Ligne R14

La ligne R14 (anciennement Ca4a) est un service ferroviaire régional reliant la gare de Barcelone-França à Lérida Pyrénées via Tarragone et Reus de Rodalies de Catalunya, de la Généralité de Catalogne, exploitée par la Renfe qui passe par des lignes de chemin de fer à écartement ibérique d'ADIF.

Ligne R14

Carte de la ligne

La gare de Montblanc.

Réseau Rodalies de Catalunya
Terminus Gare de Barcelone-França - Lérida Pyrénées
Communes desservies 30
Histoire
Exploitant Renfe
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Série 448
Série 470
Points d’arrêt 32
Longueur 204 km
Temps de parcours Gare de Barcelone-França - Lérida Pyrénées: 3h23 min min
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes Métro de Barcelone :

Rodalia de Barcelone :

Rodalia du Camp de Tarragone :

Rodalia de Gérone :

FGC :

Lignes régionales :

Ligne à haute vitesse :

Histoire

Le tracé actuel de la ligne R14 reliant Barcelone, Tarragone, Reus et Lérida appartenait à l'origine à différentes compagnies de chemin de fer[1].

Ainsi, le tronçon initial de Barcelone à Sant Vicenç de Calders, situé sur les côtes du Garraf, a été construit à partir de 1881 par la compagnie de chemin de fer de Valls à Vilanova i la Geltrú et à Barcelone (voir ligne R13), bien que les trains ne soient arrivés à la gare de Barcelone-França en 1887. La même année, une liaison directe est également ouverte à Sant Vicenç de Calders avec la ligne de Martorell à Tarragone, en service depuis 1865[1].

La section de Tarragone, Reus à Lérida est l’une des plus anciennes de Catalogne depuis l’ouverture du premier trançon entre Tarragone et Reus en 1856. La ligne a ensuite été étendue de Reus jusqu'à Montblanc (1863), de Montblanc jusqu'à L'Espluga de Francolí et Vimbodí (1865), de Vimbodí à Vinaixa (1872), de Vinaixa à Les Borges Blanques (1874), de Les Borges Blanques à Juneda (1878) et enfin de Juneda à Lérida en 1879[1].

Les différentes sections de la ligne étaient exploitées par les compagnies de chemin de fer MZA et Nord, mais elles ont toutes été intégrées en 1941 à la nouvelle entreprise d'État, la Renfe. Pendant de nombreuses années, en raison de son caractère de ligne transversale, cet itinéraire ne permettait que des services régionaux, mais grâce à son électrification progressive, jusqu'à la mise en service de la ligne à grande vitesse. Elle est devenue le principal lien ferroviaire de la Catalogne avec le reste de l'Espagne[1].

Auparavant, cette ligne s'appelait Ca4a (comme la ligne R13), coïncidant à la fois en termes d'origine et de destination, mais l'une passait par Valls et l'autre par Tarragone et Reus.

Gares

Liste complète des gares de la ligne :

Gares de la ligne R14
Gare Commune Correspondances Services
Gare de Barcelone-França Barcelone
Barcelone-Passeig de Gràcia Barcelone
Barcelone-Sants Barcelone
Torrassa L'Hospitalet de Llobregat
Viladecans Viladecans
Gavà Gavà
Castelldefels Castelldefels
Sitges Sitges
Vilanova i la Geltrú Vilanova i la Geltrú
Cubelles Cubelles
Cunit Cunit
Segur de Calafell Calafell
Calafell Calafell
Sant Vicenç de Calders El Vendrell
Torredembarra Torredembarra
Altafulla-Tamarit Altafulla
Tarragone Tarragona
Vila-seca Vila-seca
Reus Reus
La Selva del Camp La Selva del Camp
Alcover Alcover
La Plana - Picamoixons Valls
La Riba La Riba
Vilaverd Vilaverd
Montblanc Montblanc
L'Espluga de Francolí L'Espluga de Francolí
Vimbodí Vimbodí
Vinaixa Vinaixa
La Floresta La Floresta
Les Borges Blanques Les Borges Blanques
Juneda Juneda
Puigverd de Lleida - Artesa de Lleida Puigverd de Lleida
Lérida Pyrénées Lérida

Services ferroviaires

Le service circule sur les lignes Barcelone - Vilanova - Valls (Barcelone via le tunnel d'Aragon - Sant Vicenç de Calders), Barcelone - Martorell - Vilafranca - Tarragone (entre Sant Vicenç de Calders et Tarragone) et sur l'ensemble de la ligne Tarragone - Reus - Lérida.

Références

  1. (ca) « Línia R14 », sur Rodalies de Catalunya, Généralité de Catalogne (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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