Renfe série S-448
La Renfe série 448 est une suite d'automotrices électriques grandes lignes de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles.
| Exploitant(s) | Renfe |
|---|---|
| Désignation | 448-001 à 448-031 |
| Composition | M + R + Rc |
| Couplage | par 2 ou 3 |
| Construction | 1986-1988 |
| Constructeur(s) | CAF - Macosa |
| Effectif | 31 |
| Écartement | Large (1 668 mm) |
|---|---|
| Tension ligne de contact | 3 V |
| Tension moteurs | 3000 kV |
| Moteurs de traction | 8 moteurs Siemens ITB2220-JA 03 |
| Puissance continue | 1160 kW |
| Largeur | 2,95 m |
| Hauteur | 4,18 m |
| Masse totale | 151 t |
| Longueur totale | 78,53 m |
| Places assises | 212 pl. |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Historique
Les bons résultats obtenus par la série 444 poussent la Renfe à passer de nouvelles commandes de ce type de matériel pour se substituer aux rames tractées en trafic intercité. Elles sont d'abord nommées 444.5, mais leur vitesse supérieure et la décoration différente incite la Renfe à utiliser la numérotation 448 à partir de 1992.
Les six premières machines sont livrées avec un pare brise arrondi qui les fait surnommer « lavadoras » (machines à laver). Avec les rénovations ultérieures, cette spécificité a disparu.
À partir de 2000, les rames ont été rénovées. Elles ont perdu la première classe et le bar pour gagner en capacité et elles ont été climatisées. Les cabines de conduites ont reçu une nouvelle carrosserie. Les rames rénovées sont numérotées dans la série 448 R.
Galerie
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Livrée plus récente
Rame rénovée
Autre modèle rénové
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- « Automotrices 448 RENFE », Site « trains-europe.fr » (consulté le )
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