SS Iowan

Le SS Iowan est un cargo américain construit en 1914 pour l'American-Hawaiian Steamship Company. Pendant la Première Guerre mondiale, il sert de transport pour l'United States Navy sous le nom d'USS Iowan (ID-3002).

Histoire
SS Iowan
L'USS Iowan (ID-3002) en 1919, ramenant des soldats américains depuis la France.
Autres noms	1914-1918 : SS Iowan 1918-1919 : USS Iowan 1919-1943 : SS Iowan 1943-1969 : SS Tashkent[1]
Type	Navire de charge
A servi dans	United States Navy
Constructeur	Maryland Steel
Commandé	mai 1912[2]
Lancement	24 janvier 1914[3]
Armé	16 mai 1914[4]
Commission	12 août 1918 (US Navy)[5]
Statut	Rayé des listes 18 septembre 1919 (US Navy)[5] Transféré à la Corée du Nord en 1966, mis au rebut en 1969[6].
Équipage
Équipage	SS Iowan : 18 officiers et 40 hommes d'équipage. USS Iowan : 96 officiers et hommes d'équipage[5].
Caractéristiques techniques
Longueur	407,7 pieds (124,3 m) (LP)[7] 428,9 pieds (130,7 m) (HT)[5]
Maître-bau	53,6 pieds (16,3 m)[5]
Tirant d'eau	28 pieds (8,5 m)[5]
Déplacement	14 375 t[5]
Port en lourd	10 175 tpl[8]
Tonnage	6 529 tonneaux[8]
Propulsion	chaudières à mazout[9] 1 × moteur à vapeur à quadruple expansion[7] 1 × hélice marine[9]
Vitesse	14 nœuds (25,9 km/h)[5]
Caractéristiques commerciales
Passagers	Transport de troupes : 1 650 soldats[10]
Capacité	Cargo : 490 859 pieds cube 13 899 m³[8]
Caractéristiques militaires
Armement	1 x canon de 100 mm[5] 1 x canon 6-pounder (2.7 kg)[5]
Carrière
Propriétaire	1914-1942 : American-Hawaiian Steamship Company 1942-1942 : War Shipping Administration 1942-1945 : Flotte du Pacifique (Russie)[6] 1945-1966 : Far East Shipping Company (en)[1]
Port d'attache	1919 New York[11] 1943 URSS
Indicatif	Yard number : 132[n. 1]^,[4]. U.S. official number (en) : 212144[12]
IMO	5535319[7].
Coût	732 000 $[8]

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SS Iowan » (voir la liste des auteurs).
(en) Cet article contient du texte publié par le Dictionary of American Naval Fighting Ships dont le contenu se trouve dans le domaine public.

Notes

Chaque chantier numérote les navires qu'il construit dans l'ordre consécutif, afin notamment d'identifier le navire avant qu'un nom ne lui soit attribué.

Références

(ru) « Реестр флота ДВМП: Ташкент (Iowan) » [archive du 7 janvier 2008], FESCO Transport Group (consulté le 25 août 2008).
Cochran et Ginger 1954, p. 358.
(en) « Water to christen ship », The Washington Post,‎ 20 mars 1910, p. 15.
Colton, Bethlehem Steel Company.
(en) « Kentuckian », sur DANFS.
(en) Joseph M. Radigan, « Iowan (ID 3002) », NavSource Online, 2006 (consulté le 25 août 2008)
(en) « Iowan », sur Miramar Ship Index, R.B.Haworth (consulté le 18 août 2008).
Cochran et Ginger 1954, p. 365.
Cochran et Ginger 1954, p. 357.
Gleaves 1921, p. 256–57.
(en) « Seven in forecastle killed in collision », The New York Times,‎ 30 mai 1922, p. 21 (lire en ligne [PDF], consulté le 25 août 2008)
(en) « Iowan », sur Property Management & Archive Record System (PMARS), United States Maritime Administration (consulté le 26 janvier 2016)

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Articles

(en) Thomas C. Cochran et Ray Ginger, « The American-Hawaiian Steamship Company, 1899–1919 », The President and Fellows of Harvard College, Boston, vol. 28, n^o 4,‎ décembre 1954, p. 343–365 (OCLC 216113867, DOI 10.2307/3111801).
(en) Edmund Otis Hovey, « The Isthmus of Tehuantepec and the Tehuantepec National Railway », American Geographical Society, New York, vol. 39, n^o 2,‎ 1907, p. 78–91 (OCLC 2097765, DOI 10.2307/198380).

Ouvrages

(en) Benedict Crowell et Robert Forrest Wilson, The Road to France : The Transportation of Troops and Military Supplies, 1917–1918, New Haven, Connecticut, Yale University Press, 1921 (ISBN 1-143-73956-6, OCLC 18696066).
(en) Albert Gleaves, A History of the Transport Service : Adventures and Experiences of United States Transports and Cruisers in the World War, New York, George H. Doran Company, 1921, 268 p. (lire en ligne).
(en) Winthrop A. Haskell, Shadows on the Horizon : The Battle of Convoy HX-233, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1998, 192 p. (ISBN 978-1-55750-887-4, OCLC 40834201).

Ressources numériques

(en) Tim Colton, « Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD », The Colton Company (consulté le 18 août 2008).
(en) « Iowan », sur Dictionary of American Naval Fighting Ships, département de la Marine, Naval History & Heritage Command (consulté le 16 mars 2016).
(en) « Minnesotan », sur Dictionary of American Naval Fighting Ships, département de la Marine, Naval History & Heritage Command, 10 août 2015 (consulté le 16 mars 2016).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

(en) « Iowan (ID 3002) », sur navsource.org (consulté le 16 mars 2016)

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[12] Chaque chantier numérote les navires qu'il construit dans l'ordre consécutif, afin notamment d'identifier le navire avant qu'un nom ne lui soit attribué.

[FESCO-1] (ru) « Реестр флота ДВМП: Ташкент (Iowan) » [archive du 7 janvier 2008], FESCO Transport Group (consulté le 25 août 2008).

[Cochran-358-2] Cochran et Ginger 1954, p. 358.

[WP-water_to-3] (en) « Water to christen ship », The Washington Post,‎ 20 mars 1910, p. 15.

[Colton-4] Colton, Bethlehem Steel Company.

[DANFS-5] (en) « Kentuckian », sur DANFS.

[NavSrc-6] (en) Joseph M. Radigan, « Iowan (ID 3002) », NavSource Online, 2006 (consulté le 25 août 2008)

[Miramar-7] (en) « Iowan », sur Miramar Ship Index, R.B.Haworth (consulté le 18 août 2008).

[Cochran-365-8] Cochran et Ginger 1954, p. 365.

[Cochran-357-9] Cochran et Ginger 1954, p. 357.

[Gleaves-256-57-10] Gleaves 1921, p. 256–57.

[NYT-seven_in-11] (en) « Seven in forecastle killed in collision », The New York Times,‎ 30 mai 1922, p. 21 (lire en ligne [PDF], consulté le 25 août 2008)

[PMARS-13] (en) « Iowan », sur Property Management & Archive Record System (PMARS), United States Maritime Administration (consulté le 26 janvier 2016)