Route départementale 67 (Allier)

La route départementale 67 commence au rond-point de Creuzier-le-Neuf, dans le prolongement de la route départementale 907 à proximité de la zone d'activités des Ancises. Cette route se dirige vers l'ouest, tandis que la RD 907 se dirige vers l'est (Mâcon, Roanne, Lapalisse et Magnet), la RD 2209 au sud (Vichy, Cusset et certains quartiers de Creuzier-le-Vieux), la RD 174 de desserte locale au sud-ouest (Creuzier-le-Neuf) et la RN 209 au nord (Moulins, Varennes-sur-Allier, Billy et Saint-Germain-des-Fossés). Il existe cependant, compte tenu de la topographie de la région, une pente de 6 % avant d'entrer à Saint-Germain-des-Fossés, puis une descente aboutissant à l'échangeur avec la D 258 via une antenne (la D 67^A).

Elle oblique à gauche et passe au-dessus de la ligne de chemin de fer de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac puis la rivière Allier en longeant la ligne de Saint-Germain à Nîmes. La route oblique à nouveau à gauche et croise la D 142 (Marcenat) et se termine au giratoire dit « de la Goutte » avec la route départementale 6.

La section D 258 – D 6 était déjà ouverte en 1997 ; celle entre la D 258 et la nouvelle D 907 l'est en 1998[1].

L'agglomération de Vichy est la seule de France à ne pas disposer d'une desserte routière décente. Elle est éloignée des principaux axes autoroutiers qui traversent le département de l'Allier, ce qui nuit à l'accessibilité et au développement économique de l'agglomération. Les voiries locales et départementales ont enregistré une hausse de trafic. En 2006, au niveau du poste de comptage de Saint-Germain-des-Fossés, la RD 67 comptait 4 872 véhicules par jour (dont 18,73 % de poids lourds) en 2006[2]. L'année suivante, ce chiffre s'élève à 5 109, dont 20,50 % de poids lourds[3]. En 2012, la hausse du trafic est confirmée, avec 6 450 véhicules par jour[4].

Des opérations de requalification de la RD 67 seront nécessaires pour permettre son classement dans le réseau routier national (c'est-à-dire transfert de la gestion de cette route du département vers l'État)[4]^,[5].

Le contournement nord-ouest aura les mêmes caractéristiques que la RD 67 : route à deux voies, vitesse limitée à 90 km/h. Il comportera des points d'échanges avec la RD 27 (desserte de Charmeil et Vendat) et la zone de Montpertuis, ainsi que vers l'autoroute A719 où il débouche sur un carrefour giratoire. Il existe six variantes ; le coût de ce projet varie entre 50 et 70 millions d'euros[4]. Sa mise en service est prévue en 2025.

La RD 67 est classée route à grande circulation sur l'ensemble de son parcours[6].

• 
  Échangeur de Saint-Germain-des-Fossés.
• 
  Raccordement à la D 67, la D 67^A.
• 
  Direction Creuzier-le-Neuf.
• 
  La RD 67 passe au-dessus de la ligne de Vichy - vue depuis le nord.
• 
  Vue du même pont depuis le sud.

• Réseau routier de l'Allier
• Transports dans l'agglomération de Vichy

• Portail de la route
• Portail de l’Allier et du Bourbonnais