Renfe Operadora

Renfe Operadora (acronyme de Red nacional de los ferrocarriles españoles, réseau national des chemins de fer espagnols) désigne la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols.

Renfe Operadora
Création  : RENFE
2005 : Renfe Operadora et ADIF
Prédécesseur Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (d)
Forme juridique Entreprise publique
Sigle RENFE
Slogan(s) « Viajamos » (Nous voyageons)
Avant : « El tren, caballo ganador » (Le train, cheval gagnant), « El tren y tú » (Le train et toi) »
Siège social Avenida de Pío XII, 110 Madrid
 Espagne
Actionnaires État espagnol
Direction José Salgueiro, Président
Effectifs 31 860 salariés
Filiales Renfe Viajeros S.A.
Renfe Mercancías S.A.
Renfe Fabricación y Mantenimiento S.A.
Renfe Alquiler de Material Ferroviario S.A.
Site web www.renfe.com
Localisation Espagne
Longueur 11 829 km à voie large
2 056 km à voie normale
(valeurs du réseau ADIF)
Dont électrifiés 6 942 km à voie large
2 056 km à voie normale
(valeurs du réseau ADIF)
Écartement des rails 1 668 mm (voie large)
et 1 435 mm (standard UIC)
Trafic voyageurs 465,201 Millions (2015)[1]
Trafic fret 7.417,3 tkm (2018)[1]

  • Lignes à grande vitesse
  • Lignes à voie large
  • Lignes à voie métrique

Histoire

La Renfe est créée le , par la loi portant sur la nationalisation des sociétés privée, conduisant à la création du réseau national des chemins de fer espagnols[2].

Il existait alors 4 compagnies majeures : la Compañía de los caminos de hierro del Norte, la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, ainsi que la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste (es), et la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, ces deux dernières disposant d'un réseau bien moins étendu et performant.

Depuis le , la Renfe ne gère plus l'infrastructure ferroviaire du fait de la création de Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF). Elle emploie 31 860 salariés.

En , à la suite d'une décision du gouvernement espagnol, les activités de Renfe Operadora ont été réparties dans quatre filiales dont Renfe Integria pour la maintenance du matériel ferroviaire[3].

Le , la compagnie annonce le rachat de 50% des actions de la compagnie tchèque LEO Express afín de tenter de conquérir les marchés en République tchèque, Pologne et Slovaquie[4].

Exploitation
Un train Renfe Operadora sur la Línea Zamora-La Coruña (es), entre Madrid et La Corogne. C'est un train à grande vitesse Renfe série S-730. .

La Renfe exploite un réseau d'une longueur de 11 829 km de lignes à voie large (écartement de 1 668 mm), dont 6 942 km électrifiés en courant continu 3 kV, et 19 km de lignes à voie métrique électrifiés en courant continu 1,5 kV qui appartiennent à ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias).

Elle exploite en outre un réseau de lignes à grande vitesse de construites à l'écartement standard (1 435 mm) électrifiées en courant alternatif 25 kV. Ce réseau à grande vitesse est connecté au réseau Français au tunnel du Perthus de manière à joindre les grandes métropoles de ces deux pays.

En Espagne, les six lignes à grande vitesse (AVE) ont une longueur totale de 2 056 km. Ces lignes sont :

Elles sont gérées par l'ADIF, un organisme étatique qui à terme, dans le cadre de la séparation de la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation des services imposées par l'Europe, va devenir le gestionnaire de l'ensemble du réseau.

Organisation

Notes et références
  1. (es) http://www.renfe.com/docs/resumen_ejecutivo_2010.pdf
  2. Jean-Marc Delaunay, Des palais en Espagne : l'École des hautes études hispaniques et la Casa de Velázquez au cœur des relations franco-espagnoles du XXe siècle (1898-1979), Casa de Velázquez, 1994, référence citée, note 74 p. 374 lire en ligne (consulté le 26 avril 2010).
  3. (es) Unidad Editorial Internet, « Renfe se divide en cuatro sociedades distintas », sur www.elmundo.es (consulté le )
  4. Rail Passion, N° 283, mai 2021

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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