Interstate 175

L'interstate 175 (I-175) est une autoroute inter-États des États-Unis située dans l'ouest de la Floride, dans la grande région de Tampa. Elle est plus précisément située dans la ville de St. Petersburg, au sud-ouest de Tampa. La 175 est une courte autoroute auxiliaire de l'interstate 275, principale autoroute connectrice entre Tampa et St. Petersburg, qui relie l'autoroute au sud du centre-ville de St. Petersburg. Elle forme avec son autoroute jumelle, l'interstate 375, la principale autoroute connectrice au centre de St. Petersburg. De plus, elle mesure 2,06 kilomètres (1,29 mile)[2].

Pour les articles homonymes, voir I-175 et Route 175.

Interstate 175
South Bay Drive
Informations
Gérée par FDOT
Longueur 2,06 kilomètres (1,3 mi)[1]
Direction ouest / est
En service 1980 [réf. nécessaire] -
Localisation
États Floride
Régions ouest de la Floride
Grande région de Tampa
Villes St. Petersburg
Intersections
Extrémité ouest I-275 à St. Petersburg
Intersections 9th Street
Extrémité est FL-594, FL-687 à St. Petersburg
Réseaux
Autoroutes Inter-États (Interstates) américaines
I-75
FL-173 		I-275
FL-187

Tracé

En direction est, elle débute sur l'échangeur en T semi-directionnel 275/175, se dirige vers l'est en passant au sud du Tropical Field, un stade, puis continue sa route vers l'est en possédant des sorties vers les 9th et 6th Street. Alors qu'elle approche du centre de la ville, elle tourne vers le sud-est pour se terminer à l'intersection de la 5th Avenue et de la 4th Street (routes 594 et 687 de Floride). La 5th Avenue relie ensuite le terminus est de l'I-175 jusqu'au bord de la baie de Tampa.
En direction ouest, elle débute sur la 594 direction sud en empruntant une bretelle qui courbe vers l'ouest entre les 4th et 5th Avenue. Elle ne possède aucune sortie durant son tracé vers l'ouest, mais que des entrées (6th Street et 9th Street). Elle se termine au sud du Tropical Field, à l'échangeur avec l'Interstate 275, vers Tampa (nord) ou Bradenton (sud)[2]

Histoire

L'autoroute devait originellement faire partie de la Pinellas Belt Expressway, qui aurait continué à l'ouest du terminus ouest de l'I-175 actuelle sur l'I-275. Cette autoroute fut planifiée en 1974, mais fut annulée vers la fin des années 1970 dû à l'opposition locale. L'Interstate 175 fut quant à elle construite entre 1977 et 1980 et ouvrit le , pour un coût total de 5,5 millions $ (environ 15 millions $ en 2022).

Lorsque l'I-75 fut relocalisée vers le début des années 1980 pour passer à l'est du grand Tampa, 8 kilomètres d'autoroute inter-États devinrent disponible, ce qui fit que les sections des Interstates 175 et 375 (autoroute jumelle de l'I-175) furent améliorées pour atteindre les standards autoroutiers.

Liste des sorties

Toutes les sorties sont non-numérotées.

Liste des échangeurs de l'Interstate 175
Ville Mile km Intersection / Destinations Notes
St. Petersburg 0.000 0.000 I-275, vers I-75, Tampa, Bradenton, Miami extrémité ouest de l'Interstate 175
0.785 1.263 9th Street S, 8th Street S, Martin Luther King Jr. Street S sortie est et entrée ouest seulement
1.089 1.753 6th Street S sortie est et entrée sud seulement
1.285 2.068 4th Street S, 5th Avenue, St. Petersburg centre-ville extrémité est de l'Interstate 175; intersection
  • Échangeur partiel

Notes et références
  1. Dwight Eisenhower Interstates System Distance Chart (en)
  2. National Geographic 2011, p. 25

Annexes

Bibliographie
  • National Geographic, Road Atlas Adventure Edition, Canada, National Geographic Maps, , 168 p. (ISBN 978-0-79228-989-0)
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