Ligne 2 du métro léger de Malaga

La ligne 2 (en espagnol : Línea 2 del metro ligero de Málaga) est l'une des deux lignes du réseau du métro léger de Malaga, ouverte en . Elle est exploitée par Metro de Málaga S.A. et dessert plusieurs quartiers de Malaga.

Ligne 2

Accès de El Perchel.
Réseau Métro léger de Malaga
Terminus Palacio de los Deportes
El Perchel
Communes desservies 1
Histoire
Mise en service
Exploitant Metro de Málaga S.A.
Infrastructure
Conduite (système) Manuelle
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitation
Matériel utilisé CAF Urbos III
Points d’arrêt 7
Longueur 4,6 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 608 m
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes

Historique

Le chantier de la ligne 2 commence en , deux ans avant le démarrage de celui de la ligne 1[1]. En , la Junte d'Andalousie décide de ne pas réaliser le chantier en une seule fois : la construction et la mise en service du tronçon à la suite de la station El Perchel sont ainsi repoussés[1].

La ligne 2 est inaugurée le [2].

Les travaux de la section à partir de El Perchel sont relancés en [3]. Le premier essai de circulation dans le tunnel prolongé a lieu au milieu du mois de [4].

En , la ligne sera prolongée depuis Guadalmedina jusqu'au futur centre hospitalier, au nord de la ville. Le projet initial prévoyant une circulation en surface est abandonné en au profit d'un passage en souterrain — option défendue par la mairie — avec quatre nouvelles stations[5],[6].

Caractéristiques

Ligne

La ligne compte 7 stations, toutes en souterrain, et parcourt 4,6 km[7]. Elle est en correspondance avec la ligne 1 à El Perchel[7]. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'ensemble du trajet[8]. Elle traverse Malaga d'est en ouest.

Stations et correspondances
      Station Commune Correspondances
 ■  Palacio de los Deportes Malaga (Carretera de Cádiz)
 o  Puerta Blanca Malaga (Carretera de Cádiz)
 o  La Luz-La Paz Malaga (Carretera de Cádiz)
 o  El Torcal Malaga (Carretera de Cádiz)
 o  Princesa-Huelin Malaga (Carretera de Cádiz)
 o  La Isla Malaga (Carretera de Cádiz)
 ■  El Perchel Malaga (Cruz de Humilladero)
 x  Guadalmedina Malaga (Centro)

Exploitation

La ligne est exploitée par la société concessionnaire Metro de Málaga S.A[8].

Matériel roulant

La ligne est servie par des rames Urbos III de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[9].

  • Une rame Urbos III à Palacio de los Deportes.

Notes et références
  1. (es) « Cronología del metro de Málaga », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. (es) Sebastián Sánchez, « Málaga por fin vive su Metro », Málaga Hoy,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. (es) Europa Press, « Finaliza el hormigonado del tramo del metro entre El Perchel y Guadalmedina », La Opinión de Málaga,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  4. (es) Ignacio Lillo, « Empiezan las pruebas del metro en el Centro de Málaga », Diario SUR,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  5. (es) J.J. Madueño, « La Junta confirma el cambio de criterio y el metro al Hospital Civil en Málaga irá soterrado », ABC,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. (es) Sebastián Sánchez, « El Metro de Málaga al Civil: todos los detalles de su trazado, coste, excavación », El Español,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  7. (es) « Líneas y mapas », sur metromalaga.es (consulté le ).
  8. (es) « Metro de Málaga », sur aopandalucia.es (consulté le ).
  9. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, « TRAMWAY MALAGA », sur caf.net (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes
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  • Portail de l’Andalousie
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