Ligne 10 du tramway de Bâle

La ligne 10 du tramway de Bâle est l'une des lignes du tramway de Bâle, en Suisse. C'est l'une des six lignes de tramway internationales au monde avec celles de : Sarrebruck (Allemagne) à Sarreguemines (France) ; Strasbourg (France) à Kehl (Allemagne) ; Bâle (Suisse) à Weil am Rhein (Allemagne) ; Bâle (Suisse) à Saint-Louis (France) et Genève (Suisse) à Annemasse (France).

Tramway ligne 10

Carte de la ligne

Tramway à Arlesheim bloqué par la neige.
Réseau Tramway de Bâle
Terminus Rodersdorf, Dornach Bahnhof
Communes desservies 13 (Rodersdorf, Leymen (F), Hofstetten-Flüh, Bättwil, Witterswil, Ettingen, Therwil, Oberwil, Bottmingen, Binningen, Bâle, Münchenstein, Arlesheim)
Histoire
Mise en service
Dernière modification
Exploitant BLT
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Be 4/6
Be 4/8
Stadler Tango
Points d’arrêt 40
Longueur 25,952 km
Temps de parcours 63 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 665 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation
(moy. par an) 		14,493 millions
5e/11[1]
Lignes connexes   1   2   3   6   8   10   11   E11   14   15   16   17   21 

Histoire

En 1902, la ligne ferroviaire à voie étroite Basel-Dornach est ouverte : elle commence son parcours à Aeschenplatz (à Bâle) et passe par Arlesheim et Dornachbrugg. Elle est exploitée jusqu'au par B.St.B (Basler Strassenbahnen, « Tramways de Bâle », plus tard Basler Verkehrs-Betriebe ou BVB). L'exploitation de la ligne, par le même parcours, reprend le . La couleur jaune à rayures rouges de sa livrée la distingue des tramways verts habituels de la BVB.

En 1984, la ligne ferroviaire Bâle-Rodersdorf qui autrefois était exploitée par la Birsigthalbahn (BTB), est convertie pour fonctionner avec les tramways. En 1986, il a été raccordé au réseau du tramway urbain. À cette époque également, la ligne 10 a été prolongée au-delà d'Aeschenplatz vers Rodersdorf. Il a été étendu à Rodersdorf quand BLT a pris le contrôle de l'ex-BTB ligne 17 à partir de Rodersdorf (Canton de Soleure) à Heuwaage en 1986. En 2001, les deux lignes 10 et 11 ont été redirigées via Bâle CFF, lorsque complétée une extension BLT pour Münchensteinerstrasse par Peter Merian.

Le mercredi à 23h35 sur le chemin de Dornach, le tram a déraillé et s'est écrasé sur une maison à Tramstrasse après l'arrêt Münchenstein Dorf, blessant six personnes et causant des dommages évalués à plus de 100 000 francs suisses[2].

Les arrêts de la ligne 10 du tramway

La ligne compte 40 stations allant de Rodersdorf à Dornach. Il s'agit de la ligne la plus longue avec près de 26 kilomètres[réf. nécessaire]. Elle présente la particularité de desservir le village français de Leymen (Saint-Louis et Huningue étaient précédemment également reliés jusqu'en 1958).

Plan de la ligne.
StationLat/LongCommuneCorrespondances
 ■  Rodersdorf 47° 28′ 52″ N, 7° 27′ 34″ E Rodersdorf
 •  Leymen 47° 29′ 34″ N, 7° 29′ 06″ E Leymen (F)
 •  Flüh 47° 29′ 21″ N, 7° 29′ 57″ E Hofstetten-Flüh   68, 69
 •  Bättwil 47° 29′ 21″ N, 7° 30′ 36″ E Bättwil
 •  Witterswil 47° 29′ 15″ N, 7° 31′ 18″ E Witterswil
 •  Sonnenrain 47° 29′ 13″ N, 7° 31′ 43″ E Witterswil
 •  Ettingen 47° 29′ 01″ N, 7° 32′ 46″ E Ettingen    17 
  68
 •  Känelmatt 47° 29′ 42″ N, 7° 33′ 16″ E Therwil    17 
 •  Therwil 47° 29′ 57″ N, 7° 33′ 26″ E Therwil    17 
  62, 64
 •  Hüslimatt 47° 30′ 24″ N, 7° 33′ 19″ E Oberwil    17 
  61, 64
 •  Oberwil 47° 30′ 53″ N, 7° 33′ 33″ E Oberwil    17 
  59, 60, 61, 64
 •  Stallen 47° 31′ 08″ N, 7° 33′ 48″ E Oberwil    17 
 •  Bottmingen 47° 31′ 27″ N, 7° 34′ 18″ E Bottmingen    17 
  34, 37, 47, 59, 60
 •  Batteriestrasse 47° 31′ 39″ N, 7° 34′ 24″ E Bottmingen    17 
 •  Bottmingermühle 47° 31′ 55″ N, 7° 34′ 24″ E Binningen    17 
 •  Binningen 47° 32′ 14″ N, 7° 34′ 31″ E Binningen    17 
 •  Binningen Oberdorf 47° 32′ 25″ N, 7° 34′ 34″ E Binningen    17 
 •  Dochenbach 47° 32′ 37″ N, 7° 34′ 41″ E Binningen    17 
 •  Zoo 47° 32′ 56″ N, 7° 34′ 59″ E Bâle    17 
 •  Heuwaage 47° 33′ 05″ N, 7° 35′ 17″ E Bâle    6   E11   16 
 •  Theater 47° 33′ 11″ N, 7° 35′ 23″ E Bâle    6   E11   16   17 
 •  Bankverein 47° 33′ 12″ N, 7° 35′ 33″ E Bâle    1   2   3   8   11   E11   14   15 
 •  Aeschenplatz 47° 33′ 05″ N, 7° 35′ 42″ E Bâle    3   8   11   E11   14   15 
  37, 80, 81
 •  Bahnhof SBB 47° 32′ 54″ N, 7° 35′ 25″ E Bâle    1   2   8   11 
  30, 48/50
  Gare de Bâle CFF, Gare de Bâle SNCF
   S1   S3   S6  
 •  Peter Merian 47° 32′ 43″ N, 7° 35′ 46″ E Bâle    11 
 •  Münchensteinerstrasse 47° 32′ 35″ N, 7° 35′ 59″ E Bâle    11   E11 
 •  M Parc 47° 32′ 20″ N, 7° 36′ 24″ E Bâle    11   E11 
 •  Dreispitz 47° 32′ 14″ N, 7° 36′ 31″ E Bâle    11   E11 
  36, 37, 37
  Gare de Bâle-Dreispitz
   S3 
 •  Neue Welt / Grün 80 47° 31′ 44″ N, 7° 36′ 51″ E Münchenstein   60, 63
 •  Birseckstrasse 47° 31′ 30″ N, 7° 36′ 59″ E Münchenstein   63
 ■  Zollweiden 47° 31′ 24″ N, 7° 37′ 02″ E Münchenstein
 •  Hofmatt 47° 31′ 10″ N, 7° 37′ 06″ E Münchenstein   58, 63
 •  Elektra Birseck 47° 30′ 58″ N, 7° 37′ 09″ E Münchenstein   58, 63
 •  Münchenstein Dorf 47° 30′ 44″ N, 7° 37′ 10″ E Münchenstein
 •  Brown Boveri 47° 30′ 27″ N, 7° 37′ 03″ E Arlesheim
 •  Baselstrasse 47° 30′ 07″ N, 7° 37′ 08″ E Arlesheim
 •  Im Lee 47° 29′ 52″ N, 7° 37′ 09″ E Arlesheim
 •  Arlesheim Dorf 47° 29′ 40″ N, 7° 37′ 07″ E Arlesheim   64
 •  Stollenrain 47° 29′ 35″ N, 7° 36′ 41″ E Arlesheim
 ■  Dornach Bahnhof 47° 29′ 24″ N, 7° 36′ 39″ E Arlesheim   62, 63, 64, 65, 66, 67
  Gare de Dornach-Arlesheim
   S3 

Références
  1. Les chiffres de la fréquentation datant de 2007, la ligne 21 créée en 2009 n'est pas prise en compte. De plus, le chiffre de la fréquentation des lignes 11 et E11 sont mélangés
  2. (de) « Tramentgleisung: Wagenführer beim Tramunfall in Münchenstein fuhr zu schnell | Blick » (consulté le ).
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