Ligne 8 du tramway de Bâle

La ligne 8 du tramway de Bâle est une ligne du tramway de Bâle en Suisse.

Tramway ligne 8

Carte de la ligne

Un tramway proche de "Barfüsserplatz".

Réseau Tramway de Bâle
Terminus Neuweilerstrasse, Kleinhüningen, Weil Bahnhof
Communes desservies 2 (Bâle, Weil-am-Rhein)
Histoire
Mise en service
Dernière modification
Exploitant BVB
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Points d’arrêt 25
Longueur 7,558 km
Temps de parcours 31 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 315 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation
(moy. par an)
18,49 millions
2e/11[1]
Lignes connexes  1  2  3  6  8  10  11  E11  14  15  16  17  21 

Histoire

En 1912, la ligne 8 est ouverte. De 1945-1984, la ligne n'existe plus. Seuls quelques-uns des trains gare CFF-Neuweilerstrasse sont numérotés ligne 8.

En 1984, à la suite d'une réorganisation, une ligne 8 est de nouveau ouverte. Celle-ci reprend le trajet de la ligne 18, qui assurait le voyage gare CFF-Schifflände avec la ligne 7. La ligne 8 effectue la trajet : Neuweilerstrasse–Schützenhaus–Markthalle–Bahnhof SBB–Aeschenplatz–Barfüsserplatz–Schifflände–Claraplatz–Messeplatz. En 1994, elle échange de terminus avec la ligne 14 et a depuis un retournement à Kleinhüningen.

Les arrêts de la ligne 8 du tramway

La ligne compte 30 stations allant de la station Neuweilerstrasse à Bâle à la station de la ville allemande de Weil am Rhein de Weil Bahnhof.

Plan de la ligne.
          Stations Lat/Long Communes desservies Correspondances[2]
    Neuweilerstrasse 47° 32′ 44,2″ N, 7° 33′ 25,9″ E Bâle
     Im langen Loh 47° 32′ 46,2″ N, 7° 33′ 34,9″ E Bâle
     Neubad 47° 32′ 48,8″ N, 7° 33′ 53,5″ E Bâle
     Laupenring 47° 32′ 53,2″ N, 7° 34′ 04,2″ E Bâle
     Bernerring 47° 32′ 56,6″ N, 7° 34′ 11″ E Bâle
     Bundesplatz 47° 33′ 04,8″ N, 7° 34′ 28,7″ E Bâle
     Schützenhaus 47° 33′ 10,7″ N, 7° 34′ 36,4″ E Bâle  1 
     Zoo Bachletten 47° 33′ 03″ N, 7° 34′ 49,9″ E Bâle  1 
     Markthalle 47° 32′ 56,1″ N, 7° 35′ 09,7″ E Bâle  1  2  E11  16 
     Bahnhof SBB/SNCF 47° 32′ 53,9″ N, 7° 35′ 25,2″ E Bâle  1  2  10  11 
 S1  S3  S6  - grandes lignes
     Aeschenplatz 47° 33′ 04,3″ N, 7° 35′ 41″ E Bâle  3  10  11  E11  14  15 
     Bankverein 47° 33′ 11,7″ N, 7° 35′ 33,4″ E Bâle  1  2  3  10  11  E11  14  15 
     Barfüsserplatz 47° 33′ 16,6″ N, 7° 35′ 20,7″ E Bâle  3  6  11  14  15  16  17 
     Marktplatz 47° 33′ 29,5″ N, 7° 35′ 15″ E Bâle  6  11  14  15  16  17 
     Schifflände 47° 33′ 34,5″ N, 7° 35′ 14,9″ E Bâle  6  11  14  15  16  17 
BPG
     Rheingasse 47° 33′ 39,6″ N, 7° 35′ 29,8″ E Bâle  6  14  15  16  17 
     Claraplatz 47° 33′ 42,9″ N, 7° 35′ 35″ E Bâle  6  14  15  16  17 
     Kaserne 47° 33′ 49,3″ N, 7° 35′ 29,7″ E Bâle  17 
     Feldbergstrasse 47° 33′ 58,6″ N, 7° 35′ 27,6″ E Bâle  17 
     Bläsiring 47° 34′ 07″ N, 7° 35′ 25,5″ E Bâle  17 
     Dreirosenbrücke 47° 34′ 14,5″ N, 7° 35′ 24,6″ E Bâle  1  14  17  21 
     Ciba 47° 34′ 24,6″ N, 7° 35′ 25″ E Bâle  17 
    Inselstrasse 47° 34′ 39,6″ N, 7° 35′ 23,1″ E Bâle
    Wiesenplatz 47° 34′ 38,6″ N, 7° 35′ 30″ E Bâle  17 
     Kleinhüningen 47° 34′ 52″ N, 7° 35′ 32,5″ E Bâle
     Kleinhüningeranlage + 47° 35′ 02,2″ N, 7° 35′ 37,8″ E Bâle
     Zoll Weil-Friedlingen + 47° 35′ 20,8″ N, 7° 35′ 35,2″ E Bâle
     Rhein Center + 47° 35′ 27,4″ N, 7° 35′ 38,6″ E Weil am Rhein
     Riedlistraße + 47° 35′ 24,7″ N, 7° 36′ 01,5″ E Weil am Rhein
     Weil Bahnhof + 47° 35′ 34,9″ N, 7° 36′ 29,2″ E Weil am Rhein  S5 

Les stations suivies d'un + ont été mises en service en 2014.

Extension

La ligne 8 est étendue en Juillet 2014 vers la gare de Weil am Rhein. Les 2,8 km de long coûtent, y compris deux nouveaux ponts, 104 millions de francs suisses. Au début de 2008, les bailleurs de fonds sont convenus que 77 % seront pris en charge par le gouvernement suisse et le canton de Bâle-Ville. Le reste est financé en partie par le BVB, le Land de Bade-Wurtemberg et la ville de Weil am Rhein.

La fréquence vers Weil am Rhein est de 15 minutes. Cette extension connait un fort succès due aux magasins allemands.

Notes et références

  1. Les chiffres de la fréquentation datant de 2007, la ligne 21 créée en 2009 n'est pas prise en compte. De plus, le chiffre de la fréquentation des lignes 11 et E11 sont mélangés
  2. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque gare.
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