Interstate 375 (Floride)

L'interstate 375 (I-375) est une courte autoroute inter-États située dans l'ouest de la Floride, aux États-Unis, et est une autoroute connectrice reliant l'interstate 275 au nord du centre-ville de St. Petersburg, dans l'agglomération de Tampa-St. Petersburg. Autoroute auxiliaire de l'interstate 75, elle mesure seulement 1,96 kilomètre (1,20 mile), ce qui fait de l'interstate 375 la plus courte autoroute inter-États (Interstate) de l'État de la Floride, et également l'une des plus courtes du pays. Elle est officiellement la route 592 de Floride, une désignation cachée utilisée par le département des Transports de la Floride[2].

Interstate 375
North Bay Drive
Informations
Gérée par FDOT
Longueur 1,963 kilomètres (1,2 mi)[1]
Direction ouest / est
En service 1979 [réf. nécessaire] -
Localisation
États Floride
Régions ouest de la Floride
Grande région de Tampa
Villes St. Petersburg
Intersections
Extrémité ouest I-275 à St. Petersburg
Intersections 8th Street
Extrémité est FL-595 à St. Petersburg
Réseaux
Autoroutes Inter-États (Interstates) américaines
I-295
FL-373 		I-395
FL-375

Tracé

En direction est, l'interstate 375 débute à un échangeur avec l'interstate 275, puis se dirige vers l'est en passant au nord du Tropicana Field et en possédant un échangeur avec les 8th Street et 9th Street. Elle se termine sur une intersection à la hauteur de la 4th Avenue et de la 4th Street. En direction ouest, elle débute sur la 5th Avenue, devient une autoroute surélevée, puis ne possède aucun échangeur jusqu'à l'Interstate 275. Le tracé de l'Interstate 375 est très similaire à celui de l'interstate 175, son autoroute jumelle, située juste au sud[2].

Historique

L'interstate 375 était originellement planifiée pour être une autoroute beaucoup plus longue, s'étendant à l'ouest de l'interstate 275 et pour ensuite suivre un chemin de fer jusqu'à une route à péage proposée vers Clearwater. Lorsque l'interstate 75 fut relocalisée vers le début des années 1980, 5 miles d'autoroute devinrent disponibles, ce qui amena les interstates 175 et 375 à être améliorées pour devenir réellement des interstates. Cependant, seule la section à l'est de l'interstate 275 devint une interstate, l'autre section pas encore construite. L'extension de l'I-375 vers le nord-ouest fut annulée vers le milieu des années 1970 par les autorités. L'annulation du projet entraîna la US 19 à devenir une section autoroutière entre le Gandy Boulevard et la frontière avec le comté de Pasco.

Disposition des voies

Elle possède 4 voies (2-2) à l'est de la 8th Street, puis est une autoroute à 6 voies (3-3) entre la 8th Street et l'Interstate 275[3].

Liste des sorties

Comme l'interstate 175, son autoroute jumelle, l'Interstate 375 ne possède pas de numéros de sorties.

Liste des échangeurs de l'Interstate 375
Ville Mile km # Intersection / Destinations Notes
St. Petersburg 0.000 0.000 I-275, vers I-75, Bradenton, Tampa, Miami extrémité ouest de l'interstate 375; sortie 23 de l'Interstate 275
0.907 1.460 Martin Luther King Jr. Street, 8th Street N. sortie est et entrée ouest seulement
1.220 1.963 FL-595 (4th Street N.), vers US 92, St. Petersburg centre-ville extrémité est de l'Interstate 375; intersection
  • Échangeur partiel

Notes et références
  1. Dwight Eisenhower Interstates System Distance Chart (en)
  2. National Geographic 2011, p. 25
  3. Google Maps

Annexes

Bibliographie
  • National Geographic, Road Atlas Adventure Edition, Canada, National Geographic Maps, , 168 p. (ISBN 978-0-79228-989-0)
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