Ligne 1 du métro léger de Malaga

La ligne 1 (en espagnol : Línea 1 del metro ligero de Málaga) est l'une des deux lignes du réseau du métro léger de Malaga, ouverte en . Elle est exploitée par Metro de Málaga S.A. et dessert plusieurs quartiers de Malaga.

Ligne 1

Rame à quai à Ciudad de Justicia.
Réseau Métro léger de Malaga
Terminus Andalucía Tech
El Perchel
Communes desservies 1
Histoire
Mise en service
Exploitant Metro de Málaga S.A.
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitation
Matériel utilisé CAF Urbos III
Points d’arrêt 11
Longueur 6,7 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 595 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes

Historique

Le chantier de la ligne 1 commence en , deux ans après le démarrage de celui de la ligne 2[1]. En , la Junte d'Andalousie décide de ne pas réaliser le chantier en une seule fois : la construction et la mise en service du tronçon à la suite de la station El Perchel sont ainsi repoussés[1].

Après que les autorités régionales et municipales se sont entendues en sur le percement en souterrain du tronçon entre El Perchel et le terminus[2], la ligne 1 est inaugurée le [3].

Les travaux de la section à partir de El Perchel sont relancés en [4]. Le premier essai de circulation dans le tunnel prolongé a lieu au milieu du mois de [5].

Caractéristiques

Ligne

La ligne compte 11 stations, dont cinq en surface, et parcourt 6,7 km[6]. Elle est en correspondance avec la ligne 2 à El Perchel[6]. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'ensemble du trajet[7]. Elle traverse Malaga d'est en ouest.

Stations et correspondances
      Station Commune Correspondances
 ■  Andalucía Tech Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  Paraninfo Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  El Cónsul Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  Clínico Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  Universidad Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  Ciudad de la Justicia Malaga (Teatinos-Universidad)
 o  Portada Alta Malaga (Cruz de Humilladero)
 o  Carranque Malaga (Cruz de Humilladero)
 o  Barbarela Malaga (Cruz de Humilladero)
 o  La Unión Malaga (Cruz de Humilladero)
 ■  El Perchel Malaga (Cruz de Humilladero)
 x  Guadalmedina Malaga (Centre)
 x  Atarazanas Malaga (Centre)

Exploitation

La ligne est exploitée par la société concessionnaire Metro de Málaga S.A[7].

Matériel roulant

La ligne est servie par des rames Urbos III de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[8].

  • Une rame Urbos III à quai à Clínico.

Notes et références
  1. (es) « Cronología del metro de Málaga », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. (es) I. Lillo, « Junta y Ayuntamiento alcanzan un acuerdo para que el metro llegue soterrado al Centro », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. (es) Sebastián Sánchez, « Málaga por fin vive su Metro », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. (es) Europa Press, « Finaliza el hormigonado del tramo del metro entre El Perchel y Guadalmedina », La Opinión de Málaga,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. (es) Ignacio Lillo, « Empiezan las pruebas del metro en el Centro de Málaga », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. (es) « Líneas y mapas », sur metromalaga.es (consulté le ).
  7. (es) « Metro de Málaga », sur aopandalucia.es (consulté le ).
  8. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, « TRAMWAY MALAGA », sur caf.net (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes
  • Portail du métro
  • Portail de l’Andalousie
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