Porsche 550

La Porsche 550 ou Porsche 550 Spyder ou 550 Carrera ou 550 RS est une voiture de compétition du constructeur automobile allemand Porsche. Elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 1953, produite à 90 exemplaires jusqu'en 1957, et victorieuse de nombreuses courses automobiles internationales catégorie 1,5 L[1],[2].

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Porsche 550

Porsche 550 1500 RS Spyder de 1955, du Petersen Automotive Museum de Los Angeles
Appelé aussi Porsche Type 550
Marque Porsche
Années de production 1953-1957
Production 90 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport, voiture de compétition
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur à plat boxer 4 cylindres Fuhrmann-Motor Type 547
Position du moteur Central arrière
Cylindrée 1 498 cm3
Puissance maximale 110 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 ou 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 550 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monocoque Speedster
Freins Freins à tambour hydrauliques
Dimensions
Longueur 3 700 mm
Largeur 1 610 mm
Hauteur 0 980 mm
Empattement 2 100 mm
Chronologie des modèles
Porsche Type 64, Glöckler-Porsche (de), Porsche 356 Porsche 718, Porsche 911

Histoire

Cette Porsche de compétition automobile succède aux Porsche Type 64 de 1938. Elle est déclinée des Porsche 356 de série de 1948 (et Porsche 356/4 SL Coupé n°46, victorieuse des 24 Heures du Mans 1951 catégorie 1,1 L) et des prototypes Glöckler-Porsche (de) no 4 de 1952, avec un châssis tubulaire de course abaissé très près du sol, une carrosserie monocoque allégée en alliage léger de 550 kg (du designer Volkswagen-Porsche Erwin Komenda) et un moteur à plat boxer 4 cylindres Fuhrmann-Motor à 4 arbres à cames en tête double corps 1,5 L de 110 ch, de Porsche 356 Carrera, pour 220 à 240 km/h de vitesse de pointe[3],[4],[5],[6].

Ferry Porsche (fils héritier de Ferdinand Porsche) ajoute l'appellation « spyder » à ce modèle de sa conception en hommage au modèle Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia de son ami Piero Dusio, dirigeant créateur et pilote du constructeur italien Cisitalia qui a versé une très importante caution pour libérer Ferdinand Porsche des prisons françaises où il était détenu jusqu'en 1949 pour crime de guerre de la Seconde Guerre mondiale (ce geste et le développement de leur Porsche Cisitalia 360 de Formule 1 à moteur V12 de 1947 faillit entraîner son entreprise à la faillite).

La 550 commence sa carrière de compétition cathégorie 1,5 L, avec les 15e et 16e places des 24 Heures du Mans 1953 (qu'elle remporte en 1954), et gagne ses lettres de noblesse avec sa victoire de la Carrera Panamericana 1954 (catégorie 1,5 L) avec le pilote Hans Herrmann, qui remporte également les Mille Miglia avec la même voiture[7],[8]. Elle remporte également entre autres la Targa Florio de 1956 avec le pilote Umberto Maglioli.

La Porsche 718 lui succède en 1957. Les Porsche Boxster de 1996 sont inspirées de son design[9].

James Dean

Le célèbre acteur américain James Dean (passionné de voitures de sport et de courses automobiles) disparaît tragiquement à l'âge de 24 ans, le , à la fin du tournage du film Géant, lors d'un accident de voiture au volant de sa Porsche 550 Spyder Little Bastard no 130, sur la route California State Route 46 (en) entre Los Angeles et Salinas en Californie[10].

Palmarès

La Porsche 550 remporte 95 courses sur les 370 courses auxquelles elle a participé, en Europe et en Amérique, en remportant en particulier (dans sa catégorie 1,5 L) les 24 Heures du Mans, la Targa Florio, les Mille Miglia, et la Carrera Panamericana[11] :

Porsche 356 Spyder Rometsch (en) (1954)
Réplique Technic 550 Spyder
  • 1955 : Monsanto (Moss)
  • 1955 : National Zandvoort (Hezemans)
  • 1955 : SCCA National de Watkins Glen (Weldon)
  • 1955 : Grand Prix de Berlin 1.5L (Richard von Frankenberg)
  • 1956 : Grand Prix de Ardmore (Moss)
  • 1956 : Gran Premio Nacional Sport de Madrid (Nogueira)
  • 1956 : SCCA National de Pebble Beach (McAfee)
  • 1956 : SCCA National de Cumberland(McAfee)
  • 1956 : SCCA National de Eagle Mountain (Ginther)
  • 1956 : SCCA National de Road America (McAfee)
  • 1956 : SCCA National de Beverly (Crawford)
  • 1956 : Solitude 1.5L (Hermann)
  • 1956 : Rheinland Nürburgring (Hermann)
  • 1956 : SCCA National Seafair (McAfee)
  • 1956 : SCCA National de Thompson (Sagan)
  • 1956 : 1 Heures de Thompson (Gregory)
  • 1956 : SCCA National de Watkins Glen (Conley)
  • 1957 : SCCA National de Cumberland (Wallace)
  • 1957 : SCCA National de Road America (Underwood)
  • 1957 : SCCA National de Marlboro (Holbert)
  • 1957 : SCCA National de Virginia (Wallace)
  • 1957 : SCCA National de Montgomery (Underwood)
  • 1957 : SCCA National de Watkins Glen (McCluggage)
  • 1957 : SCCA National de Watkins Glen 2 (Holbert)
  • 1957 : Grand Prix d'Angola (Correira de Oliveira)
  • 1957 : SCCA National de Bridgehampton (Wallace)
  • 1957 : SCCA National de Virginia 2 (Wallace)
  • 1957 : SCCA National de¨Palm Springs (McAfee)
  • 1957 : SCCA National de¨Lacuna Seca (Weiss)
  • 1957 : SCCA National de¨Riverside (McAfee)
  • 1957 : Trophée du Gouverneur (Crawford)
  • 1957 : Course de côte Turckheim - Trois-Épis (Walter)
  • 1958 : 6 Heures de Venice (Sheppard)
  • 1958 : SCCA National de¨Cumberland (Sesslar)
  • 1958 : SCCA National de¨Bridgehampton (Holbert)
  • 1958 : SCCA National de¨Lime Rock (Holbert)
  • 1958 : SCCA National de¨Road America (Sesslar)
  • 1958 : 10 Heures de Messine (Heins / Strähle)
  • 1958 : Tour de Calabre (Heins)
  • 1958 : SCCA National de¨Montgomery (Holbert)
  • 1958 : SCCA National de¨Watkins Glen (Holbert)
  • 1958 : SCCA National de¨Palm Spring (McAfee)
  • 1958 Course de côte Turckheim - Trois-Épis (Walter)
  • 1959 : 4 Heures d'Almar (Sheppard / Schiedel)
  • 1960 : 9 Heures de Johannesburg (Gous / Love)
  • 1961 : 6 Heures d'Afrique du Sud (Gous / Astin)
  • 1961 : 3 Heures de Miami (Sheppard)
  • 1961 : Paul Whiteman Trophy de Daytona (Bencker)
  • 1961 : 9 Heures de Kyalami (Gous / Love)
  • 1962 : 6 Heures d'Afrique du Sud (Gous / Astin)
  • 1962 : Grand Prix de Kyalami (Gous)

Notes et références
  1. « 1954 Porsche 550-1500 RS Spyder », sur www.porsche.com,
  2. [vidéo] Porsche 550 Spyder sur YouTube
  3. « Porsche 550 Coupé, un toit pour ouvrir le bal », sur newsdanciennes.com,
  4. « 550 Spyder », sur club55classiccars.com,
  5. « Porsche 550 Spyder », sur www.topspeed.com,
  6. « Porsche 550 Spyder », sur www.thecoolector.com,
  7. « A vendre Porsche 550 A Spyder des 24 Heures du Mans 1958 », sur www.24h-lemans.com,
  8. « 1956 Porsche 550 », sur www.classicdriver.com,
  9. « Une « petite » Porsche : un rêve ? », sur www.flat6mag.com,
  10. « Porsche 550 (1953-1957) », sur stubs-auto.fr,
  11. « All Results of Porsche 550 », sur www.racingsportscars.com,

Annexes

Liens externes
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