Société de transports interurbains du Val-d'Oise
La Société de transports interurbains du Val-d'Oise (STIVO) exploite le réseau de bus de Cergy-Pontoise. Malgré ce nom, il s'agit d'un réseau de transports urbains, desservant la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise ainsi que les communes de Méry-sur-Oise et d'Herblay-sur-Seine et, dans les Yvelines, celle de Conflans-Sainte-Honorine.
Société de transports interurbains du Val-d'Oise (STIVO) | ||
Bus Citaro G C2 n°701 sur la ligne 45. | ||
Situation | Agglomération de Cergy-Pontoise, Île-de-France | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Entrée en service | 1974 | |
Lignes | 29 30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 | |
Véhicules | 121 | |
Fréquentation | 80 000 voyageurs par jour 28 millions de voyageurs par an |
|
Exploitant | STIVO (groupe Cars Lacroix et RATP Dev) | |
Site internet | stivo.com | |
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP • Autres réseaux • Noctilien • Bus à haut niveau de service (Tvm, T Zen, etc.) • Express et Mobilien • TàD Île-de-France Mobilités • Transilien SNCF |
|
Début 2010, 19 lignes régulières desservent les treize communes, situées dans la zone 5 des transports en commun d'Île-de-France.
Le trafic annuel est de 28 millions de voyageurs, soit 80 000 voyageurs quotidiens[1].
Histoire
Les différentes étapes de la constitution du réseau de bus de la STIVO sont résumées ci-après.
- 1974 : fondation de la STIVO (Société de transports interurbains du Val-d'Oise), entreprise privée basée à Génicourt. Créée par les Cars Lacroix et les Cars Giraux, dans le but d'accompagner le développement de la Ville Nouvelle. En parallèle, c'est la RATP qui gère le réseau de la ville nouvelle et affrète la STIVO, exploitant historique. Les lignes sont numérotées dans la tranche des 400, selon le schéma général francilien de la RATP, qui réserve cette tranche aux villes nouvelles.
- 1992 : le SAN (Syndicat de l'Agglomération Nouvelle) reprend la gestion du réseau en direct. La STIVO devient son interlocuteur direct. Le réseau prend alors le nom de STAN (Service Transports de l'Agglomération Nouvelle).
- 1994 : suppression de la ligne 451 (Jouy-le-Moutier Stade ↔ Conflans-Fin-d'Oise) et création des lignes 434 Nord et 434 Sud (maintenant respectivement 35 et 34) lors de l'ouverture de la gare de Neuville-Université.
- 1994 : nouvelle livrée à base de bleu clair et turquoise, avec un logo en forme de N représentant le méandre de l'Oise sur lequel la ville est bâtie.
- (à vérifier) : suppression des lignes 441 (Pontoise Place du Général-de-Gaulle Gare SNCF ↔ Osny Maison d'Arrêt) et 454 (Cergy-Préfecture ↔ Saint-Ouen-l'Aumône Mairie/SNCF).
- 2000 : le réseau STIVO a été désigné meilleur réseau de bus d'Île-de-France en grande couronne (concernant le niveau de l'offre).
- : nouvelle livrée dessinée par Couleur et matière à l'occasion du changement de logo de l'agglomération.
- : création d'une antenne de la ligne 39 en journée vers la commune de Boisemont à la suite de son entrée dans la communauté d'agglomération.
- Début 2007 : à la suite de la cession au début de l'année 2007 du groupe Giraux, la STIVO devient une filiale commune au groupe Lacroix et à RATP DEV, elle-même filiale de la RATP[2].
- Le , le réseau est modifié comme suit[3] :
- la ligne 30 est créée sous forme d'une ligne circulaire au départ de Pontoise — Canrobert en desservant la gare de Cergy-Préfecture et le quartier des Touleuses ;
- la ligne 40 voit ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un passage toutes les huit à dix minutes. Elle possède ainsi à cette époque la fréquence la plus élevée du réseau ;
- la ligne 44 est restructurée en abandonnant son itinéraire entre la gare de Cergy-Préfecture et Pontoise — Canrobert repris par la nouvelle ligne 30. Ce changement permet ainsi à la ligne d'avoir une meilleure régularité et ponctualité ;
- la ligne 57 est prolongée jusqu'à l'hôpital de Pontoise ;
- la ligne 60 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et le centre commercial de l'Oseraie en suivant un parcours similaire à la ligne 42O. Cette nouvelle ligne permet de desservir la clinique Sainte-Marie, le lycée d'Osny et le quartier du Fond de Chars dont ce dernier ne disposait pas de transport de proximité.
- : suppression de la ligne 42O et prolongement de la ligne 57 à partir de l'hôpital de Pontoise vers le centre commercial de l'Oseraie.
- Vers fin : augmentation de l'offre des bus des lignes 34N et 40 dans la semaine, 48abc et 49 le samedi.
- Le , le réseau est à nouveau modifié comme suit[4] :
- la ligne 57 voit son itinéraire modifié afin de permettre une liaison plus rapide entre la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et le parc d'activités du Vert-Galant en empruntant le site propre ;
- la ligne 58 est déviée par la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et voit son itinéraire modifié dans la zone industrielle des Béthunes afin de mieux desservir cette dernière. Enfin, son fonctionnement évolue avec un parcours différent selon les heures ;
- la ligne 59 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux en permettant une liaison directe entre le grand Cergy et les parcs d'activités des Béthunes et du Vert-Galant via la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse. Cette nouvelle ligne fonctionne uniquement aux heures de pointe en semaine ;
- signature du contrat appelé T2 avec le STIF.
- : la livrée STIF entre en service sur le réseau.
- : le dépôt de la STIVO est transféré à Saint-Ouen-l'Aumône, au 13 rue de la Tréate (ligne 56, arrêt La Tréate).
- : arrivée des premiers bus hybrides. Le premier bus hybride a été mis en service le .
- : extension du dépôt de la STIVO, pour accueillir à l'avenir 45 nouveaux autobus articulés, en prévision d'une probable extension du réseau.
- : lancement officiel de l'application pour smartphones My Stivo (horaires des bus en temps réel disponible).
- : la livrée Île-de-France Mobilités entre en service sur le réseau.
- Le , le réseau subit une nouvelle restructuration[5] :
- la ligne 34 Nord est renumérotée sous l'indice 35 sans subir de changement d'itinéraire ;
- la ligne 34 Sud, possédant un itinéraire et un temps de parcours long, est scindée en deux lignes distinctes afin d'améliorer sa régularité et sa fiabilité : la ligne 33 est créée entre la gare de Neuville-Université et la gare de Pontoise ; la ligne 34 est limitée au parcours entre la gare de Cergy-le-Haut et la gare de Neuville-Université ;
- la ligne 49 est simplifiée en conservant son circuit C, les circuits A et B étant supprimés. De plus, onze courses supplémentaires sont ajoutées à la ligne ;
- la ligne 55 est créée entre la gare de Conflans-Sainte-Honorine et la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse en desservant le parc d'activités des Bellevues, le centre d'Éragny et la commune de Herblay-sur-Seine. Cette nouvelle ligne fonctionne du lundi au vendredi avec trente passages par sens.
- : mise en service des premiers bus roulant au gaz naturel pour véhicules (GNV).
Galerie de photographies
- Irisbus Agora L à Cergy, ligne 45.
- Setra S 415 NF à Cergy, ligne 48A.
- Mercedes Citaro C2 G en gare Neuville, ligne 34S.
- Heuliez GX 327 en gare de Pontoise, ligne 34S.
- Mercedes Citaro C2 à Cergy, ligne 58.
- Setra S 415 NF à Cergy, ligne 59.
- Heuliez GX 427 à Cergy, ligne 57.
- Heuliez GX 437 Hybride à Cergy, ligne 42.
- Stivo Mercedes Citaro C2 n°139 en gare de Cergy Saint-Christophe, ligne 38
- Stivo Iveco Bus Urbanway 12 GNV Biométhane n°201083 à Pontoise, ligne 33.
Lignes
Lignes de 20 à 29
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
29 |
Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
Ouverture / Fermeture 17 juin 2017 / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 30 à 39
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 | (Circulaire) Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ via Cergy-Préfecture RER et Les Touleuses | ||||||||
Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
33 |
Gare de Neuville-Université ⥋ Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle | ||||||||
Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
34 |
Gare de Cergy–Le Haut ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
35 |
Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle ⥋ Gare de Cergy–Le Haut | ||||||||
Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 15-60 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
36 | Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Courdimanche — Les Croizettes | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
38 | Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Menucourt — La Taillette | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
39 |
Gare de Cergy-Saint-Christophe ⥋ Menucourt — Croix du Jubilé | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 40 à 49
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
40 | Gare de Cergy-Saint-Christophe ⥋ Vauréal — La Siaule | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 5-30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
42 |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Pontoise — Boulevard Beurriers | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
43 | Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle ⥋ Osny — Les Pâtis[13] | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
44 |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Cergy-Saint-Christophe | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
45 |
Gare de Pontoise — Canrobert ⥋ Cergy — Lycée Jules-Verne (du lundi au samedi à certaines heures) / Gare de Cergy–Le Haut le samedi (un départ seulement) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
47 | Jouy-le-Moutier — Croix Saint-Jacques ⥋ Vauréal — La Bussie / Vauréal — Georges Brassens | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
48A |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Vauréal — Les Toupets | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
48B |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Vauréal — Les Toupets via La Hayette | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
48C |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Jouy-le-Moutier — Écancourt | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
49 |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 50 à 59
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
55 | Gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse ⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine | ||||||||
Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
56 |
Gare de Pontoise — Canrobert (à certaines heures) / Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Gare de Méry-sur-Oise (du lundi au samedi) / Saint-Ouen-l'Aumône — Vert Galant (les dimanches et fêtes) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
57 |
Osny — Stade Christian Léon (du lundi au samedi à certaines heures) / Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Lycée Jean-Perrin | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-65 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
58 |
Gare de Pontoise — Canrobert (à certaines heures) / Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Avenue de la Mare | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-40 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
59 |
Gare de Cergy–Préfecture ⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux | ||||||||
Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 10-25 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de 60 à 69
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
60 |
Gare de Cergy-Préfecture ⥋ Osny — Clinique Sainte-Marie | ||||||||
Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards et Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Parc de véhicules
La flotte comprend des bus conformes aux normes €uro 5 à €uro 6, climatisés et équipés du système BUSSAT (localisation par GPS à 10 m près).
Bus articulés
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 437 Hybride | 25 |
|
Entre et | ||
Heuliez Bus | GX 427 | 12 |
|
Entre et | ||
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 11 |
|
Entre et | ||
Irisbus | Citelis 18 | 1 |
|
791 ex-Disney acquis en . | ||
Mercedes-Benz | Citaro G C2 NGT | 6 |
|
|||
Bus standards
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 12 |
|
Entre et |
30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 |
|
Heuliez Bus | GX 327 | 3 |
|
Entre et |
30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 |
|
Heuliez Bus | GX 337 Hybride | 1 |
|
30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 |
||
Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 50 |
|
30 33 34 35 36 38 39 40 42 43 44 45 47 48A 48B 48C 49 55 56 57 58 59 60 |
Données statistiques
Nombre de bus depuis la création :
- 1974 : 8 (8 standards)[16] ;
- 1975 : 21 (21 standards)[17] ;
- 2005 : 99 (8 standards, 55 standards surbaissés, 9 articulés, 27 articulés surbaissés) ;
- : 104 (63 standards surbaissés, 41 articulés surbaissés) ;
- 2010 : 106 (63 standards surbaissés, 43 articulés surbaissés) ;
- : 114 (66 standards surbaissés, 48 articulés surbaissés) ;
- : 114 (63 standards surbaissés, 51 articulés surbaissés) ;
- : 121 (66 standards surbaissés, 55 articulés surbaissés) :
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires du réseau STIVO, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes STIVO.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références
- « Le réseau de l’agglomération de Cergy-Pontoise », sur stivo.com (consulté le ) : « 78 000 voyageurs par jour ».
- [PDF] « RATP – Rapport financier 2007 », sur ratp.fr (consulté le ), p. 3.
- Le 5 février 2007, votre réseau de bus s'agrandit !, sur le site stivo.com (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 10 janvier 2019.
- Filez comme une flèche sur les lignes 57 - 58 - 59, sur le site stivo.com (lien récupéré sur web.archive.org), consulté le 11 janvier 2019.
- Bus : Tout ce qui change le 5 mars, publié le 28 février 2018, sur le site 13commeune.fr, consulté le 14 janvier 2019.
- « Bus 29 : Horaires de juin à septembre 2019 », sur stivo.com (consulté le ).
- Plan de la ligne 33, consulté le sur le site stivo.com
- Plan de la ligne 34, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 35, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 36, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 38, consulté le sur le site stivo.com
- Plan et horaires de la ligne 39, consulté le sur le site stivo.com
- Plan de la ligne 43, consulté sur le site de la STIVO le .
- Plan de la ligne 60, consulté le sur le site stivo.com
- « État de parc du réseau STIVO », sur https://tc-infos.fr/ (consulté le ).
- Site officiel de la Stivo (Nos bus).
- Site officiel de la Stivo (L'entreprise).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 1, Réseaux Urbains, (lire en ligne)