Ligne 16 du tramway de Genève

La ligne 16 du tramway de Genève est une ancienne ligne diamétrale exploitée par les Transports publics genevois (TPG) entre 1997 et 2011. Elle desservait plusieurs quartiers de Genève et quelques communes de l'agglomération. Les terminus étaient à Moillesulaz et à Meyrin-Gravière.

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Ligne 16 du tramway de Genève

Une rame de la ligne 16
Réseau Tramway de Genève
Terminus Meyrin-Gravière - Moillesulaz
Communes desservies 6 (Chêne-Bougeries, Chêne-Bourg, Genève, Meyrin, Thônex, Vernier)
Histoire
Mise en service
Dernière extension
Suppression
Exploitant Transports publics genevois
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle (marche à vue)
Exploitation
Matériel utilisé Bombardier Cityrunner
Dépôt d’attache Bachet-de-Pesay
Points d’arrêt 30
Longueur 19 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 630 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes       

Histoire

Les précédentes lignes 16

La ligne 16 de l'ancien réseau de tramway reliait Carouge à Croix-de-Rozon puis Collonges-sous-Salève, elle fut mise en service le puis fusionne le avec la ligne 8 ou (GV). L'indice est réutilisé en 1972 par une ligne d'autobus qui est renommée en ligne 31 en 1989 afin de libérer l'indice pour une ligne de tramway[1].

La ligne 16 contemporaine

La ligne 16 contemporaine est mise en service en 1997 entre Moillesulaz et les Augustins, doublant sur toute sa longueur la ligne 12[1]. Le elle est modifiée après Bel-Air et se dirige dès lors vers la gare de Genève-Cornavin par les voies de la ligne 13[1].

Concomitamment avec la mise en service de la nouvelle ligne 14 le , la ligne est prolongée à Avanchet puis, toujours avec la ligne 14, jusqu'à Meyrin-Gravière le [1]. Les deux lignes empruntent le tronçon dit « TCMC » (Tramway Cornavin-Meyrin-CERN). L'historique détaillé de ce tronçon et de sa construction est traité sur la page de la ligne 14.

À la veille du remaniement du réseau TPG du , la ligne reliait donc Moillesulaz à Meyrin-Gravière[1]. Cette restructuration, impliquant la réduction du nombre de lignes de tramway par la suppression des troncs communs et l'application de la logique d'une ligne par axe, afin de décongestionner le réseau, a vu la ligne 16 disparaître au profit des lignes 12 entre Moillesulaz et Bel-Air et 14 entre Stand et Meyrin[1],[2].

En , l'annonce de la remise en service de la ligne, afin de rétablir la liaison directe Chêne-Bourg-Gare de Genève-Cornavin, est évoquée et approuvée par le conseil d'administration des TPG, mais refusée par le canton[3]. En 2018, la présidente des TPG estime que « le CEVA remplacera la ligne 16, qui n'est plus un sujet »[4].

Tracé et stations

Liste des stations
      Station Coordonnées Zone Communes Correspondances[Note 1]
 ■  Meyrin-Gravière 46° 14′ 11″ N, 6° 04′ 54″ E 10 Meyrin
 •  Vaudagne 46° 14′ 00″ N, 6° 04′ 39″ E 10 Meyrin
 •  Forumeyrin 46° 13′ 45″ N, 6° 04′ 57″ E 10 Meyrin
 •  Jardin-Alpin-Vivarium 46° 13′ 33″ N, 6° 04′ 59″ E 10 Meyrin  
 •  Blandonnet 46° 13′ 20″ N, 6° 05′ 47″ E 10 Meyrin  
 •  Avanchet 46° 13′ 11″ N, 6° 06′ 21″ E 10 Vernier  
 •  Balexert 46° 13′ 06″ N, 6° 06′ 40″ E 10 Vernier  
 •  Bouchet 46° 12′ 59″ N, 6° 07′ 05″ E 10 Vernier  
 •  Vieusseux 46° 12′ 55″ N, 6° 07′ 24″ E 10 Genève  
 •  Servette 46° 12′ 48″ N, 6° 07′ 49″ E 10 Genève  
 •  Poterie 46° 12′ 41″ N, 6° 08′ 04″ E 10 Genève  
 •  Lyon 46° 12′ 34″ N, 6° 08′ 20″ E 10 Genève  
 •  Gare Cornavin 46° 12′ 35″ N, 6° 08′ 31″ E 10 Genève    
• ↑ Isaac-Mercier 46° 12′ 27″ N, 6° 08′ 23″ E 10 Genève   
↓ • Goulart 46° 12′ 25″ N, 6° 08′ 26″ E 10 Genève   
 •  Stand 46° 12′ 14″ N, 6° 08′ 24″ E 10 Genève   
 •  Bel-Air (Cité) 46° 12′ 14″ N, 6° 08′ 36″ E 10 Genève  
 •  Molard 46° 12′ 10″ N, 6° 08′ 53″ E 10 Genève  
 •  Rive 46° 12′ 06″ N, 6° 09′ 12″ E 10 Genève  
 •  Terrassière 46° 12′ 04″ N, 6° 09′ 22″ E 10 Genève  
 •  Villereuse 46° 12′ 02″ N, 6° 09′ 31″ E 10 Genève  
 •  Roches 46° 12′ 00″ N, 6° 09′ 44″ E 10 Genève  
 •  Amandolier SNCF 46° 12′ 00″ N, 6° 10′ 05″ E 10 Genève  
 •  Grange-Canal 46° 11′ 59″ N, 6° 10′ 29″ E 10 Chêne-Bougeries  
 •  Ermitage 46° 11′ 56″ N, 6° 10′ 49″ E 10 Chêne-Bougeries  
 •  Grange-Falquet 46° 11′ 54″ N, 6° 11′ 08″ E 10 Chêne-Bougeries  
 •  Chêne-Bougeries 46° 11′ 49″ N, 6° 11′ 22″ E 10 Chêne-Bougeries  
 •  Place Favre 46° 11′ 44″ N, 6° 11′ 32″ E 10 Chêne-Bourg  
 •  Peillonnex 46° 11′ 39″ N, 6° 11′ 46″ E 10 Chêne-Bourg  
 •  Graveson 46° 11′ 36″ N, 6° 12′ 00″ E 10 Thônex  
 ■  Moillesulaz 46° 11′ 33″ N, 6° 12′ 21″ E 10 Thônex  

Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions.

Exploitation de la ligne

Matériel roulant

La ligne était exploitée après 2007 à l'aide du seul matériel bidirectionnel du réseau à l'époque, à savoir les Bombardier Cityrunner. L'absence de boucles de retournement à Meyrin interdisait l'usage de matériel unidirectionnel sur la ligne. Les Duewag-Vevey DAV étaient utilisés jusqu'à ce prolongement, car la ligne disposait alors de boucles de retournement à tous ses terminus.

Tarification

La ligne était située en intégralité dans la zone 10 de la communauté tarifaire Unireso.

Notes et références

Notes
  1. Les correspondances sont celles données avec les autres lignes de tramway à la veille de la suppression de la ligne.

Références
  1. « Histoire de la ligne 16 », sur https://www.bus-tram-geneve.ch (consulté le ).
  2. Laure Gabus, « Pourquoi Genève a opté pour trois lignes de tram », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  3. Marc Moulin, « Comment la résurrection du tram 16 a failli être annoncée juste avant Pâques », sur https://www.tdg.ch, (consulté le ).
  4. Marc Moulin, « Annemasse se soude à Genève par le rail », sur https://www.tdg.ch, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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