délégation de Guyane
• Délégation de La Réunion
• Délégation des Antilles

Sismographe pouvant être installé pour une durée temporaire au fond des océans

L'Ifremer participe activement aux travaux de l'Union européenne (programmes de la direction générale de la Recherche et de la direction générale de la Pêche) et au Marine Board de la Fondation européenne de la science (ESF).

Il est aussi membre d'organisations internationales œuvrant dans son domaine de compétence (Commission générale des pêches en Méditerranée, Commission océanographique intergouvernementale, convention Ospar, Conseil international pour l'exploitation de la mer).

Il contribue aux programmes internationaux de recherche (étude du climat, de l'environnement et de la biodiversité).

Il anime de nombreux accords bilatéraux (Japon, États-Unis, Canada, Australie, pays européens).

Les navires et équipements sous-marins de l'Ifremer sont gérés par Genavir, un armateur externe.

Navires

Le Pourquoi pas ? et la Thalassa à quai à Brest

Systèmes sous-marins

Engin d'observation sous-marine

Le Cyana

• Nautile (habité)
• ROBIN, ROBot d'Inspection du Nautile, (téléopéré depuis l'intérieur du Nautile)
• Cyana (plus en service)
• Victor 6000 (téléopéré depuis un navire de surface)
• SAR, Système acoustique remorqué (remorqué)
• Scampi, Système de CAméras Ponctuel Interactif (remorqué)
• HROV-Ariane (Hybrid Remotely Operated Vehicle)
• AsterX (AUV côtier)[10]
• IdefX (AUV côtier)[10]

L'Ifremer est dirigé par le président du conseil d'administration, nommé par décret pour cinq ans[11], et lui-même assisté par un directeur général délégué.