Interstate 275 (Floride)

L'Interstate 275 débute sur l'Interstate 75 au nord-est de Bradenton, plus précisément à Palmetto. Elle se dirige vers l'ouest sur 5 miles, puis traverse la baie de Tampa (Tampa Bay) sur le Sunshine Skyway Bridge, un pont à péage long de plus de 10 miles. Durant la traversée de la baie, l'autoroute change d'orientation, en se dirigeant vers le nord à la suite du pont. Elle devient par la suite la principale autoroute de St. Petersburg, en traversant la ville du sud au nord sur plus de 15 miles (miles 17 à 32). Elle possède de nombreux échangeurs vers le centre de St. Petersburg (Interstates 175 et 375). Suite à St. Petersburg, elle traverse à nouveau la baie de Tampa (section Old Tampa Bay, vieille baie de Tampa) sur le Howard Franklin Bridge, un pont long de 6 miles. La 275 se dirige vers le nord-est sur ce pont. À l'extrémité du pont, elle entre dans le territoire de la ville de Tampa, deuxième agglomération en importance en Floride.

L'interstate 275 dans sa section de Tampa, en direction sud, vers l'aéroport de Tampa.

Entre les miles 39 et 40, elle croise la route 589 de Floride en passant au sud de l'Aéroport international de Tampa (TPA). Jusqu'au mile 44, elle se dirige vers l'est en possédant un échangeur à chaque mile environ. Les sorties 42 et 44 permettent l'accès au centre-ville. Au mile 45, elle bifurque vers le nord en possédant un échangeur avec l'Interstate 4, vers Orlando et Daytona Beach. Cet échangeur est surnommé la Malfunction Junction, dû au nombre élevé d'accidents qui se sont produits dans l'échangeur[2].
Jusqu'au mile 51, la 275 se dirige plein nord en croisant les principales artères ouest-est du nord de Tampa. Au mile 53, elle courbe vers le nord-nord-est en passant au-dessus de la U.S. Route 41. 7 miles au nord, à la hauteur du mile 60, elle croise l'interstate 75, vers Ocala. Cet échangeur est le terminus nord de l'Interstate 275[2].
Elle est nommée la Sunshine Skyway (en référence au nom de l'État de la Floride, Sunshine State) ainsi que la William C. Cramer Memorial Highway.

I-275 en direction nord approchant la sortie 39 avec un panneau repensé et mis à jour après la section du pont Howard Frankland.

L'interstate 275 ouvrit en 1962 en tant qu'un segment de l'Interstate 75, de son terminus nord actuel jusqu'à un échangeur diamant avec Bearss Avenue.La portion de l'Interstate 4 qui deviendra plus tard l'Interstate 275, le pont Howard Frankland, et une petite section au bout de pont, ouvrit une année plus tard. En 1964, un autre segment qui était à l'époque numéroté I-4 ouvrit entre la 50th Street (Malfunction Junction) et la Armenia Avenue fut complétée. Toute la section dans Tampa fut ouverte en 1967.
Dans les plans originaux, l'interstate 75 devait se terminer à Tampa, à la hauteur de la Malfunction Junction, sur l'Interstate 4. L'autoroute à l'est de Tampa, était à l'époque l'Interstate 75E. Il fut cependant décidé en 1972 de déplacer la I-75 sur l'autoroute de contournement est de la ville, éliminant l'Interstate 75E et faisant apparaître l'Interstate 275 dans Tampa.
L'Interstate 275 dans le comté des Pinellas (St. Petersburg) fut controversée et n'était pas désirée par les citoyens de la ville, durant la révolte contre les autoroutes aux États-Unis. La pression fut tellement intense que de nombreux attentats occurrent sur cette section de l'autoroute, tuant ainsi des dizaines de personnes (dans les années 1980).

• 4 voies (2-2) entre son terminus sud et la sortie 17 (à l'extrémité nord du pont Sunshine Skyway)
• 6 voies (3-3) entre les sorties 17 et 22
• 4 voies (2-2) entre les sorties 22 et 23A
• 8 voies (4-4) entre les sorties 25 et 26 (voie de droite obligée de prendre la sortie)
• 6 voies (3-3) entre les sorties 26 et 30
• 8 voies (4-4) entre la sortie 30 et la sortie 39, incluant le pont Howard Frankland
• Généralement 6 voies (3-3) entre la sortie 39 et son terminus nord (sauf en direction sud dans l'échangeur avec l'Interstate 4 (2 voies) et à travers la sortie 39, seulement 2 voies par direction).

Les distances suivantes sont basées sur le millage (kilométrage) de l'Interstate 275 depuis son terminus sud. Le terminus sud de l'Interstate 275 est situé à 123 miles (198 kilomètres) de Naples et à 235 miles (379 kilomètres) de Miami.

Seule la section du Sunshine Skyway Bridge est à péage dans les deux directions, les deux postes de péage sont situés aux deux extrémités du pont (extrémité sud direction nord, extrémité nord direction sud). Tout le reste de l'autoroute est sans péage[2].

Des aires de services sont présentes également des deux côtés du pont Sunshine Skyway. Ces deux aires de service ont des toilettes, des machines distributrices, des tables de pique-nique, des aires de marche et de la sécurité la nuit. On peut également accéder via ces aires de service au quai, mais pour un montant d'argent supplémentaire.