Ligne 19 du tramway de Bruxelles

Créée le 9 janvier 1968, la ligne traversait Bruxelles, joignant initialement son terminus actuel, toujours situé à Grand-Bigard, à celui de Forest, où il était situé à la place Saint-Denis.

Elle courait jusqu'à la Basilique de Koekelberg, qu'elle contournait comme encore actuellement, le long de l'avenue du Panthéon et du Parc Elisabeth. Elle traversait ensuite la place Simonis, avant de courir jusqu'à Rogier.

Elle empruntait alors le tunnel du prémétro entre Rogier et la Porte de Namur. Remontée en surface, elle courait le long du Boulevard de la Toison d'or jusqu'à l'actuelle station Hôtel des Monnaies des lignes de métros 2 et 6.

Elle prenait alors à gauche (jusqu'en mai 1980) et remontait la rue du même nom jusqu'à la Barrière de Saint-Gilles (par la suite, la rue de l'hôtel des monnaies a totalement été déferrée). Après cette date, le 19 fut dévié par la Porte de Hal d'où il remontait vers la Barrière par la chaussée de Waterloo via la ligne du 55. Ensuite, après sa longue descente jusqu'à Rochefort et Wielemans où il retrouvait la ligne 52 et l'Ancienne ligne 58 des tramways de Bruxelles, il bifurquait à gauche pour rejoindre Forest et la place Saint-Denis, son terminus sud. Le tronçon entre Simonis et Jette était alors assuré par la ligne de tramway 103 (Erasme-Midi-Porte de Namur-Rogier-Simonis-gare de Jette-Houba de Strooper).

Lors de l'inauguration et la mise en service du métro lourd 2 sur la petite-Ceinture en 1988, le tram 19 a adopté son tracé définitif de ligne du Nord-ouest bruxellois en reprenant l'itinéraire du tram 103 entre "Simonis" et "Houba de Strooper". Pour l'occasion, un très court tunnel de prémétro en forme de fer à cheval doté d'une station spécialement dédiée au tram 19 fut construit sous la place Simonis afin de permettre des correspondances plus aisées avec la ligne 2, ainsi qu'une plus grande fluidité sur la ligne grâce à la suppression des embarras de circulation automobile. En 2018, la ligne du tram 9 est venue se greffer à cette station souterraine. Son tronçon sud, entre la "Barrière" et la place "Saint-Denis", est quant à lui repris par le tram 18, lui aussi entièrement modifié. Dans le début des années '90, le 19 obtient son nouveau terminus de "De Wand" et le 18 reprend "Houba".

Elle ne subira pas de modifications lors de la grande restructuration du réseau de tramways de la STIB qui dura de mars 2006 à l'été 2008, soit un peu plus de 2 ans, à l'instar des lignes 39, 44 et 92. Cette 5 ème restructuration conduira principalement à la suppression des lignes 18, 52, 83, 90, 91 et 93 (rétablie par la scission de l'ancienne ligne 94).

En 2021, des travaux ont lieu pour modifier le terminus de Groot-Bjgaarden. Le tram ne fait désormais plus une boucle par la gare de Grand-Bigard, mais rejoint directement le terminus situé sur la Dansaertlaan[1]. Deux arrêts sont abandonnés : la gare de Grand-Bigard et Bayens, situé entre Hunderenveld et le terminus.

			Stations	Lat/Long	Type	Communes	Correspondances
							Métro	Tram	Bus	Gare
	o		De Wand	50° 53′ 43″ N, 4° 21′ 19″ E		Bruxelles-ville(Laeken)
	o		Saint-Lambert	50° 53′ 26″ N, 4° 20′ 43″ E
	o		Stuyvenbergh	50° 53′ 11″ N, 4° 20′ 32″ E
	o		Ernest Salu	50° 53′ 04″ N, 4° 20′ 19″ E
	o		Guillaume de Greef	50° 52′ 57″ N, 4° 20′ 08″ E		Jette
	o		Cimetière de Jette	50° 52′ 46″ N, 4° 20′ 03″ E
	o		Jette Gare	50° 52′ 49″ N, 4° 19′ 49″ E						Jette
	o		Lenoir	50° 52′ 36″ N, 4° 19′ 41″ E
	o		Place Reine Astrid	50° 52′ 24″ N, 4° 19′ 33″ E
	o		Miroir	50° 52′ 16″ N, 4° 19′ 28″ E
	o		Broustin	50° 52′ 05″ N, 4° 19′ 35″ E
	o		Simonis	50° 51′ 48″ N, 4° 19′ 48″ E	Prémétro	Koekelberg				Simonis
	o		Besme	50° 51′ 49″ N, 4° 19′ 30″ E
	o		Bossaert-Basilique	50° 51′ 56″ N, 4° 19′ 07″ E
	o		Collège Sacré-Cœur	50° 52′ 01″ N, 4° 18′ 53″ E
	o		Goffin	50° 52′ 01″ N, 4° 18′ 31″ E		Berchem-Sainte-Agathe
	o		Valida	50° 51′ 59″ N, 4° 18′ 12″ E
	o		Schweitzer	50° 51′ 52″ N, 4° 17′ 49″ E
	o		Vereman	50° 51′ 55″ N, 4° 17′ 34″ E
	o		Azur	50° 52′ 00″ N, 4° 17′ 13″ E
	o		Hunderenveld	50° 52′ 01″ N, 4° 16′ 53″ E
	o		Groot-Bijgaarden	50° 52′ 02″ N, 4° 16′ 29″ E		Grand-Bigard

~ N'est pas exploité après 20 heures

+ N'est pas exploité avant 20 heures.

Les temps de parcours sont donnés à titre indicatif à partir du site de la STIB[3].

• En journée :
  • Du lundi au vendredi: un tram toutes les 3 minutes en heure de pointe entre Groot Bijgaarden et Simonis et 1 tram sur 2 limité à simonis et toutes les 6 minutes entre Simonis et De Wand et toutes les 8 minutes en heure creuse et toutes les 15 minutes en soirée.

• • • Petites vacances scolaires : un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 10 minutes en heure creuse.

• • • Horaire Petites vacances scolaires : un tram toutes les 6 minutes et toutes les 10 en heure de creuse et toutes les 15 minutes en soirée.

• • • Grandes vacances : un tram toutes les 6 minutes en heure de pointe et toutes les 10-12 minutes en heure de creuse et toutes les 15 minutes en soirée.

• • Les samedis, c'est un tram toutes les 10 minutes l'après-midi.

• Les dimanches, c'est un tram toutes les 15 minutes en journée et toutes les 12-15 minutes en soirée.

La PCC 7916 à De Wand

La ligne 19 est entièrement exploitée par les T 3000 mais était desservie autre fois par des PCC 7900

La tarification de la ligne est identique à celles des autres lignes (hors cas de la desserte de l'aéropport) exploitées par la STIB et dépend soit des titres Brupass et Brupass XL permettant l'accès aux réseaux STIB, TEC, De Lijn et SNCB soit des titres propres à la STIB valables uniquement sur ses lignes.

Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[4].

• Tramway • Tramway de Bruxelles
• Société des transports intercommunaux bruxellois
• Liste des tramways de Belgique

• Site officiel de la Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horaires et Temps réel - Ligne 19 du tramway bruxellois

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